根據(jù)國(guó)防部5月24日晚的消息，北京時(shí)間5月24日，中俄兩國(guó)空軍依照年度軍事合作計(jì)劃，在日本海、東海和西太平洋上空組織實(shí)施聯(lián)合空中戰(zhàn)略巡航。這則重磅消息作為一針強(qiáng)心劑，強(qiáng)有力反制了拜登前一天有關(guān)的美方“武裝保衛(wèi)臺(tái)灣”的荒謬言行，也有力維護(hù)了東北亞地區(qū)穩(wěn)定和全球和平局面。
在東亞的魔幻現(xiàn)實(shí)主義大戲中，中俄聯(lián)合空巡的熱度并未維持幾天，就被其它熱點(diǎn)所掩蓋，但就在很多人快將此事遺忘之時(shí)，中方卻突然主動(dòng)公布現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面，對(duì)外透露重要訊息。顯然，好戲才剛剛上演。
5月29日，央視《國(guó)防軍事》欄目公布這樣一則前幾日中俄聯(lián)合空巡的現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面：在湛藍(lán)的天空下，4架軍機(jī)呈梯形編隊(duì)飛行，從上至下分別是俄羅斯空天軍的圖-95MS戰(zhàn)略轟炸機(jī)、中國(guó)空軍轟-6型轟炸機(jī)，以及兩架殲-16多用途戰(zhàn)機(jī)。
該欄目介紹道，最近幾年來(lái)，中國(guó)空軍戰(zhàn)巡南海、警巡東海、繞島巡航、前出西太……日前又完成中俄聯(lián)合空中戰(zhàn)略巡航，始終聚焦備戰(zhàn)打仗，彰顯戰(zhàn)略空軍建設(shè)的卓有成效，保衛(wèi)著14億人民頭頂上的藍(lán)天！
對(duì)于前幾日中俄空軍聯(lián)合巡航行動(dòng)，相信大部分軍迷都有所了解，不過(guò)在公布這則消息的時(shí)候，國(guó)防部通報(bào)只有寥寥數(shù)語(yǔ)，并未對(duì)外透露具體細(xì)節(jié)，大部分國(guó)內(nèi)民眾，都是通過(guò)俄羅斯國(guó)防部和日韓兩國(guó)的通報(bào)才了解到現(xiàn)場(chǎng)具體訊息。
據(jù)了解，24日清晨，中國(guó)空軍兩架轟-6K型轟炸機(jī)呈雙機(jī)編隊(duì)經(jīng)東海飛往日本海上空，與到達(dá)當(dāng)?shù)氐亩砹_斯機(jī)群會(huì)合，包括兩架圖-95MS型戰(zhàn)略轟炸機(jī)和兩架護(hù)航的蘇-30SM戰(zhàn)機(jī)。在中俄軍機(jī)編隊(duì)穿越日韓“防空識(shí)別區(qū)”后，護(hù)航戰(zhàn)機(jī)返航，飛至東海上空，后續(xù)兩架轟-6K轟炸機(jī)接替前機(jī)執(zhí)行任務(wù)。最后，中俄轟炸機(jī)群穿越宮古海峽，前出西太平洋，圓滿完成此次既定的年度軍事訓(xùn)練任務(wù)。
通常而言，轟炸機(jī)執(zhí)行長(zhǎng)航時(shí)、遠(yuǎn)距離軍事行動(dòng)之時(shí)，一定會(huì)有相應(yīng)的戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行護(hù)航，無(wú)論是戰(zhàn)爭(zhēng)年代還是和平時(shí)期，這是現(xiàn)代化空戰(zhàn)的必然要求。這是因?yàn)檗Z炸機(jī)的首要任務(wù)是對(duì)地、對(duì)海攻擊，自衛(wèi)能力相對(duì)有限，如果碰上敵方小巧靈便的戰(zhàn)斗機(jī)，會(huì)顯得很吃虧。
此次巡航過(guò)程中，中俄轟炸機(jī)編隊(duì)就分別遭遇韓國(guó)空軍KF-15、KF-16的和日本空自F-16的尾隨監(jiān)視。如果是在實(shí)戰(zhàn)狀態(tài)下，就極有可能是一場(chǎng)刺刀見(jiàn)紅的空戰(zhàn)較量。平常多訓(xùn)練，戰(zhàn)時(shí)少流血。如此貼近實(shí)戰(zhàn)的空中演練，對(duì)于提升空軍的作戰(zhàn)實(shí)力有著極為重要的幫助。值得一提的是，除了蘇-30SM戰(zhàn)機(jī)護(hù)航外，俄方還出動(dòng)一架伊爾-20電子偵察機(jī)為整個(gè)編隊(duì)保駕護(hù)航，確保其擁有一定的預(yù)警能力和反干擾能力。不惜將高保密度的伊爾-20拿出來(lái)參加中俄聯(lián)合空巡，足可見(jiàn)中俄合作“無(wú)禁區(qū)”。
這次中方對(duì)外公布?xì)?16與中俄轟炸機(jī)的“同框照”，最受觸動(dòng)的并不是參演的中俄雙方，而是始終被蒙在鼓里的日韓空軍。無(wú)論是韓國(guó)聯(lián)合參謀本部還是日本統(tǒng)合幕僚監(jiān)部，都聲稱當(dāng)天自己只是發(fā)現(xiàn)俄羅斯的兩架圖-95與蘇-30SM，還有中國(guó)轟-6K，并未發(fā)現(xiàn)任何中國(guó)護(hù)航戰(zhàn)機(jī)的身影。直到中方揭開(kāi)謎團(tuán)，他們才如夢(mèng)初醒，原來(lái)中國(guó)還出動(dòng)殲-16。
之所以日韓兩國(guó)未能發(fā)現(xiàn)殲-16的蹤影，最大的可能是其搭載的電子戰(zhàn)吊艙性能出色，形成強(qiáng)有力的電磁干擾和壓制。作為我軍新時(shí)期最為仰仗的多用途戰(zhàn)機(jī)，殲-16不僅可利用其“炸彈卡車”的屬性執(zhí)行傳統(tǒng)空戰(zhàn)和對(duì)地打擊，隨著殲-16D的問(wèn)世，電子偵察、電子對(duì)抗、抗干擾通信等多項(xiàng)功能也可融合在其中。
一架殲-16頂上一架蘇-30+伊爾-20，恰好反映中俄空中力量的越拉越大的現(xiàn)實(shí)。隨著各項(xiàng)新技術(shù)的日益問(wèn)世，殲-16的后續(xù)升級(jí)和改造也在同步進(jìn)行，相信在未來(lái)的某天，“終極側(cè)衛(wèi)”一定能更上一個(gè)臺(tái)階。
