【車言道訊】近來，油價飛漲的當下，新能源座駕的熱度更是持續(xù)高漲，在新能源造車新勢力里，肯定少不了小鵬汽車， 小鵬P7 ( 參數(shù) | 詢價 ) 作為一個顏值和智能科技共存的實力者而立足，但是這款車的實際駕駛感受到底如何？
小鵬汽車P7
最低售價：23.99萬起
圖片
參數(shù)配置
詢底價
懂車分
4.02
懂車實測
空間·性能等
車友圈
10萬車友熱議
二手車
17.20萬起 | 172輛
小鵬汽車近期在西安開啟了“澎湃奔赴，探趣春野”48小時深度試駕活動，疫情當下，這種深度試駕卻并不多，帶著對小鵬P7的各種期待，在小鵬汽車西安高新萬達店辦理參與了本次深度試駕活動，兩天時間內(nèi)我們?nèi)轿惑w驗小鵬P7的各項性能，在城市道路的表現(xiàn)、人車交互的流暢性、動力性能等等，一起感受這臺小鵬P7。
舒服、舒適的人車交互設(shè)計
小鵬汽車被廣大車友津津樂道更多的是智能方面，智能電動車化分為兩大塊：自動輔助駕駛與人車交互。人車交互顧名思義就是人和車交流溝通的方式。簡單來說，就是語音控制的是否聰明與流暢，車子會不會跟你有某種程度的“互動”了。語音控制，這是每家車企一定會大肆宣揚的東西，但實話說，用著最舒服的，還的是最早做全車語音控制的小鵬。簡單來說，P7幾乎任何功能都能直接用語音控制，設(shè)置導(dǎo)航聽歌那些基礎(chǔ)的就不提了，關(guān)鍵還是P7這套語音識別系統(tǒng)的識別準確性和使用的便利性。
只要你人坐進車里關(guān)好了門，用“你好小P”啟動語音控制系統(tǒng)，你基本就能完成所有你想要的操作，其中就包括現(xiàn)在很多傳統(tǒng)車企都在大力推廣的“連續(xù)語音識別”和“自然語義識別”。這兩項功能非常有用，簡單說就是你可以連續(xù)不斷地向車機下達指令，而且不需要字正腔圓地用播音員級別的國語。
在外觀方面全新設(shè)計的“星際”語言充滿了未來感，前臉呈現(xiàn)出一種低趴的姿態(tài)，弧形的LED燈看起來動感十足，不一樣的閃爍方式在車流中顯得特立獨行。
動力和空間的表現(xiàn)讓它不遜色跑車
說到實用性就不得不說幾個部分：動力、空間和乘坐舒適性。首先是動力和操控，我們試的這臺是P7高性能版，雙電機，430+匹馬力。至于這臺車的動力表現(xiàn)，基本上在公開道路上，無論是靜止加速還是靜態(tài)加速，能比它快的，也就只剩下屈指可數(shù)的那幾臺動力比它強至少150匹以上的，雙電機或三電機純電動車型了。
P7的操控也很有跑車味道，盡管P7定位是家用轎車，但調(diào)校是完全的運動車取向。完全可以做到指哪打哪毫無拖泥帶水，再配合上完全德系車調(diào)校風(fēng)格的油門剎車。P7的整個動態(tài)表現(xiàn)，可以用行云流水來概括，能快能慢，加速快也剎得穩(wěn)。
不管是新能源汽車還是傳統(tǒng)燃油車，空間和舒適性是永遠繞不開的話題，雖然是運動的外形，但P7的空間是真的不小，5米長的大車，車內(nèi)可用乘坐空間和儲物空間也是可圈可點，當你坐在P7前排，既有轎車的舒適性又有跑車的既視感。
是家用轎跑，也是大玩具
車言有道：小鵬P7自上市以來，仍然是市面上性價比超高的純電運動轎車之一，也依然還是當今在自動駕駛和人機交互領(lǐng)域最頂尖的選手之一。可以說，小鵬P7也是一臺可玩度很高的大玩具。顏值、智能科技以及不錯的駕乘感受讓P7在原本只屬于小眾市場的定位中殺出了一條生路。
