眾所周知，汽車領(lǐng)域中，新能源汽車就是燃油車的電動版本，對于汽車來說，新能源汽車是一個不錯的思路，其也得到很好的發(fā)展。放眼望去，如今市面上新能源汽車也越來越多，可見新能源對于汽車市場的影響力還是不容小覷的。
那么放到摩托車市場，會變成什么樣呢？最近也不知道是哪個專家冒出來的“鬼點子”，說摩托車要新能源化。站在專家的思路上，汽車都可以新能源化，摩托車應(yīng)該也行吧？但正常人想一想都知道，這不就是電動車嗎？？？
摩托車新能源化，說說就行了，你當(dāng)真就輸了。要知道，摩托車領(lǐng)域，內(nèi)燃機(jī)和電池完完全全就是兩個不同的分支，這兩者各自都有不同的技術(shù)路線和各自的標(biāo)準(zhǔn)，把摩托車這個分支列入新能源里？別開玩笑了。
新能源摩托車，這樣“新奇”的點子，有多少摩托車企真的談過？電動車可不像摩托車，其能起到的最主要的作用幾乎都是城市通勤，不可否認(rèn)的是，目前在通勤方面，電動車可以說碾壓了傳統(tǒng)摩托車，但談點實際點的，若沒有過多的法規(guī)限制，摩托車的市場更有前景。
雖然碳中和等等口號都在推進(jìn)著新能源的發(fā)展，但傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)仍有一個極為明顯的核心市場需求，你可以說傳統(tǒng)摩托車可能不符合未來發(fā)展方向，但毋庸置疑的是，傳統(tǒng)摩托車在當(dāng)下不可能會被電動車取代。
市場的根本需求意味著這些想法不可能一刀切，舉個簡單的例子，目前基礎(chǔ)工業(yè)仍需要內(nèi)燃機(jī)推動，新能源應(yīng)用于汽車上是一個可行的想法，但將其應(yīng)用多數(shù)基礎(chǔ)工業(yè)上，顯然不切實際?？偠灾?，這樣的口號，笑笑就行了，真要當(dāng)真才是最可笑的，應(yīng)該沒有人會想到宗申、春風(fēng)去對標(biāo)雅迪、愛瑪吧？
