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                伊朗是下一輪博弈的風(fēng)暴眼

                伊朗是下一輪博弈的風(fēng)暴眼

                四川限電,水電展現(xiàn)出來(lái)巨大的不穩(wěn)定性,水電跟著氣候,不穩(wěn)定。風(fēng)電光伏同樣不穩(wěn)定。如果整個(gè)國(guó)家的運(yùn)輸都建立在清潔電能上,無(wú)異于自殺。美國(guó)人還沒(méi)打過(guò)來(lái),自己家的車(chē)先趴了窩。

                新能源,低碳不低碳不重要,畢竟電池生產(chǎn)的碳排放也挺高,發(fā)電的碳排放也不低。

                一輛蓄電池100kwh的純電動(dòng)車(chē),生產(chǎn)制造過(guò)程會(huì)額外增加8噸二氧化碳,相當(dāng)于提前消耗了3550L汽油。實(shí)際駕駛耗電量可達(dá)18kwh,相當(dāng)于4.64L的百公里汽油耗的碳排放。

                這低碳嗎?這不低碳。

                電動(dòng)汽車(chē)的能量密度越高、續(xù)航里程越長(zhǎng),電池往往就越大,要生產(chǎn)這些電池,也會(huì)產(chǎn)生碳排放。清潔能源有巨大的不穩(wěn)定性,燒煤發(fā)電碳排放也不低,核電一時(shí)半會(huì)全國(guó)鋪不開(kāi)。

                石油儲(chǔ)量,危機(jī)不危機(jī)也不重要,畢竟石油一多半靠進(jìn)口,電池材料基本全靠進(jìn)口。

                元素對(duì)外依存大概是7成,鈷元素對(duì)外依存在9成左右,鎳元素對(duì)外依存也是9成。石油對(duì)外靠進(jìn)口,新能源汽車(chē)的電池的原料對(duì)外也靠進(jìn)口,歸根到底還是不在自己手里。

                鋰元素產(chǎn)地是澳大利亞和智利,國(guó)內(nèi)有鹽湖可以開(kāi)采,能夠緩沖一部分需求,鎳元素俄羅斯、加拿大和挪威能夠生產(chǎn),國(guó)產(chǎn)的品質(zhì)雖然不行,我們和俄羅斯的關(guān)系很好,倒是也問(wèn)題不大。

                只有鈷元素在剛果金,我們產(chǎn)業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)極高,一方面是我方開(kāi)采成本遠(yuǎn)高于其他國(guó)家的風(fēng)險(xiǎn),另一方面是國(guó)際NGO組織夾槍帶棒搞破壞的風(fēng)險(xiǎn),第三方面是剛果當(dāng)?shù)卣头凑畡?shì)力在美法博弈中爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)的風(fēng)險(xiǎn)。

                立華我講新能源低碳與否不重要,石油儲(chǔ)量和產(chǎn)量對(duì)外依存不重要,不是說(shuō)真的不重要。是說(shuō)沒(méi)有辦法。

                新能源理論上低碳,但是現(xiàn)實(shí)是只靠電池車(chē)搞新能源不低碳,還有不穩(wěn)定的風(fēng)險(xiǎn)。

                石油儲(chǔ)量和產(chǎn)量對(duì)外依存理論上不重要,但是現(xiàn)實(shí)是新能源原材料對(duì)外依存比石油還嚴(yán)重。

                既然新能源不低碳,那為什么還要搞?既然石油和新能源都對(duì)外依存,那為什么還要搞?

                因?yàn)榘l(fā)展新能源,不是因?yàn)槟茉吹膯?wèn)題,是因?yàn)檎蔚膯?wèn)題。

                歐洲至今無(wú)任何立法禁售燃油車(chē),搞來(lái)搞去說(shuō)歐洲禁售燃油車(chē)的消息都是在中文網(wǎng)絡(luò)和美國(guó)的英文網(wǎng)絡(luò)。與此類(lèi)似的,還有日本。假新聞也是滿(mǎn)天飛。

                歐洲和日本,能源完全無(wú)法自給自足,不管是發(fā)展電動(dòng)化還是發(fā)展混動(dòng)車(chē),始終擺脫不了原材料的依賴(lài)。

                石油進(jìn)口的格局,是美國(guó)-歐佩克-俄羅斯,歐洲的汽車(chē)和日本的汽車(chē)三只腳走路,就能左右逢源,在內(nèi)燃機(jī)上永定乾坤。

                中美在汽車(chē)行業(yè)就永遠(yuǎn)掀不起波瀾。

                如果改為發(fā)展新能源電動(dòng)汽車(chē),鋰在澳大利亞和剛果,一個(gè)在我南海之南,前段時(shí)間剛剛服軟。另一個(gè)在美國(guó)自認(rèn)為的后花園。

                鎳在俄羅斯和加拿大,俄羅斯和我們的關(guān)系,不必多說(shuō),加拿大和美國(guó)的關(guān)系,也懂得都懂。

                只剩下一個(gè)鈷元素在剛果金,歐洲唯一能插一手的地方就是剛果金,也僅僅如此。

                危機(jī)到來(lái)的時(shí)候,總是要默契吃點(diǎn)什么的。

                上次石油危機(jī)是二十世紀(jì)七十年代,美蘇中合力解體了英法的殖民帝國(guó),在全球嫌棄了一輪殖民地解放的狂潮,把英法殖民體系吃干抹凈,度過(guò)了二十世紀(jì)七十年代的危機(jī)。

                現(xiàn)在緊緊抱住內(nèi)燃機(jī)不放的,是嘴上環(huán)保聲音大的歐洲。

                只有石油的國(guó)家伊朗,就抓住了機(jī)會(huì),對(duì)中美都釋放了善意。

                上合的會(huì)就要開(kāi)了,于是伊核的會(huì)也要重啟。

                這輪度過(guò)危機(jī)的狂潮里,中美不希望摩擦,希望默契吃掉歐日,所以,歐洲在烏克蘭拱火,日本則在臺(tái)海動(dòng)起手來(lái)。

                于是,伊朗主動(dòng)站了出來(lái),要替烏克蘭和臺(tái)海吸引火力,演他一出苦肉計(jì)。

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