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                又一新能源車在大街自燃,新能源車輛安全如何解決?

                又一新能源車在大街自燃,新能源車輛安全如何解決?

                汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘3鲂斜貍涞慕煌üぞ?,隨著科技的發(fā)展和環(huán)保理念的增強,新能源汽車逐漸在一二線城市開始推廣及流行,特別是近期95油價上漲的情況下,新能源汽車更是成為時下的嬌寵兒,那么,新能源汽車真的如想象那樣美好嗎?是否安全?近日,在互聯(lián)網(wǎng)和社交網(wǎng)絡流傳的一個視頻,引起了人們的關注,視頻顯示,一輛新能源SUV汽車在馬路上自然起火,周邊人群紛紛躲避,可見新能源汽車起火后有多么危險。

                據(jù)媒體報道,日前,貴港市港北區(qū)一輛某品牌新能源汽車在道路上發(fā)生自然,雖然交警及時用了滅火器救火,但還是救援失敗了。從社交網(wǎng)絡流傳的視頻看,場面十分危險,車輛先是產(chǎn)生大量煙霧,然后周圍人群趕緊遠離,不久后,該車輛就燃起了熊熊火焰,場面令人十分震驚。

                視頻最后,該新能源車被大火所吞噬,熊熊大火引起路人尖叫和圍觀,燒的只剩下漆黑的車架,不禁讓人唏噓,一度被視為新生代汽車力量的新能源,為什么部分品牌頻頻出現(xiàn)自燃事件呢?究竟是否是電池的問題?有人說天干物燥,難免會讓鋰電池不穩(wěn)定產(chǎn)生自燃,但如果真是這樣,新能源電池問題將成為影響市場銷量的重中之重。

                下面我們來分析一下新能源為什么需要關注電池安全,因為買車就等于買電池!

                目前來看,新能源市場掀起熱潮,很多購車小白都不太懂新能源車,導致了選車的時候只看車輛續(xù)航,不看壽命,這其實是一種誤解,先要明白新能源電池的分類和介紹,才能成體系的形成消費決策,畢竟電車的心臟是電池這句話一點也沒錯。

                讓我們先來先統(tǒng)計下目前所有的動力電池,動力電池目前被分為五大類。分別為磷酸鐵鋰電池、NCA鋰電池、NCM鋰電池、固態(tài)電池、石墨烯電池,每一種電池對應的延展電池不同,同樣對應的車型也不同。

                磷酸鐵鋰電池——刀片電池

                磷酸鐵鋰電池,是過去幾年新能源汽車常用的電池,它的升級產(chǎn)品——刀片電池,是第一代電池產(chǎn)品,磷酸鐵鋰離子電池能量密度很低,由于化學性能異常穩(wěn)定,循環(huán)壽命長(多達4000多次),量產(chǎn)成本低,在新能源車曾有較為廣泛的應用。

                刀片電池可以理解為和原來的電池大小一樣,但是提高了體積利用率,在同樣的空間內(nèi)裝入更多電芯起到更強勁的動力和續(xù)航以及電池壽命。

                NCA鋰電池——無鈷電池

                這款電池的安全和形變的問題有待考量,傳統(tǒng)的鋰電池,就是NCA,這個名字大家可能并不熟悉,但是提起了三元鋰電池應該都知道了,三元鋰電池分支之一NCA,松下生產(chǎn)的三元鋰電池,特斯拉就用的它,此外豐田BZ4X也是搭載的三元鋰電池,供應商分別是松下和寧德時代,其中單電機版本搭載松下的71.4kWh電池組,雙電機搭載寧德時代72.8kWh電池組,由于NCA材料的技術壁壘高,目前產(chǎn)能主要集中在日韓,我國量產(chǎn)較少。

                寧德時代提供的無鈷電池,目前已經(jīng)提供給很多造車新勢力,也是目前新能源市場的主流電池之一。

                NCM鋰電池

                這款電池,也是鋰電池家族的成員,同為三元鋰電池的分支之一,NCM為國產(chǎn)量產(chǎn)型電池,廣汽和蔚來是最先吃螃蟹的人,搭載了寧德時代的NCM電池,且作為產(chǎn)品亮點吸引消費者,不過這款產(chǎn)品的穩(wěn)定性還是有待考量的。

                固態(tài)電池

                這款電池在發(fā)展應用層面可以視為未來的風向,因為目前還沒有量產(chǎn),是實體化的概念項目之一,可能是未來電池技術的發(fā)展方向。

                這款電池上市量很少,所以很多國內(nèi)消費者很陌生,也不知道它的特點。當電池正極材料遇到技術和成本瓶頸后,各大企業(yè)紛紛在負極材料上下功夫,將原來的石墨負極更換成鋰金屬負極,原來的液態(tài)電解質(zhì)也更換為了固態(tài)電解質(zhì),誕生了固態(tài)電池,固態(tài)電池比普通電池能量密度高且不易燃,安全系數(shù)也非常高。

                石墨烯電池

                石墨烯作為一個新興的材料技術,已經(jīng)被應用在了各大化工領域,以及汽車后市場,例如機油,有的就以石墨烯作為成分,這個材料是由美國俄亥俄州的Nanotek儀器公司利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性開發(fā)而來。

                但由于成本高昂的特點,目前主機廠和造車新勢力沒有過多的投入研發(fā)資金,布局這一領域的電池應用。然而,石墨烯在新能源電池領域卻大有可為。根據(jù)廣汽集團公布最新消息,石墨烯動力電池可以實現(xiàn)8分鐘充滿80%電量。

                充電10分鐘汽車都能跑300公里,這樣的充電速度要追上加油了,如果解決了這一充電速度的問題,以及安全問題,相信未來的出行市場和行業(yè)一定是新能源車的天下。

                所以對車友們而言,需要了解所有的電池技術后,自己成為新能源達人,根據(jù)自己的用車習慣和經(jīng)濟情況,才能作出更客觀的決策,到底買什么電池的車才適合自己。

                鄭重聲明:本文內(nèi)容及圖片均整理自互聯(lián)網(wǎng),不代表本站立場,版權歸原作者所有,如有侵權請聯(lián)系管理員(admin#wlmqw.com)刪除。
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