近日，RADAR品牌正式發(fā)布，中文名稱為“雷達(dá)”。一個(gè)如此陌生的名字，為何能搶在長(zhǎng)城炮和特斯拉之前搶占中國(guó)純電皮卡市場(chǎng)的先機(jī)？因?yàn)樵诶走_(dá)背后站著的，是吉利集團(tuán)。
雷達(dá)品牌是吉利集團(tuán)推出的全新中高端新能源汽車品牌，今天首次亮相的第一款車型RD6也是基于吉利集團(tuán)的SEA浩瀚架構(gòu)打造的。從這個(gè)角度來(lái)講，雷達(dá)與幾何、極氪一樣，都是傳統(tǒng)車企開(kāi)創(chuàng)的聚焦智能電動(dòng)車市場(chǎng)的造車新勢(shì)力。
雷達(dá)RD6整體給人一種硬朗粗獷的氣質(zhì)，它的前臉采用封閉式車頭設(shè)計(jì)，前艙蓋有著肌肉感十足的棱線，頭燈則是分段式設(shè)計(jì)，中間的日間行車燈與中央封閉飾板上的分段式燈帶相連，形成貫穿式效果，凌厲的多邊形頭燈下方則是一個(gè)大開(kāi)口造型，中間還有一片小風(fēng)翼。
在車身的設(shè)計(jì)上，雷達(dá)RD6倒是比較簡(jiǎn)約了，僅僅是在前后輪眉上采用了立體“雕刻”處理，仿佛卷起了褲腿，挽起了袖子準(zhǔn)備大干一場(chǎng)。除此以外，新車的鍍鉻車窗邊框、隱藏式B柱以及下方的防刮條都更加時(shí)尚，讓這款車在城市里游走也不會(huì)顯得太突兀。
雖然說(shuō)皮卡的車尾設(shè)計(jì)要比一款SUV或MPV要相對(duì)簡(jiǎn)單一些，但由于有這么長(zhǎng)的一個(gè)后斗，再加上尾門是下翻結(jié)構(gòu)，對(duì)于喜愛(ài)機(jī)械的大男孩們來(lái)說(shuō)自帶吸引力。即便如此，雷達(dá)RD6還是通過(guò)“X”造型的尾燈以及貫穿式燈帶，營(yíng)造出時(shí)尚的車尾。
雷達(dá)汽車未來(lái)將推出主打戶外生活方式的場(chǎng)景化產(chǎn)品矩陣，包括中型純電皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸純電皮卡、越野SUV、ATV等，涵蓋純電、超級(jí)混動(dòng)等多種動(dòng)力模式，將在產(chǎn)品維度加速升級(jí)，全面布局以面向更廣闊的戶外出行市場(chǎng)。
總結(jié)：
而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，目前皮卡市場(chǎng)也在逐漸走向乘用化，不再是工具車屬性，越來(lái)越多的個(gè)人用戶選擇皮卡產(chǎn)品。在新能源領(lǐng)域，皮卡還是待開(kāi)發(fā)的市場(chǎng)。此次，雷達(dá)汽車以純電皮卡入局，也是搶先占據(jù)這一未來(lái)新風(fēng)口。
在產(chǎn)品規(guī)劃布局上，雷達(dá)汽車未來(lái)將推出主打戶外生活方式的場(chǎng)景化產(chǎn)品矩陣，包括中型純電皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸純電皮卡、越野SUV、ATV等，涵蓋純電、超級(jí)混動(dòng)等多種動(dòng)力模式，全面布局以面向更廣闊的戶外出行市場(chǎng)。
