“數(shù)智新生態(tài)——廣東工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)3.0產業(yè)深調研”系列報道

“在那里，四通八達的巷道密如蛛網(wǎng)，連接成了另一個世界。大巷里礦車飛奔，燈火通明；掌子面炮聲轟響，硝煙彌漫；成千上萬的人二十四小時三班倒，輪番在地下作業(yè)……”在路遙《平凡的世界》中，對礦井世界有過一番深入描述。

煤礦行業(yè)正經(jīng)歷一場巨大的變革。去年，煤礦軍團作為華為軍團中的“先行部隊”，開啟煤礦行業(yè)智能化的布局。在華為“煤礦軍團”成立一年之際，南方日報南方產業(yè)智庫團隊獨家奔赴路遙出生地陜西省榆林市，走進陜煤紅柳林礦業(yè)有限公司，體驗華為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在數(shù)百米礦井之下的應用。

調研團隊探訪發(fā)現(xiàn)，在強大的網(wǎng)絡加持下，一些固定崗位工作，正逐漸被攝像頭、傳感器等替代，數(shù)據(jù)實時回傳，高學歷的“礦工”得以在窗明幾凈的“太空艙”遠程一鍵挖煤，也由此卸下了肩頭的危險。

5G深入地下200米

穿上反光服，戴著口罩和安全帽，腰間別好礦燈。腳下的長靴也是特制的，尤其是腳面位置非常堅硬，能防砸。一番全副武裝后準備下井。

調研人員全副武裝準備下礦井

下礦井要乘坐礦車。這種車輛經(jīng)過智能化改造，在園區(qū)已經(jīng)實現(xiàn)手機App上就可以預約。

當車輛啟動并緩緩走向采煤區(qū)巷道，陽光開始隱身于身后。這里的巷道更像是一個縮小版的公路隧道，道路經(jīng)過硬化，兩車道的寬度足以會車，井下不同出現(xiàn)岔路口，編織了一個四通八達的交通網(wǎng)。

而在《平凡的世界》中，是這樣描述孫少平第一次下井，“罐籠黑暗中墜向地層深處。所有的人都緊緊抓著鐵欄桿。誰都不再說話，聽見的只是緊張的喘氣聲和凹凸不平的井壁上嘩嘩的淌水聲……什么地方傳來一股屎尿的臭味……”而現(xiàn)實中的礦井，在智能化的通風與過濾系統(tǒng)保障下，井下呼吸著新鮮空氣。

在智能照明下，當車輛行進時，前方亮燈，走過之后又恢復黑燈狀態(tài)。就這樣行進了五六公里，大約半小時，最終抵達綜采面，煤炭生產從這里開始。

最震撼的是348根直徑半米的液壓柱，一字排開構成了一個地下鋼鐵世界。液壓柱撐起的地方就是挖煤機，工作平臺長達幾百米，截割滾筒只要揮舞一下，墻壁上的煤會紛紛掉落在刮板運輸機上，進而輸出到地面。

直徑半米的液壓柱一字排開，構成了一個地下鋼鐵世界

沒有對比就不知差距——在《平凡的世界》中，“各種鋼梁鐵柱橫七豎八支撐著煤壁頂棚”，這種場景早已今非昔比。

這也就不難理解，地下為何要用上5G、WiFi6等無線通信技術——如果通過有線調度通信系統(tǒng)，設備拖著長長線纜，生產的靈活性將大打折扣，而且生產過程中，各種大型機器來回運動中，線纜容易發(fā)生折斷。

截割滾筒只要揮舞一下，墻壁上的煤會紛紛掉落在刮板運輸機上，進而輸出到地面

因此，當?shù)叵赂采w了最先進的通信網(wǎng)絡后，各種生產設備的傳感器能夠及時回傳數(shù)據(jù)，不用深入井下也能知曉情況。

華為為礦井提供的通信系統(tǒng)

在井下，礦工與地面進行了一次5G通話——在很長一段時間，只要礦工們下井，這意味著就處于“失聯(lián)”狀態(tài)，有緊急事就得去找座機——現(xiàn)在，每個員工下井，人手一部手機。

礦工可以和地面進行5G通話

下井人員越少越安全

與大多數(shù)生產應用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、謀求個性化定制不同，在煤礦井下，最大的動力源于對安全的追求。

“不時有沙沙巖土煤渣從頭頂上漏下來。整個大地似乎都搖搖欲墜?！边@是《平凡的世界》中的場景。

相比其他類別的礦山，煤礦地質條件更為惡劣，容易發(fā)生塌方、透水、瓦斯爆炸等事故，工作環(huán)境是高溫、高濕、高粉塵等等。

但在深入百米之下的礦井則可以發(fā)現(xiàn)，底下涼風習習，通風狀況良好。監(jiān)控器顯示，即便是過去讓人聞風喪膽的瓦斯氣體，實時顯示濃度為0——瓦斯如同掉了牙的老虎。

實現(xiàn)安全的最好辦法就是盡可能少人。一名維護人員介紹，最高峰的時候，這里光維護人員就要上百名“三班倒”，現(xiàn)在只需要一半員工，還分散在不同的地方，現(xiàn)在綜采面每次倒班實際上只有七八個人。

當調研團隊返回地面，“重見天日”，盡管深入地下只有2個小時，但也許是初次體驗，其中一名調研人員還是發(fā)出感慨:“小別重逢的陽光讓人倍感珍惜?！?/p>

這已勝過《平凡的世界》中無數(shù)倍——“一片寂靜。一片黑暗。只有各自頭上礦燈的一星豆光勉強照出腳下的路。這完全象遠離人世間的另一個世界。當阿姆斯特朗第一腳踏上月球的時候，他感受也許莫過于此?！边@是孫少平初次下井時的感受。

紅柳林礦業(yè)也確實在盡可能減少井下作業(yè)時間。“智能礦山的本質是實現(xiàn)少人化，乃至全面智能化的精細管理?！?/strong>紅柳林礦業(yè)副總經(jīng)理郭奮超說，井下人越少，就代表著更安全，而原有工作面的操作人員變成巡檢人員，最大程度減少人工操作，降低勞動強度。

把礦井裝進手機里

與井下人員不斷減少相對應的，是地面干活的人多了起來。

在地面“太空艙”控制室，隨著操作人員輕點鼠標，井下的“機甲巨獸”開始活動，監(jiān)控畫面中，井下皮帶運輸機、破碎機、轉載機、刮板運輸機、采煤機有序運轉，“全自動”采煤機割出的煤炭傳送到地面。

綜合管控平臺，可以實時查看礦井生產情況

這是紅柳林礦業(yè)“一鍵啟動、鼠標采煤”的智能化生產模式。通過華為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，礦井生產調度、安全管理、機電運輸?shù)认到y(tǒng)數(shù)據(jù)統(tǒng)一“入湖”，并匯聚到“太空艙”上的綜合管控平臺。

一些日常工作如設備巡視，也可以借助高清攝像頭，遠程方式，在大屏幕上就可以遠程完成——過去，煤礦需要24小時巡檢，這并不是一個輕松的活，但通過信息化手段，不少地方已經(jīng)變成了無人值守。

不經(jīng)意間，整個生產環(huán)節(jié)也變得智能起來。例如，煤產量有高有低，傳送帶可以自動匹配速度，比如煤量少的時候自動降速，進而減少耗電量、降低設備磨損。正是根據(jù)這一套數(shù)據(jù)分析，紅柳林每年可以節(jié)能10%，降低8%的設備磨損。

預約排隊、叫號放行、無人司磅、遠程裝車……整個過程有條不紊，員工們告別了過去的扯嗓喊話、滿身煤黑。

“以前我每天早起的第一個電話，就是打給調度室詢問昨日生產狀況，然后再去調度室巡檢，而現(xiàn)在我只需要在手機上一看，從產量分布到人員狀況應有盡有?！惫鶌^超說，這些數(shù)據(jù)是實時的，高效準確，這讓人更加放心。

智能化技術高級專家凌鵬濤也見證了智能化提升的過程。在此之前，工作安排都是通過紙質傳遞、口頭傳達，井下情況處理后，員工也仍是通過口頭傳達“我今天做了啥”。

“通過在線化，沉淀了大量的數(shù)據(jù)，比如知道哪一款零部件需要多久更換，哪些是容易高頻發(fā)的問題，等等?！绷棂i濤說，通過數(shù)據(jù)分析指導決策，可以減少材料損耗、提高出煤效率。

不同設備也能“說得上話”

截至目前，紅柳林礦業(yè)形成了一套可視、可控、可預測的數(shù)字化管理和控制體系，實現(xiàn)煤炭生產、運輸、銷售等全鏈條的追蹤監(jiān)測分析與優(yōu)化，實現(xiàn)提質增效。

不過，真正實現(xiàn)這一套“智能協(xié)同”并不容易。數(shù)據(jù)采集最大的難點還在于缺少統(tǒng)一的行業(yè)標準，礦井之下，繁雜的設備，各信息系統(tǒng)間無法互聯(lián)互通，各種生產設備接口不統(tǒng)一，俗稱“七國八制”。這就導致，生產實時數(shù)據(jù)沒有統(tǒng)一格式無法及時上傳。

打破數(shù)據(jù)孤島，實現(xiàn)各信息系統(tǒng)之間互聯(lián)互通，正是ICT企業(yè)華為的“拿手好戲”，通過5G、F5G全光工業(yè)網(wǎng)、IP RAN融合工業(yè)網(wǎng)實現(xiàn)煤礦萬物互聯(lián)，也從最基礎的工作做起，比如，統(tǒng)一了大量的數(shù)據(jù)接口和數(shù)據(jù)格式。

在郭奮超看來，在某種程度上，過去設備的“數(shù)據(jù)孤島”也在應用中被打破?！爸袊禾块_采量約占全球的4/7，這么一個巨大的市場，如果國際設備供應商不肯開放數(shù)據(jù)端口，那自然就會有新的國產設備取代?！惫鶌^超說，這也是一個倒逼的過程。

不只是生產環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)聯(lián)通，在紅柳林礦業(yè)，智能化改造隨處可見，例如食堂改成了“刷臉支付”；礦工在礦燈房排隊“刷臉”，認證成功的同時，智能充電柜柜門自動打開；更多場景無人值守，等等，一個全方位的智能化園區(qū)在黃土高原上扎下了根。

“很多人對挖礦的印象是來自《平凡的世界》，我們董事長正計劃出版一本書，叫《不平凡的世界》，在人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等數(shù)字化技術加持下，傳統(tǒng)煤礦也正在改頭換面，顛覆人們的認知。”在探訪最后，郭奮超如是說。

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【采寫】郜小平 許雋

【視頻】許雋 郜小平

【內容統(tǒng)籌】程鵬 趙兵輝

【編輯統(tǒng)籌】馬華

【策劃】陳韓暉

【出品】南方產業(yè)智庫

【作者】 郜小平；許雋

【來源】 南方報業(yè)傳媒集團南方+客戶端