在之前的文章中，作者和大家聊了一系列關(guān)于河南省與周邊各省區(qū)劃變遷的故事，例如河南省與河北省、河南省與安徽省之間的區(qū)劃變遷等等。今天，我們聊聊河南省與湖北省之間的區(qū)劃變遷。在50年代，湖北省的40多個(gè)村莊，劃入了河南省南陽(yáng)專區(qū)管理。一個(gè)問(wèn)題出現(xiàn)了，湖北省的40多個(gè)鄉(xiāng)村，為何會(huì)劃入河南省呢？今天，我們就聊聊這個(gè)問(wèn)題。

首先，我們聊聊河南省的具體情況。河南省是我國(guó)中部地區(qū)的省份，同時(shí)也是我國(guó)的糧食大省、人口大省。按照2020年七普的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，河南省總?cè)丝?900多萬(wàn)，僅次于廣東省、山東省，排名全國(guó)第3位。除了西部、南部、西北部的部分山區(qū)以外，河南省的大部分地區(qū)以平原為主，一馬平川，非常適合耕種。從古代歷史上，河南就屬于重要的產(chǎn)糧區(qū)域之一，人口眾多。

因此，出現(xiàn)了“得中原者得天下”的說(shuō)法。目前，河南省仍然是重要的糧食、蔬菜供應(yīng)地。例如今年，河南省的夏糧產(chǎn)量繼續(xù)保持了全國(guó)第一，達(dá)到了762.6億斤。河南、安徽、湖北等省份，屬于我國(guó)夏糧的主產(chǎn)區(qū)。目前，河南省下轄了17個(gè)地級(jí)市，分別是：鄭州市、開封市、洛陽(yáng)市、許昌市、新鄉(xiāng)市、南陽(yáng)市、周口市、商丘市、平頂山市、三門峽市、駐馬店市、信陽(yáng)市、安陽(yáng)市、濮陽(yáng)市、鶴壁市、漯河市、焦作市。

此外，還有一個(gè)省轄市很特殊，那就是濟(jì)源市。其中，省會(huì)城市在鄭州市。河南省歷史悠久，省內(nèi)的洛陽(yáng)、開封、安陽(yáng)、許昌都是歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的古城。近年來(lái)，河南省的交通發(fā)展很迅速，尤其是鐵路和公路建設(shè)。在我國(guó)古代歷史上，各路軍閥都會(huì)大規(guī)模爭(zhēng)奪河南各地。因?yàn)榭刂屏撕幽细鞯匾院?，能夠獲得源源不斷的糧食和后備兵員。在戰(zhàn)略格局中，出于非常有利的地位。

向北，能夠平定燕趙各地。向東，能夠直逼齊魯大地。向南，就是荊襄之地。當(dāng)年，唐朝統(tǒng)一全國(guó)的過(guò)程中，基本上就采用了類似的流程。但是，河南也有一個(gè)明顯的問(wèn)題，那就是無(wú)險(xiǎn)可守。河南的大部分地區(qū)以平原為主，在我國(guó)古代軍閥混戰(zhàn)或者南北對(duì)峙的過(guò)程中，北方政權(quán)擁有騎兵集群的巨大優(yōu)勢(shì)。在平原地區(qū)，以步兵為主的部隊(duì)，很難與騎兵集群正面對(duì)抗。

對(duì)于南方政權(quán)來(lái)說(shuō)，自己必須守住三個(gè)戰(zhàn)略要地。分別是：東線的徐州、西線的漢中、中線的南陽(yáng)和襄陽(yáng)，扼守徐州，從而拱衛(wèi)江淮各地。扼守漢中，從而保障了巴蜀之地的安全。至于中線的南陽(yáng)、襄陽(yáng)等地，南陽(yáng)、襄陽(yáng)等地的地形比較復(fù)雜，以山地和丘陵為主，便于層層阻擊、處處防御。在南宋統(tǒng)治的后期，南陽(yáng)、襄陽(yáng)等地一直是確保湖廣各地的屏障。

尤其是在南陽(yáng)失守以后，襄陽(yáng)成為了重中之重，也是南宋必須死守的區(qū)域。關(guān)于南陽(yáng)、襄陽(yáng)等地的重要性，出現(xiàn)了“控二都之浩穰，道百越之繁會(huì)。西鄰關(guān)陜，可以召將士；東達(dá)江淮，可以運(yùn)谷粟；南通荊湖、巴蜀，可以取財(cái)貨；北據(jù)三都，可以遣救援”的說(shuō)法。關(guān)于襄陽(yáng)等地的重要性，歷朝歷代的有識(shí)之士，都給出了非常高的評(píng)價(jià)。

明代著名軍事地理學(xué)家顧祖禹認(rèn)為：“以天下言之，則重在襄陽(yáng)；以東南言之，則重在武昌；以湖廣言之，則重在荊州……何言乎重在襄陽(yáng)也？夫襄陽(yáng)者，天下之腰膂也。中原有之，可以并東南。東南得之，亦可以圖西北者也。故曰重在襄陽(yáng)也。”隨后，清代學(xué)者吳慶燾認(rèn)為：“世之言形勝者荊州而外必及襄。其用兵萌于春秋，茁于東漢，枝于三國(guó)，蔓于東晉六朝，而樛于宋之南渡。史策具在，可坐而稽也?！?/p>

在唐宋時(shí)期，我國(guó)長(zhǎng)期沿用州縣兩級(jí)區(qū)劃。1279年，元朝統(tǒng)一全國(guó)以后，建立了一個(gè)疆域空前龐大的帝國(guó)。隨著疆域面積的擴(kuò)大，唐宋時(shí)期的州縣兩級(jí)區(qū)劃，對(duì)于弓馬嫻熟的元朝來(lái)說(shuō)并不合適。元朝為了加強(qiáng)對(duì)各地的管理，在金國(guó)行尚書臺(tái)制度的基礎(chǔ)上，推出了著名的行省區(qū)劃。元朝把全國(guó)劃分為10個(gè)行省，例如江浙行省、河南江北行省、湖廣行省等等。

元朝在劃分行省的過(guò)程中，基本上會(huì)參考各地的河流、湖泊和山川。當(dāng)時(shí)，襄陽(yáng)等地隸屬于河南江北行省管理。至于湖北的大部分地區(qū)，則是劃入了湖廣行省管理。由此可見(jiàn)，元朝在劃分區(qū)劃的過(guò)程中，把南陽(yáng)、襄陽(yáng)劃分到了一起。因?yàn)檫@一地區(qū)的地形結(jié)構(gòu)連成了一片，很難強(qiáng)行劃分。

1368年，朱元璋建立明朝以后，結(jié)合明朝的實(shí)際情況，在元朝行省的基本上，進(jìn)一步調(diào)整了各地的區(qū)劃。由于明朝下轄了南北兩個(gè)都城，再加上13個(gè)省，形成了南北直隸與13個(gè)省的區(qū)劃格局。我國(guó)很多省份的基本區(qū)劃，都是在明朝統(tǒng)治時(shí)期形成的，例如山西省、河南省、廣東省、江西省等等。在明朝統(tǒng)治時(shí)期，沿用了湖廣省的名稱。

但是從區(qū)劃來(lái)說(shuō)，明朝統(tǒng)治時(shí)期的湖廣省，基本上就是現(xiàn)在的湖北、湖南。17世紀(jì)中期，清朝利用10多年時(shí)間，逐步消滅了各地的農(nóng)民起義軍、南明勢(shì)力，確立了自己的統(tǒng)治。湖廣省面積遼闊、地形結(jié)構(gòu)復(fù)雜、人口眾多、水網(wǎng)密布，管理難度非常大。康熙皇帝在位的初期，清朝撤銷了湖廣省，組建了湖北省、湖南省。

湖北省的省會(huì)在武昌府，湖南省的省會(huì)在長(zhǎng)沙府。在清朝統(tǒng)治時(shí)期，湖北省下轄了10個(gè)府、1個(gè)直隸州、1個(gè)直隸廳，分別是：武昌府、漢陽(yáng)府、安陸府、襄陽(yáng)府、鄖陽(yáng)府、德安府、黃州府、荊州府、宜昌府、施南府、荊門州、鶴峰廳。同一時(shí)期，河南省下轄了開封府、彰德府、汝寧府、河南府、南陽(yáng)府、歸德府、懷慶府、衛(wèi)輝府、陜州、陳州、光州、許州等州府。

其中，河南省的南陽(yáng)府與湖北省的襄陽(yáng)府等地相鄰。1912年，統(tǒng)治了200多年的清朝滅亡，我國(guó)進(jìn)入了軍閥混戰(zhàn)的復(fù)雜階段。由于軍閥混戰(zhàn)嚴(yán)重，對(duì)各地經(jīng)濟(jì)造成了極大的破壞。但是，河南、湖北等地隸屬于不同派系的軍閥控制，很多問(wèn)題非常明顯。

一轉(zhuǎn)眼到了建國(guó)初期，隨著大規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)束，我國(guó)進(jìn)入了戰(zhàn)后重建、恢復(fù)生產(chǎn)、發(fā)展建設(shè)的階段。此時(shí)，我國(guó)開始治理各地的河道、湖泊，例如治理淮河、治理黃河、治理洪澤湖等等。河南、湖北交界地區(qū)的幾條河流，由于年久失修，再加上天災(zāi)不斷，灌溉和通航能力已經(jīng)大大降低。唐河、白河等好幾條河流，從南陽(yáng)、襄陽(yáng)等地流過(guò)，既能夠灌溉周邊農(nóng)田，同時(shí)具有很大的商業(yè)運(yùn)輸價(jià)值。

但是，河流途徑了河南、湖北兩個(gè)省，設(shè)立了各個(gè)縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)。治理河道需要調(diào)配各方面的人力物力，統(tǒng)籌規(guī)劃各地方案。由于很多村莊隸屬于兩個(gè)省，不利于治理各個(gè)河流。1952年，為了更好的治理河道，湖北省襄陽(yáng)專區(qū)下轄的朱李灣鄉(xiāng)、栗胡趙鄉(xiāng)、于灣鄉(xiāng)等40多個(gè)村莊，劃入了河南省南陽(yáng)專區(qū)的唐河縣管理。目前，這些村莊仍然隸屬于南陽(yáng)市管理。

進(jìn)入21世紀(jì)以后，隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，為了實(shí)現(xiàn)唐白河復(fù)航，河南省、湖北省都付出了巨大努力。按照計(jì)劃，唐河航道起于龔家咀，終于社旗縣縣城。中途修建了5座梯級(jí)水運(yùn)樞紐，可常年通行500噸級(jí)船舶。這個(gè)項(xiàng)目建成之后，船舶可以通過(guò)唐白河、漢江、江漢運(yùn)河、長(zhǎng)江等河流，直達(dá)上海、重慶等地。

最終，形成長(zhǎng)達(dá)80余公里、載重1000噸級(jí)的三級(jí)航道，從而極大地完善長(zhǎng)江流域綜合運(yùn)輸體系，成為豫鄂兩省經(jīng)濟(jì)、高效、便捷的物流運(yùn)輸大通道、經(jīng)濟(jì)發(fā)展大動(dòng)脈、融合發(fā)展大紐帶。

關(guān)于我國(guó)各地區(qū)劃調(diào)整的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。