汽車工業(yè)
他，出身名門，當兵32年，55歲創(chuàng)立金龍汽車，65歲進監(jiān)牢，為啥？
一，生于動亂年代 1933年，黃培予出生于浙江杭州，父親黃中是浙江大學的教授。 那個年代，大學教授可謂鳳毛麟角，黃中究竟有什么來頭呢？原來，他出身于成都的一個大地主家庭，家境優(yōu)渥。…
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如何看待國產(chǎn)車一定能追上甚至超越國際品牌的言論？
我是支持這個言論的，而且事實已經(jīng)擺在眼前，有些同胞就是膝蓋太軟，時間長了站不起來也可以理解。不用看別人的發(fā)言，我都知道，總會有人拿三大件來說事兒，讓人以為很懂車的樣子。 國產(chǎn)汽車工…
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美國那么強大，為什么誕生不出勞斯萊斯這樣的豪車？
其實不止豪車， 高科技以外的所有的奢侈品類目，一一細數(shù)過去， 就能發(fā)現(xiàn)，沒有一件是美國的產(chǎn)品。 原因是什么？ 很簡單，因為亞洲和歐洲這兩個最大的消費市場不認，或者說這兩個市場覺得它…
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重慶汽車工業(yè)會不會像底特律一樣，沉淪還是發(fā)展，未來將會如何？
就現(xiàn)在的汽車產(chǎn)業(yè)布局，重慶不會像底特律一樣，大發(fā)展肯定是指日可待！ 目前國內主機廠，含新能源加起來有一百多家，可謂是百家爭鳴的時代，新能源汽車發(fā)展是趨勢，而國內動機不純的老板大有人…