現(xiàn)在這個(gè)社會(huì)發(fā)展越來(lái)越快，同時(shí)人們的出行生活也越來(lái)越方便。隨著科技的發(fā)展，公路上隨處可見各型的車輛，除了汽油、柴油傳統(tǒng)的動(dòng)力外最多的就是新能源電動(dòng)車。最近幾年很多汽車生產(chǎn)企業(yè)相繼發(fā)布停止生產(chǎn)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是新能源。
從大環(huán)境來(lái)說(shuō)，新能源將成為未來(lái)的趨勢(shì)，燃油車將慢慢退出市場(chǎng)。但是現(xiàn)在阻礙新能源的發(fā)展最大的問(wèn)題是電池儲(chǔ)量和安全?，F(xiàn)階段廠家已經(jīng)將電池的功能發(fā)揮到最大可能，我感覺如果沒有突破性的改進(jìn)那么使用電池作為能源的車輛的續(xù)航也就維持在400公里左右了。這個(gè)距離一般家庭的通勤是絕對(duì)沒有問(wèn)題的，但是如果需要長(zhǎng)途旅行的話是最大的掣肘。燃油汽車加滿油一般在500公里左右，加油時(shí)間幾分鐘（不包含加油站排隊(duì)時(shí)間），但是電動(dòng)汽車充電最快也要2-3小時(shí)才能充滿，這就對(duì)比出最大的問(wèn)題。
為了解決電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航我突然有了一個(gè)不成熟的念頭，就是各個(gè)汽車廠家聯(lián)合確定一個(gè)接口標(biāo)準(zhǔn)（類似電腦usb接口），所有的電池接口統(tǒng)一，尺寸統(tǒng)一，方便裝卸。這樣汽車生產(chǎn)廠家只生產(chǎn)和銷售車輛，電池單獨(dú)生產(chǎn)銷售。消費(fèi)者購(gòu)買車輛不包含電池，那么在購(gòu)買后可以租賃或購(gòu)買電池。在長(zhǎng)途旅行中，到達(dá)服務(wù)區(qū)沒電的時(shí)候可以直接在服務(wù)區(qū)的4s店更換電池（只需要拆下沒電的換上滿電的），交一定的費(fèi)用就行。這樣就能保證在長(zhǎng)途旅行中不需要為了充電而多付出幾小時(shí)的時(shí)間。
這個(gè)想法還不成熟，因?yàn)樯婕懊婧軓V。也包含電池折舊問(wèn)題，還有電池共享問(wèn)題等等。
這是我個(gè)人的一點(diǎn)想法，總覺得里面有一些商機(jī)。如果您看到有興趣的話，可以一起探討一下。再次聲明，這是個(gè)人突然冒出的想法，在這里只是想如果也有類似想法的人可以一起探討。說(shuō)不定會(huì)是下一個(gè)崛起的行業(yè)[靈光一閃]
