印象中對于二輪機車的最初感受，就是在14歲的暑假，父親神秘的把我叫到李滄區(qū)的超島汽摩，第一次摸到越野車，也正是從那時起開啟了認知騎行的大門。當(dāng)然，自學(xué)車以來，見證了許多變故，感觸最深的當(dāng)然也是對于右手油門的把控。壹·初識

早在試駕當(dāng)天，從旗艦店把車騎回藝墅家的時候，一眼就看中了有著鮮紅車身，新款版花的猛獸。流線型的油箱掩蓋了身下400CC的大心臟。當(dāng)時心里就默想，摩旅，這絕對夠了臨近期末，百般協(xié)調(diào)之下，將時間擠出，于6月27日跨上了這匹載我南行的駿馬CB400X。我喜歡對于未知道路的無盡探索，喜歡新鮮風(fēng)光疾速掠過護目鏡后在視網(wǎng)膜呈現(xiàn)的扭曲感，領(lǐng)在了隊伍的最前面。對未知復(fù)雜的路況隨時作出第一反應(yīng)，也是400X強勁的動力，讓我滿足對奔馳的渴望。漫長的三人的旅程也因藍牙耳機而樂趣不斷。

貳·磨合第一段旅程相對輕松，也是人與車互相熟悉的起始階段，雖說沒能在出發(fā)前進行極限的8字繞圈熟悉車況，但CB400X良好的包容性將我充分接納，無需刻意尋找腰身與車體最合適的接觸坐姿，順其自然。申時出發(fā)，到達鎮(zhèn)海角客棧已是深夜，沿途在漳州從另一視角看了看雙子塔，也是這里，讓我不覺得旅程有多遠，熟悉的地標(biāo)仍在眼前，旅程仿佛從未開始……

朝陽給予人力量，朦朧的晨曦之下，出發(fā)！

為找尋最佳的日出觀賞點，決定“冒險”一把，去往鎮(zhèn)海角燈塔腳下。掛著三箱騎行在通往燈塔的非鋪裝土路上，頗有林道穿行的勢頭。座高與車把高度完美符合我的身高，索性直接站在車上，找一找場地的感覺，精準(zhǔn)的油離配合，良好的前叉回彈，甚至?xí)屛彝涇嚿淼闹亓?，把它?dāng)作越野車來騎。曾在兩年前與朋友同行時刻，來過鎮(zhèn)海角，沒有日出，更沒有機車。如今在燈塔下望著開闊的海面冉冉升起的朝陽，對繁雜瑣事的釋然，皆隨被日光驅(qū)散的薄霧而去，又是一個艷陽天！

叁·駕控離開鎮(zhèn)海角，才是旅程的真正開始，東山島。曾在大一，與班級十多位同學(xué)，坐動車，轉(zhuǎn)大巴，騎小電動，輾轉(zhuǎn)于東山的各個景點。南門灣、風(fēng)動石。冬季的東山島，騎在小電動上，海風(fēng)很是磨人，海風(fēng)吹后的燒鴨面，是我印象最深的回憶。

夏季的景色，大不相同。街道上，恢復(fù)了旅游地旺季該有的客流量，南門灣碼頭，兩側(cè)的人群熙熙攘攘，空氣是火熱灼人的。換下包裹嚴(yán)實的騎行服，輕裝上陣，海風(fēng)拂過，吹干一整日的汗水。卸下滿身裝備后，更加感受到CB400X的極致輕量化，沙土路上短距離爆發(fā)帶來的拖拽感被完美化解，后輪與地面沙礫急速摩擦的“嚓嚓”聲撥弄著我的心弦。

走下臺階，靠近水面，遠處的以海為生的漁民梳理著漁網(wǎng)，為明日出海做好準(zhǔn)本，而隨海浪起伏的，也不僅是那萬家漁船與浮橋，更是萬千勞動人民滄桑起伏的命運。

佝僂著身軀緩緩走向漁船的老人

飽歷侵蝕的鐵錨卻依舊堅挺

遙望南門灣不曾到過希臘，但此時錯落有秩的海岸線與艷紅的車身同框，禁不住暗自發(fā)問，我們旅行到達新的地點，是為了精神的去而去，亦或是時空地理位置的差異，還是為了無可比擬的景色？如今，我也大約有了自己的答案，美景良址固然令人向往，但行駛在路上的感覺無可復(fù)制。機票預(yù)定，座位微仰，眼睛一睜眼閉之間或許已是另一個國度；駕車駛于高速公路，日行千里，服務(wù)區(qū)的補給也是完全足夠；一張K字打頭的綠皮車票，數(shù)日顛簸，描繪著車窗外的畫卷，都可以達到目的，到達目的地。在國道、山路、海邊，或快或慢，謹慎的目視前方的每一個路口，做好充足的制動準(zhǔn)備；頭盔面罩揭開，與同伴一起放聲高歌，全然不顧路人的眼光；月色降臨，一身黏汗的倒在床上規(guī)劃著明天的行程；鄉(xiāng)間小路上停下來休憩，與過路的行人交談，了解人民百姓的生活；這，是我心目中摩旅的意義。

東山島的老婦人，行走在堤岸上

摩旅在線集結(jié)全國各地摩托車、摩旅愛好者，談?wù)撃ν熊嚒⒛β梦幕湍τ讶粘Ｉ睢?44篇原創(chuàng)內(nèi)容