隨著輔助駕駛功能越來(lái)越普及，汽車用戶群體，也開始從男性車主的主導(dǎo)位置向女性偏移。不少新能源車從設(shè)計(jì)上就開始討好女性，而且銷量斐然，這個(gè)時(shí)候傳統(tǒng)車企也開始有所動(dòng)作了。

6月8日上市的全新一代東風(fēng)標(biāo)致408，原本的目標(biāo)人群“家庭的第一輛車，滿足家庭日常生活出行剛需”。很顯然這又是一款奶爸級(jí)的家用轎車。

但是在發(fā)布會(huì)上，不但請(qǐng)來(lái)了女足門將趙麗娜做代言，同時(shí)還通過(guò)虛擬人小獅妹Léa講解新408造型設(shè)計(jì)。種種表現(xiàn)都在暗示這款車，可能為女性車主考慮得更周到。

當(dāng)然，謹(jǐn)小慎微的東風(fēng)標(biāo)致也不敢托大，之所以青睞趙麗娜做代言，即保證了她女性的身份，同時(shí)還利用了她188cm的身高，展示了該車的前后排空間的充裕。

然而不可否認(rèn)的是，該車無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都在第一時(shí)間打動(dòng)了女性這種視覺動(dòng)物。

雖然外觀設(shè)計(jì)依舊“特立獨(dú)行”，但內(nèi)飾幾乎照搬了2023款法國(guó)標(biāo)致408的設(shè)計(jì)。這也讓東風(fēng)標(biāo)致408在第一感官上擁有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。

在記憶當(dāng)中，標(biāo)致旗下車型雖然銷量一直不高，但因?yàn)槟穷^獅子的LOGO，始終有忠實(shí)的粉絲，霸氣十足的前臉與任何一個(gè)品牌都有著清晰的分界線。那時(shí)候那頭獅子似乎代表著男性的力量，因此頗受中年人的喜愛。

但隨著標(biāo)致LOGO的改變，這頭雄獅變成了萌獅，再與特立獨(dú)行的全新進(jìn)氣格柵配合在一起，更像是女性包包的設(shè)計(jì)靈感。

好在，法系車的設(shè)計(jì)一直都很妖嬈，再夸張的前臉，長(zhǎng)在標(biāo)致品牌上都覺得理所應(yīng)當(dāng)。而法系車也似乎終于找到了自己的市場(chǎng)上的立足之本。

原本法系車一直以底盤調(diào)教作為自己的看家本領(lǐng)，而設(shè)計(jì)是附加值。但在中國(guó)，人們對(duì)于底盤調(diào)教的認(rèn)可度遠(yuǎn)不如懸掛行駛來(lái)得直接。因此最大的優(yōu)勢(shì)反倒發(fā)揮不出來(lái)。

而這些年來(lái)，我身邊買法系車的人大多為女性朋友，她們就是看中了法系車的開放式設(shè)計(jì)，往往女性在不了解一臺(tái)法系車的任何新能和配置的時(shí)候，就已經(jīng)敲定了買這臺(tái)車。

所以如今的標(biāo)致408放心大膽地走女性路線，應(yīng)該是撬開了自己市場(chǎng)的大門，找到了自己的市場(chǎng)營(yíng)銷說(shuō)明書。

正如開頭所講，敢于走女性市場(chǎng)，也是因?yàn)槿缃褡詣?dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的普及，減少了女性對(duì)駕駛汽車的恐懼感。而全新標(biāo)致408全系標(biāo)配了12英寸儀表盤和10英寸中控觸摸屏，對(duì)于女性這種視覺動(dòng)物來(lái)說(shuō)，操作變得異常形象化簡(jiǎn)單化。

同時(shí)該車還配備了Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，駕駛操控如同玩兒手機(jī)一樣簡(jiǎn)單，也對(duì)女性車主的殺傷力極強(qiáng)。

至于1.6T+6AT動(dòng)力組合，對(duì)于女性車主已經(jīng)不重要了，畢竟這套系統(tǒng)成熟度極高，不出任何故障，就等于是最好的女性伴侶。

最后，2.73米的軸距，4.75米的車身保證了這款車的所有使用場(chǎng)景，因此不必?fù)?dān)心它的實(shí)用性被設(shè)計(jì)感所耽誤。

只是希望東風(fēng)標(biāo)致能夠再大膽一些，明目張膽的將這款車塑造成為中國(guó)首款女性A級(jí)轎車。相信即使沒有男人，這款車所吸引到的女性也足夠支撐未來(lái)的銷量了。