6月13日，威馬汽車董事長(zhǎng)兼CEO沈暉在微博上談到，在走訪了幾十家供應(yīng)商后，對(duì)疫情下的汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇有些新想法。他指出，汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇的前提是：供應(yīng)鏈不被打亂、打斷、打停。“如果供應(yīng)鏈只有90%準(zhǔn)備好，那其實(shí)跟0%差不多，少一塊芯片，一個(gè)螺絲都造不出汽車?！彼J(rèn)為，零部件零庫存必須剎車，庫存越低，越容易停工，是時(shí)候?qū)IT（即時(shí)管理）改成JIC（預(yù)先生產(chǎn)制）在供應(yīng)鏈體系打造方面，集群供應(yīng)適當(dāng)轉(zhuǎn)成多地散點(diǎn)布局，造車企業(yè)多搞幾個(gè)總部很重要，同時(shí)要注意產(chǎn)研體系的精益制造。
一財(cái)點(diǎn)評(píng)：汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)并不容易，汽車產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)，一輛汽車生產(chǎn)所需的零部件達(dá)上萬個(gè)，只要缺一個(gè)零部件，汽車就無法完成生產(chǎn)。疫情、芯片短缺等不確定因素給汽車供應(yīng)鏈帶來挑戰(zhàn)，這也使部分車企在供應(yīng)鏈管理方面開始進(jìn)行新的思考，如何應(yīng)對(duì)突發(fā)事件值得深思。多家車企認(rèn)為，不確定性因素的增加導(dǎo)致汽車供應(yīng)鏈管理理念在逐步調(diào)整，甚至是轉(zhuǎn)型。
特斯拉在華取消三場(chǎng)招聘
近日，特斯拉取消了原定于在6月16日、23日和30日在中國舉行的涉及銷售、研發(fā)和供應(yīng)鏈職位的三場(chǎng)招聘活動(dòng)，并未說明原因。
一財(cái)點(diǎn)評(píng)：據(jù)外媒報(bào)道，6月3日，特斯拉CEO馬斯克在寫給公司管理層的一封名為《暫停全球所有招聘》的郵件中表示，因?yàn)閷?duì)當(dāng)下的全球經(jīng)濟(jì)情況有一種“超級(jí)糟糕的感覺”，特斯拉將需要削減大約10%的工作崗位。該消息傳出后，當(dāng)天特斯拉股價(jià)盤中跌幅一度超過10%，最終收盤大跌9.22%。受此前疫情影響，特斯拉銷量一度有所下滑，而隨著疫情好轉(zhuǎn)、產(chǎn)能擴(kuò)張，特斯拉的銷量將會(huì)再次迎來增長(zhǎng)。不過，特斯拉面臨的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，比亞迪、理想、蔚來、小鵬等多家車企將推出新產(chǎn)品，從定價(jià)上來看與Model 3和Model Y所處的價(jià)格區(qū)間有所重合。
榮威推出第三代RX5智慧座艙
日前，中國榮威陸續(xù)披露第三代RX5技術(shù)細(xì)節(jié)。其中在座艙部分，該車中控部分配備了27英寸滑移全面屏，內(nèi)置上汽和阿里合作開發(fā)的洛神系統(tǒng)，并匹配高通驍龍8155座艙芯片。此外，該屏幕可以進(jìn)行左右300毫米的長(zhǎng)距離移動(dòng)，兼顧主副駕駛的使用。
一財(cái)點(diǎn)評(píng)：盡管用戶對(duì)于超大尺寸中控屏有著較強(qiáng)的需求，但受到技術(shù)、成本等影響，在主流汽車消費(fèi)市場(chǎng)，超大尺寸屏幕仍難具備普及性。國內(nèi)某液晶面板供應(yīng)商曾向記者表示，車規(guī)級(jí)面板在可靠性、電磁兼容性等方面要求遠(yuǎn)高于消費(fèi)級(jí)面板，生產(chǎn)的良品率偏低，成本較高。目前僅有凱迪拉克Lyriq、寶馬7系（后排）等數(shù)個(gè)旗艦車型使用了超過20寸的一體式中控大屏。第三代RX5是目前15萬元級(jí)SUV中首款應(yīng)用27英寸4K全面屏的車型。
