從2009年成立到現(xiàn)在，Rimac（克羅地亞的超級(jí)跑車品牌）主要針對(duì)的是金字塔頂端的超級(jí)跑車市場(chǎng)。在2018年，首款量產(chǎn)性能怪獸C_Two亮相，經(jīng)過了3年時(shí)間，量產(chǎn)版本終于在去年公布，并確定量產(chǎn)版本車名為Nevera。而現(xiàn)在這款采用4臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)配置，最大馬力達(dá)到1914匹的純電超級(jí)跑車終于領(lǐng)到牌照，完成注冊(cè)程序，能夠合法上路行駛了。
除已成氣候的特斯拉之外，新創(chuàng)電動(dòng)車品牌如雨后春筍般出現(xiàn)，這幾年真正具備影響力的除了一些與大廠有著血緣關(guān)系的品牌，獨(dú)立研發(fā)且獲得業(yè)界青睞，進(jìn)而擴(kuò)大影響力的品牌不能算多，其中Rimac絕對(duì)能算佼佼者之一。即使量產(chǎn)超級(jí)跑車Nevera才推出不久，但其技術(shù)與潛力早已獲得多家車廠肯定，保時(shí)捷、現(xiàn)代集團(tuán)都選擇入股并展開合作。保時(shí)捷更和Rimac成立合資企業(yè)Rimac Bugatti，直接掌控這個(gè)百年頂級(jí)豪華品牌。
Rimac旗下Nevera在2021年6月的時(shí)候正式發(fā)布，其實(shí)這就是2018年日內(nèi)瓦車展公布的C_Two最終量產(chǎn)規(guī)格版本。這3年時(shí)間可不是光想個(gè)車名而已，和C_Two相比，Nevera空力效率大幅提升了34%，低速冷卻效率也增加了30%左右，并且搭載主動(dòng)式空力套件，能夠依照行駛情境不同切換模式，提供最適合的空氣力學(xué)配置。
動(dòng)力方面，Nevera仍維持4臺(tái)馬達(dá)的設(shè)定，最大輸出為1408kW，換算約1914匹馬力，扭力更達(dá)到2358N·m，0~100 km/h加速僅需1.97秒。Rimac執(zhí)行長(zhǎng)在個(gè)人社群平臺(tái)上發(fā)布了幾張照片，主要展示首輛取得合法上路車牌的照片。
一路走來，5年研發(fā)時(shí)間，耗費(fèi)人力超過1000人，17輛原型車、45次撞擊測(cè)試、9輛完全報(bào)廢，Nevera終于在克羅地亞取得道路用車資格。接下來應(yīng)該能夠順利地在摩納哥、英國、美國、德國以及日本等市場(chǎng)完成相關(guān)手續(xù)，合法上路行駛。
