每經記者：段思瑤 每經編輯：孫磊
6月25日，《每日經濟新聞》記者獲悉，阿維塔科技與華為簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在最優(yōu)資源投入、華為HI商標授權等全領域達成共識，將基于CHN平臺，合力打造系列高端智能電動汽車產品并持續(xù)迭代，至2025年推出4款全新車型。
從當前來看，華為與阿維塔科技的合作正在不斷深入。日前，長安汽車在發(fā)布的投資者關系活動記錄表中稱，目前華為智能駕駛研發(fā)團隊中，有千余人長期駐扎重慶，與阿維塔科技的工程師們合作，聯(lián)合開發(fā)阿維塔11。
另外，在渠道方面，目前阿維塔科技正與華為共同積極落實進駐其門店渠道銷售的籌備事宜。有消息稱，近日首批阿維塔11已經進駐華為門店。阿維塔品牌內部人員也曾向記者透露：“應該多個城市都會有（華為店賣阿維塔車型）?！?/p>
在此次阿維塔11亮相現場，華為輪值董事長徐直軍、寧德時代董事長曾毓群與長安汽車董事長朱華榮回憶了當時共同發(fā)起CHN平臺的經歷。“10余年來，長安汽車一直苦苦在探索品牌高端化，四年前長安汽車主動發(fā)起，和華為、寧德時代一起做CHN平臺。”朱華榮說。
徐直軍也表示：“汽車產業(yè)才是全球最大的產業(yè)，所以華為從2012年就在關注汽車領域的發(fā)展，并做相關技術研究。在此過程中，我基本上拜訪了中國所有車企的董事長、總經理，朱董事長（朱華榮）也是其中一個。事實上來講，我們也是在找華為的定位，找華為的未來做什么?！?/p>
“中國不缺一個華為品牌的汽車，缺一個真正擁有核心技術，真正值得信賴，真正還能夠持續(xù)去引進來支持中國汽車產業(yè)的零部件供應商?！毙熘避娬f，當朱華榮提出來，他們三家共同來打造一個平臺，對華為來講是求之不得的。
“在成立CHN平臺之前，我們和華為就有很多合作?！痹谷禾寡?，在聽到要做CHN平臺，自己就跟在后面給他們搖旗吶喊、添磚加瓦。
另據曾毓群透露，除全固態(tài)電池、半固態(tài)電池之外，寧德時代正在研發(fā)凝聚態(tài)電池。他認為，動力電池化學體系的創(chuàng)新、結構的創(chuàng)新、制造的創(chuàng)新，再加商業(yè)模式的創(chuàng)新，整合在一起，才能推動新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。
在今天（6月25日）開幕的2022重慶車展上，阿維塔科技首款車型阿維塔11及其限量版車型阿維塔011共同亮相，新車將于今年8月8日正式上市，年內實現交付。同時，首批阿維塔體驗中心將于第三季度正式開業(yè)，計劃在年內將渠道覆蓋至110個城市。
每日經濟新聞
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