本文轉(zhuǎn)載自：小飯桌（ID：xfzmedia），作者：王滿華，編輯：張麗娟。獵云網(wǎng)已獲授權(quán)。

“你不知道蘇州有多卷，就連水果基地都成立基金投自動(dòng)駕駛了。”投資人Victor向小飯桌感嘆道。

他口中的“水果基地”，實(shí)為西山島，坐落于蘇州吳中區(qū)的太湖旅游度假區(qū)，后者是首批批準(zhǔn)建立的國(guó)家旅游度假區(qū)。

作為蘇州本地人，在Victor的印象里，太湖度假區(qū)因盛產(chǎn)水果而聞名，一到固定的季節(jié)，這里就會(huì)結(jié)出草莓、楊梅、枇杷、火龍果等諸多應(yīng)季水果，是當(dāng)?shù)厝说摹八@子”。

而令他驚訝的是，如今度假區(qū)不但搞起了投資，還吸引了不少知名機(jī)構(gòu)。比如藍(lán)馳創(chuàng)投、元禾控股、華盈資本等。百度Apollo也在當(dāng)?shù)爻闪⒘巳珖?guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛生態(tài)文旅示范基地。

事實(shí)上，太湖度假區(qū)，還只是蘇州自動(dòng)駕駛版圖的冰山一角。

官方數(shù)據(jù)顯示，蘇州目前已經(jīng)集聚了智能車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)近450家，其中，光是獨(dú)角獸企業(yè)就多達(dá)13家。

巧合的是，就在昨天，一則IPO消息刷屏了朋友圈，新聞的主角，“港股自動(dòng)駕駛第一股”知行汽車科技正是來(lái)自蘇州。

除知行汽車之外，車載激光雷達(dá)廠商圖達(dá)通、重卡自動(dòng)駕駛公司智加科技、自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸Momenta……在蘇州，還有一批明星自動(dòng)駕駛公司正在排隊(duì)IPO。

“水果基地”跨界做投資，瞄準(zhǔn)自動(dòng)駕駛

“水果基地”搞投資，投的還是自動(dòng)駕駛這樣的既需要知識(shí)積累又燒錢(qián)的賽道，乍聽(tīng)起來(lái)屬實(shí)有些荒唐，但也在情理之中。

首先，“基金+招商” 已經(jīng)成為各地打造產(chǎn)業(yè)環(huán)境和優(yōu)化招商政策的標(biāo)配，尤其是在素有“中國(guó)創(chuàng)投第三極”之稱的蘇州，更是卷的不行。

在蘇州負(fù)責(zé)招商引資的Zoe（化名）告訴小飯桌，其所在的行政區(qū)下屬的每個(gè)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)公司和街道幾乎都有自己的基金。

太湖度假區(qū)自然不能免俗。近年來(lái)，該區(qū)域先后設(shè)立了10億元的產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金和10億元的科技投資基金，以及太湖科創(chuàng)天使投資基金等。

截至2023年8月，度假區(qū)內(nèi)已落地各類基金29支、總規(guī)模超100億元。

前不久，藍(lán)馳創(chuàng)投還在度假區(qū)落地了規(guī)模近1億美元的QFLP基金，并與度假區(qū)、吳中金控三方共同設(shè)立了太湖藍(lán)馳科創(chuàng)基金。此外，吳中金控、元禾控股、華盈資本等也和度假區(qū)達(dá)成了合作，重點(diǎn)投向智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能制造等領(lǐng)域。

而從產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)來(lái)看，太湖旅游度假區(qū)做自動(dòng)駕駛也擁有天然優(yōu)勢(shì)。

正如生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)在發(fā)展初期面臨的周期長(zhǎng)、投入大等制約一樣，自動(dòng)駕駛行業(yè)也需要企業(yè)投入大量人力物力財(cái)力，尤其是需要一個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景去做大量的算法測(cè)試來(lái)積累數(shù)據(jù)，才能為后續(xù)的產(chǎn)業(yè)化奠定基礎(chǔ)。

當(dāng)前，太湖度假區(qū)已全域劃定為智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用動(dòng)態(tài)開(kāi)放測(cè)試道路，具備多場(chǎng)景高復(fù)合測(cè)試要素，擁有城市、鄉(xiāng)村、園區(qū)等各種類型道路139條、308公里。

據(jù)了解，度假區(qū)還投資約2億元打造了200公里的雙向車路協(xié)同設(shè)備，投放了自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車、自動(dòng)駕駛小巴車無(wú)人零售車、無(wú)人物流車、無(wú)人安防車、無(wú)人清掃車、無(wú)人漫游車等新能源自動(dòng)駕駛車輛。

度假區(qū)天然的測(cè)試場(chǎng)景，早就吸引了業(yè)內(nèi)龍頭。

2021年9月，百度Apollo就在太湖度假區(qū)成立了百度智車科技(蘇州)有限公司。今年10月，百度蘇州Apollo Park在太湖生態(tài)島正式開(kāi)園，據(jù)報(bào)道，該項(xiàng)目是百度目前在江蘇省范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng)的唯一的Apollo Park，也是全國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛生態(tài)文旅示范基地。

在政府基金和龍頭企業(yè)的雙重帶動(dòng)下，產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)開(kāi)始在此落戶。

截至2023年11月初，太湖科創(chuàng)中心已累計(jì)引進(jìn)10余家智能網(wǎng)聯(lián)上下游企業(yè)。無(wú)人車運(yùn)營(yíng)商新石器、高精度地圖提供商寬凳科技、自動(dòng)駕駛車輛后市場(chǎng)服務(wù)商曼博爾等均已落戶度假區(qū)。

蘇州，又一“智駕之城”

太湖旅游度假區(qū)的布局，還只是蘇州智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)剪影。

早在 2017 年，蘇州就把智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)去謀劃，2022 年更是將其作為 25 個(gè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群的重點(diǎn)細(xì)分領(lǐng)域全力推進(jìn)。

聚焦到產(chǎn)業(yè)鏈上，蘇州基本覆蓋了自動(dòng)駕駛算法、激光雷達(dá)、高精地圖、高級(jí)輔助駕駛等30余個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。

從產(chǎn)業(yè)規(guī)模來(lái)看，截至今年8月底，全市智能車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)近450家，其中高新技術(shù)企業(yè)197家，省級(jí)以上專精特新企業(yè)44家；上市企業(yè)10家，其中科創(chuàng)板上市企業(yè)5家。

輕舟智航全球總部、高通·中科創(chuàng)達(dá)聯(lián)合創(chuàng)新中心、立訊集團(tuán)汽車自動(dòng)駕駛?cè)蜓邪l(fā)中心、銳思華創(chuàng)全球總部……一大批智能車聯(lián)網(wǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)的頭部企業(yè)都在蘇州集聚。

這里還涌現(xiàn)了很多被機(jī)構(gòu)爭(zhēng)搶的明星項(xiàng)目和隱形巨頭。

比如文章開(kāi)頭提到的知行汽車科技。該公司是國(guó)內(nèi)少數(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛解決方案大規(guī)模商業(yè)化的公司之一。根據(jù)弗若斯特沙利文數(shù)據(jù)，按 2022 年收入計(jì)算，知行汽車科技是國(guó)內(nèi)排名第二的第三方自動(dòng)駕駛域控制器提供商，市場(chǎng)份額為 26.2%。

在成立的7年時(shí)間里，公司累計(jì)獲得了9輪融資，背后資方集聚了明勢(shì)資本、元禾原點(diǎn)、理想汽車、國(guó)中資本、建銀國(guó)際、中銀粵財(cái)?shù)?0余家知名機(jī)構(gòu)。公司估值也是一路水漲船高，5年增長(zhǎng)了38倍。

另一家自動(dòng)駕駛公司Momenta，同樣也是資本的熟客，5年融資7輪，累計(jì)金額超87.86億元。投資方不僅包括真格基金、創(chuàng)新工場(chǎng)、順為資本、淡馬錫、IDG、騰訊等知名投資機(jī)構(gòu)，還有上汽、通用、豐田、蔚來(lái)等頂級(jí)車企和造車新勢(shì)力。

除了上述兩家之外，這個(gè)列表還有很長(zhǎng)，比如干線物流領(lǐng)域的智加科技、摯途科技，環(huán)境感知領(lǐng)域的圖達(dá)通、承泰科技，軟件算法領(lǐng)域的潤(rùn)芯微、吉咖智能等。

值得一提的是，圖達(dá)通、智加科技、Momenta等公司也正在籌備IPO上市。不久的將來(lái)，蘇州還將涌現(xiàn)更多的自動(dòng)駕駛上市公司。

蘇州在智能網(wǎng)聯(lián)汽車上的野心還遠(yuǎn)不止于此。

去年發(fā)布的《蘇州市智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群行動(dòng)計(jì)劃（2023-2025年）》中已經(jīng)明確了目標(biāo)：到2025年，2025年全市智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超1000億，集聚產(chǎn)業(yè)的相關(guān)企業(yè)超1000家，營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)規(guī)模超100億的企業(yè)1-2家，超50億元的企業(yè)3-5家，超10億元的企業(yè)10家，超5億元企業(yè)的50家。

當(dāng)然，蘇州不止“魚(yú)多”，在引導(dǎo)基金層面也很給力。

據(jù)此前披露的《蘇州市智能車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展促進(jìn)條例（送審稿）》，蘇州將支持各縣級(jí)市（區(qū)）人民政府設(shè)立引導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)基金，鼓勵(lì)社會(huì)資本設(shè)立市場(chǎng)化基金。

今年4月，蘇創(chuàng)投集團(tuán)、工銀投資與相城先導(dǎo)產(chǎn)投共同發(fā)起設(shè)立的蘇創(chuàng)工銀先導(dǎo)智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基金，基金總規(guī)模50億元，首期30億元，將重點(diǎn)投資于相城區(qū)內(nèi)汽車電子、智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)等智能車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的相關(guān)企業(yè)。

11月，上汽集團(tuán)旗下恒旭資本三期基金落地蘇州，基金規(guī)模40億元。這已經(jīng)是恒旭資本在蘇州相城區(qū)成立的第二只基金，截至當(dāng)前，恒旭資本與上汽集團(tuán)累計(jì)投資蘇州當(dāng)?shù)仄髽I(yè)超過(guò)60億元。

既有項(xiàng)目，又有熱錢(qián)，能同時(shí)滿足募資和投資兩層需求，蘇州想低調(diào)也難。

智能駕駛，依然“水深魚(yú)大”

熱鬧的背后，藏有暗礁。

值得玩味的是，在我操作這個(gè)選題的時(shí)候，也聽(tīng)到了不少質(zhì)疑的聲音，質(zhì)疑的對(duì)象并非蘇州，而是整個(gè)自動(dòng)駕駛賽道。

其中最為犀利的，當(dāng)屬一位曾專注自動(dòng)駕駛賽道的投資人，他表示：“現(xiàn)在還有投資人看自動(dòng)駕駛嗎？反正我是好久沒(méi)出手了?！?/p>

他的一句話，某種程度上映射了自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的現(xiàn)狀。自去年下半年以來(lái)，自動(dòng)駕駛在一級(jí)市場(chǎng)的熱度明顯下降。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2021年國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛行業(yè)共發(fā)生144起投融資事件，融資規(guī)模為932億元。在2022年，自動(dòng)駕駛行業(yè)投融資事件約為128起，融資規(guī)模為2021年的四分之一，僅為240億元。

而到了2023年前三季度，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛?cè)谫Y項(xiàng)目為54起，披露的融資總額約68億元人民幣，僅為2022年的四分之一。

應(yīng)用場(chǎng)景受限、商業(yè)化進(jìn)程緩慢、以及看不到盡頭的資金投入，是投資人失去興趣的主要原因。

一國(guó)資背景的投資人Mark（化名）表示：“像自動(dòng)駕駛這類虧損項(xiàng)目，我們已經(jīng)基本不看了?！?/p>

有人退場(chǎng)，也有人繼續(xù)堅(jiān)守。

PE投資人張遠(yuǎn)（化名）就是留下來(lái)的那一批。在他看來(lái)，當(dāng)前賽道遇冷，企業(yè)估值下調(diào)，即便是行業(yè)頭部企業(yè)，估值也沒(méi)有多大漲幅，此時(shí)進(jìn)場(chǎng)，正是一個(gè)較為舒服的價(jià)格區(qū)間。

張遠(yuǎn)認(rèn)為，自動(dòng)駕駛行業(yè)依然“水深魚(yú)大”，只不過(guò)投資標(biāo)的可能發(fā)生了變化。一些已經(jīng)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的特定場(chǎng)景玩家，比如礦山、文旅、物流等場(chǎng)景都值得重點(diǎn)關(guān)注。

除此之外，自動(dòng)駕駛行業(yè)上下游的軟件、傳感器的核心零部件、基于生成式AI的數(shù)據(jù)標(biāo)注以及智能線控底盤(pán)、智能駕艙等，都有大量的機(jī)會(huì)有待挖掘。

當(dāng)然，從國(guó)家政策扶持角度來(lái)看，自動(dòng)駕駛的窗口也未曾合上。

僅今年上半年，國(guó)內(nèi)相關(guān)部門(mén)和地方政府就已經(jīng)出臺(tái)了近30條涉及智能駕駛產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策和規(guī)定，從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)創(chuàng)新、網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施等多方面推動(dòng)智能駕駛行業(yè)發(fā)展。以蘇州為代表的各地政府也相繼成立了智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)基金。

“政府引導(dǎo)基金作為目前國(guó)內(nèi)最大的LP，現(xiàn)在投資機(jī)構(gòu)募資，肯定繞不開(kāi)這些基金?！睆堖h(yuǎn)表示，“而政府關(guān)注的產(chǎn)業(yè)，機(jī)構(gòu)自然也要繼續(xù)尋找機(jī)會(huì)。”