如今國內(nèi)的快遞公司特別多，每一家企業(yè)都有自己的優(yōu)勢，同時(shí)快遞行業(yè)之間的競爭也很激烈。就目前來說，在大家的認(rèn)知里，順豐和京東的寄件速度是比較快的，但是今天我們要說的這家企業(yè)，速度比他們還快。
經(jīng)常網(wǎng)購的人都知道，傳統(tǒng)快遞如三通一達(dá)，或是順豐，寄件速度快則兩三天，慢則五六天。單從速度這一個層面上看，順豐是比較快的，因此有急件快件時(shí)，大家都會優(yōu)先選擇順豐。順豐的次日達(dá)、隔日達(dá)做得確實(shí)不錯，但要說寄件速度最快的，不一定就是順豐。小時(shí)遞，是當(dāng)前當(dāng)日達(dá)快遞做得較好的快遞公司之一。
小時(shí)遞是一家跨城跨省寄加急件當(dāng)天到的快遞平臺，通過整合騎手和大巴、高鐵、航空等資源，實(shí)現(xiàn)寄件快遞當(dāng)日達(dá)。
簡單來說，就是兩端騎手站點(diǎn)取送，中間依托高鐵等資源托運(yùn)。跨城最快5-8時(shí)就可以送到，一般上午寄，下午到；下午寄，晚上到；當(dāng)天寄 ，當(dāng)天到。當(dāng)然，寄送的速度如此快，費(fèi)用自然相對高。
以杭州寄快遞到南京為例，當(dāng)天寄當(dāng)天到。
陳先生有十箱小件物品需要從杭州寄到南京，非常著急，希望第二天上午之前送到。陳先生經(jīng)同事介紹找到小時(shí)遞，咨詢過時(shí)間及價(jià)錢后決定寄件。當(dāng)天上午，陳先生把物品都包裝好了之后下單，半小時(shí)內(nèi)就有師傅上門取件，師傅把物品送至杭州東站，站點(diǎn)工作人員安檢之后等待裝車。等到物品裝車之后送到南京南站卸貨，再由當(dāng)?shù)貛煾档秸军c(diǎn)取件并送貨上門給收件人。整個流程一天之內(nèi)就能送到，當(dāng)天寄當(dāng)天到！
現(xiàn)在小時(shí)遞已經(jīng)是快遞行業(yè)的一匹黑馬了。
小時(shí)遞與傳統(tǒng)快遞還是有區(qū)別的，寄件不需要到分撥中心進(jìn)行層層分揀，再集件派送，在時(shí)間上減少了一大半。像高鐵跨城寄件的一對一專人配送模式，接收和寄送都是一人負(fù)責(zé)一單，不會出現(xiàn)一人多單，物品擠壓造成包裹破損的問題，配送服務(wù)更專業(yè)，更細(xì)化。并且在運(yùn)輸途中由中鐵快運(yùn)全力負(fù)責(zé)，為高鐵跨城寄送的極速物品設(shè)立獨(dú)立儲存空間，有效避免了物品暴力運(yùn)輸，確保了物品的的安全性與隱私性。
