首先、會改變人們的出行行為。油價越高，人們選擇綠色出行會越多。這也就意味著公共交通包括軌道交通會迎來進一步完善和增加投資建設的需求。
其次、本輪全球油價的上漲無疑將加快燃油車的退出以及新能源車的替代。這一點，在國內已經(jīng)十分明顯。受高油價影響，更多人選擇購買新能源車。根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月份，新能源乘用車批發(fā)銷量達到42.1萬輛，同比增長111.5%，環(huán)比增長49.8%。1-5月份，新能源乘用車國內零售171.2萬輛，同比增長119.5%。
再次，改變我們對能源消費的理念、認知與使用。在技術革新、環(huán)境與氣候保護、新能源推廣使用等各種因素作用下，傳統(tǒng)化石能源已經(jīng)處于消費的轉型升級期，一方面是傳統(tǒng)化石能源在能源使用中的占比逐步降低，另一方面通過技術創(chuàng)新來不斷提高傳統(tǒng)化石能源的使用效率。10元油價時代的來臨，將會進一步加速少依賴使用傳統(tǒng)化石能源，進一步加快新能源的使用、推廣和技術創(chuàng)新。
最后，10元油價時代的持續(xù)，通脹壓力會迎面而來，持續(xù)的10元油價時代會逐步將各種成本上漲的壓力傳導到產(chǎn)業(yè)鏈與生產(chǎn)生活的各個方面，導致整個社會運轉與生產(chǎn)生活成本的上升。對于仍處于百年未有之大變局疊加世紀疫情的背景下，經(jīng)濟恢復的速度與時間周期將大幅拉長，保持增長所需要的努力將進一步增加。
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