隨著新能源汽車的普及，現(xiàn)在多家國外車企都相繼制定逐步退出燃油車的生產(chǎn)和銷售的計劃，歐洲絕大部分車企從2025年開始停止研發(fā)燃油車，到2035年左右停止銷售燃油車，日系車企則相對放緩到2040年左右。
自從2014年第一批純電動汽車推行后，它給我們最深的印象就是“省錢”，其次是科技感和環(huán)保，圍繞這些亮點，這幾年純電動汽車可謂賺足了眼球，但想象都是美好的，幾年的純電動汽車生活告訴我，現(xiàn)實“真相”卻并非如此。
純電動汽車優(yōu)勢很明顯，主要就是“充電省錢、不限牌不限號、乘坐安靜舒適”，但是它的缺點才是它發(fā)展的硬傷，主要集中在電池上 ，續(xù)航短，充電難，充電慢，電池售后跟不上等，假如純電動汽車越來越多，將會出現(xiàn)巨大的變化：
1，加油站更名為“換電站”
加油站會越來越少，停車場基本上都安裝充電樁，而加油站將演變成換電站，如果未來各類車型統(tǒng)一了電池標(biāo)準(zhǔn)，那換電將解決充電慢這一難題，但是其中統(tǒng)一電池標(biāo)準(zhǔn)也是較大的難題。
2，全國4S店將不復(fù)存在
燃油車4S店模式在當(dāng)前就遇上了各種問題，上牌費、服務(wù)費、押金、定金等亂七八糟的附加費令購車者防不勝防，隨著純電動汽車越來越多，靠賣燃油車或者售后這條路已經(jīng)不可能生存下去了。
3，續(xù)航里程將越來越長。
隨著科技的發(fā)展，到時候續(xù)航里程絕對不是問題，或許會出現(xiàn)續(xù)航1200公里、1500公里，甚至是2000公里的車型，續(xù)航里程真不是未來擔(dān)心的問題，只是需要擔(dān)心電池壽命的問題。
4，車位將更加搶手
如果依然像現(xiàn)在這樣是產(chǎn)權(quán)車位，那勢必造成車位價迅速上漲，車位業(yè)主可以自己安裝充電樁，自己用也可以，也可以租給他人。
5，拖車救援公司將越來越多
純電動汽車時有發(fā)生趴窩，自然拖車也就多起來了，更多的是現(xiàn)場換電。
不可否認(rèn)，新能源汽車將是未來汽車發(fā)展的主流，但對于當(dāng)前來說，除了在市區(qū)周邊出行、上下班、限牌、限號等人群比較適合純電動汽車，畢竟動力，續(xù)航現(xiàn)在還沒有解決，目前來看，新能源汽車還無法取代燃油車。
