杭州，風(fēng)景如畫。但火車東站附近的公共交通曾一度被人詬病。

還記得杭州老火車東站的模樣嗎？迷茫，從走出東站檢票口的一瞬開始——等候出租車的隊(duì)伍一眼望不到頭，公交又需要換乘若干次……

直到 杭州東站的重新臨世，改造升級(jí)后的這個(gè) “亞洲最大的綜合性客運(yùn)樞紐”出現(xiàn)在我們眼前，天下苦城戰(zhàn)久矣仿佛迎來了曙光。

誰知若干年后，《人生所有的道理，就在杭州火車東站》一文橫空出世，又道盡“天下苦東站久矣”的各中辛酸：

停車場內(nèi)車輛扎堆、車位難找，離場要排上老久的隊(duì)；節(jié)假日客流量大，出租車、私家車把匝道口堵得滿滿當(dāng)當(dāng)；火車站出來去景區(qū)，公交分布東西2個(gè)停車場，一走神沒看清標(biāo)牌，分分鐘步數(shù)上萬；叫網(wǎng)約車永遠(yuǎn)說不清自己在哪，搞得司機(jī)團(tuán)團(tuán)亂轉(zhuǎn)……

▲ 《人生所有的道理，就在杭州火車東站》一文中的“手繪地圖”。

談起那段“沒頭腦和不高興”的江湖往事，多少人不勝唏噓，微抬下頜，目眺遠(yuǎn)方，悠悠地說：后來……

后來，一場“ 偉大 ”的變革發(fā)生了！

▲ 行駛離開火車站的路變得通暢了。

不過更能普惠大眾的還是公共交通方面的改造提升。

比起從前一頭霧水闖進(jìn)人流被帶往不知名的遠(yuǎn)方，如今東站9.3萬平方米、134萬平方米的區(qū)域空間內(nèi)設(shè)置了不同的色塊引導(dǎo)、圖案標(biāo)識(shí)。邁入到達(dá)層就看到醒目的地貼，至少近視眼們有方向了。

▲ 火車東站的引導(dǎo)牌以前是這樣的。

▲ 現(xiàn)在的它們是“溫暖的”，是“智慧的”。

“智慧杭東”APP怎么操作呢？打開手機(jī)藍(lán)牙功能，使用微信搖一搖，跳出“智慧杭東”按鈕，點(diǎn)擊進(jìn)入。在導(dǎo)航初始界面，輸入“目的地的名字”，就能跳出當(dāng)前位置到目的地的路線圖，并顯示距離。無需下載APP，就可以精確找到目的地。

▲ 杭州火車東站出租車通道智能調(diào)度信息顯示屏。 ? 城市怎么辦

公交旅游專線，據(jù)說由文旅和公交集團(tuán)傾力協(xié)作，根據(jù)文旅大數(shù)據(jù)中心游客軌跡數(shù)據(jù)分析，已開通隱西湖1號(hào)、2號(hào)，臨安專線等特定線路。

如果遇上節(jié)假日，還會(huì)增加西湖景區(qū)、武林廣場、城西等方向班次，增加臨安、小和山、轉(zhuǎn)塘方向?qū)W生專線，增設(shè)后半夜應(yīng)急運(yùn)送車輛，延長安吉、普陀、東陽等方向長運(yùn)的運(yùn)營時(shí)間，再配合10塊電子引導(dǎo)大屏、專線醒目車身標(biāo)志、預(yù)先發(fā)送短信提醒，360度無死角提醒你：“走這邊！走這邊！目的地一站到達(dá)！”

▲ 你是不是也在這里特別“艱難”地打過車？

出租車也比從前好等了。有了出租車通道智能管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)引導(dǎo)，司乘人員都可以合理選擇進(jìn)站通道、上客區(qū)域。

得益于大數(shù)據(jù)的預(yù)警，繁忙的節(jié)假日也會(huì)預(yù)先增加出租車作為備用車輛進(jìn)站接客，對接滴滴、曹操等服務(wù)平臺(tái)調(diào)度網(wǎng)約車，讓旅客快速疏散。

候車廳內(nèi)增設(shè)2處共9臺(tái)自助取票機(jī)和2個(gè)改簽窗口，旅客再也不用拖著行李箱團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)了；售票廳內(nèi)增設(shè)2臺(tái)臨時(shí)身份證明自助機(jī)，丟了證也不害怕；出站層的“杭州辦事服務(wù)”綜合自助機(jī)和市民卡自助服務(wù)機(jī)，3個(gè)固定母嬰室、7個(gè)移動(dòng)母嬰室及“未來健康屋”等健康關(guān)愛設(shè)施，可以說非常貼心了。

▲ 位于到達(dá)層的“志愿服務(wù)‘微笑亭’”。

一個(gè)車站就是一座城市的窗口。

我大杭州的東站，這個(gè)總建筑面積達(dá)到134萬平方米，24小時(shí)內(nèi)有70余萬人次要往來進(jìn)出的龐然大物，可是配得起城市身份的聰明窗口呢！

▲ 這個(gè)視角的火車東站，你見過嗎？

整理編輯 | PaeLoe 周其

主題圖設(shè)計(jì) | 花冕

部分圖片 | 網(wǎng)絡(luò)

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