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摩梟500這款車剛剛發(fā)布，價格是標準版29300，ABS版為31800元，這個價格貴還是不貴？驃騎府覺得，現(xiàn)在評論還太早，價格高還是低，與它帶給你的價值關系最緊密，那么什么是價值？外觀顏值，動力感受，騎行體驗，質量穩(wěn)定，做工裝配，品牌影響力，售后服務體驗，這些都是屬于價值中的部分，這款車屬于空降品牌，以前沒有留下任何痕跡可以查詢，因此對于這款車價值如何，驃騎府也不好判斷。質量問題更是不好說，才上市幾天？那么是不是就這么交差了？當然不是，進都進來了，就說說唄，說的不好請見諒。

先說顏值吧，這款車也是一個山寨的車型，原型車就是川崎小火神650，有時候真搞不懂為什么浙江板塊的廠商這么喜歡模仿這款車，有那么好看嗎？看看原型車吧！

再來看看摩梟500側面正圖?？傮w上還算協(xié)調，起碼沒有像吉銘雷神500那樣把后擋泥板翹得像越野車，不過外觀上的槽點還是有，注意圖中紅色箭頭位置，沒弄懂發(fā)動機上部為何要弄這么大的一個塑料裝飾罩？設計師的意圖可能是擔心發(fā)動機過于單薄，在視覺效果上不夠飽滿，缺少力量感，不過驃騎府的看法是，此舉純屬多此一舉，看看上面的川崎小火神650的發(fā)動機上部也是空的，沒誰會覺得不協(xié)調啊，美式巡航車以簡潔裸露為美，這個設計驃騎府很抱歉與設計師產(chǎn)生了審美上的分歧。當然，這些純屬廢話，驃騎府再怎么不喜歡，又不是我買，買的人喜歡就行，對吧？瞎比比個啥？

不過亮點也有，發(fā)動機是隆鑫的KE500，這款發(fā)動機現(xiàn)如今是國內的明星發(fā)動機，在多款車型上使用，包括隆鑫自己，實話說，品質還不錯，雖然是仿制的本田CB500X那款機器，但是基本上達到了原機型85%以上的功力，這里指的是各個方面，不單純是指動力上，還包括震動油耗噪音以及可靠性上，還不錯的機器，沒有什么緋聞，不漏油漏水。這就是良心機器了。這款車最大的亮點就是這顆機器了，看得出來摩梟沒有在品質上打折扣，而去選擇那些不入流的機器，大家知道我在說誰。好吧，打人不打臉，點到即止，看得懂的不用多說，看不懂的你說明白了他還會問。

再說說配置，連儀表都是完美復刻了川崎小火神650的儀表，你看看原型車的儀表。如下圖。

你再看看摩梟500的儀表，如下圖。

連表盤刻度都一模一樣，摩梟你是認真的嗎？人家川崎小火神650可是649CC的排量，最大功率為45KW/7500轉輸出，最大扭矩為63NM/6300轉輸出，紅線區(qū)轉速確實是9500轉。那么摩梟500你排量比他小了那么多就算了，連動力特性都一樣嗎？也是9500轉就到了紅線區(qū)轉速，這么巧？這不是撞衫而是撞線？

好吧，這個不算最巧，還有更巧的。你再看看吉銘雷神500的儀表吧！

它居然也是9500轉到紅線區(qū)轉速，特么驃騎府想罵人了，你們這三款車是要合伙做籠子還是咋滴，但是問題是你們這三款車的發(fā)動機都不一樣?。?！

川崎小火神650排量為649CC，最大功率為45KW/7500轉輸出，最大扭矩為63NM/6300轉輸出。

摩梟500排量為471CC，最大功率為35KW/8500轉，最大扭矩為43NM/7000轉。

吉銘雷神500排量為458CC，最大功率為26.5KW/8000轉，最大扭矩為35NM/5000轉。

排量和動力特性都不相同，然后他們都約好了一起9500轉的時候到達紅線區(qū)轉速？這特么是個什么鬼？

事實很清楚了，摩梟500的儀表與吉銘雷神500的儀表是用的同一家供貨商的東西，這也沒啥，問題是這家供貨商是不是認真的在做事？一款儀表配兩家不同的發(fā)動機，并且表盤刻度都一樣，呵呵！給你個眼神自己體會！那么我能不能繼續(xù)吐槽，連轉速值都是假的會不會？

好吧，可能有朋友說，你盡盯著這個儀表說事干啥？說車唄！

沒啥說的了，驃騎府已經(jīng)沒興趣了，歡迎大家留言評論！

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