一直被模仿，一直被超越？噢！不！法拉第FF91的設計理念至今也沒有一輛電動車超越，五年前的設計至今被一些造車新勢力和傳統(tǒng)車企們拿來“借鑒”。很多上市或者即將上市的車型身上依舊能夠發(fā)現(xiàn)很多FF91的影子。
今天給大家扒一扒法拉第FF91身上那些被借鑒的元素，有沒有“抄作業(yè)”的嫌疑，大家自己評判吧。
1.高合HiPhi X和FF91
側面對比
這兩款車型在外形設計上如同一對孿生兄弟。
45度角對比圖
高合HiPhi X是丁磊先一步將賈躍亭的“造車夢”在國內落地。而此時，正值FF借殼上市，賈躍亭“翻身”準備回國的關鍵階段。值得注意的是，四年之前，丁磊的身份還是“樂視汽車聯(lián)合創(chuàng)始人”，賈躍亭造車夢的左膀右臂。
內飾對比
“很多人都說我們的車跟FF91像，當然是這樣，畢竟我們是有關系的?！痹谡劦絻煽钴嚂r，北京一家高合體驗店的工作人員并不忌諱通過與知名度更高的FF91做比較，來提升高合HiPhi X的名氣，“FF91要賣到快200萬，我們只賣80萬?！?/p>
2.智己L7和FF91
智己L7是上汽旗下高端智能電動車品牌智己汽車發(fā)布的首款轎車產品。智己L7量產首發(fā)車型-智己L7 Pro的售價為40.88萬元。
智己L7
這個也是無意中作者看到的一張智己L7的尾燈照片，感覺似曾相識，原來FF91就是這個造型，先上圖，像不像自己看吧。
智己L7和FF91尾燈對比
3.百度集度汽車和FF91
百度集度ROBO-01是一輛概念車，也是一輛無限逼近量產形態(tài)的原型車。
其中跳燈式、可主動潰縮的激光雷達，在增強高階自動駕駛“感知力”的同時，進一步提升了智駕系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性。
集度ROBO-01升降式激光雷達
其實FF91早在5年前的FF91設計中，就是把一顆可以升降的3D激光雷達設置在車前蓋正中間。
FF91的可升降激光雷達
4.FF91的可發(fā)光車標
這個發(fā)光技術雖然不是什么高科技，但是FF91車標很多人都覺得設計的非常好看，像一條魚，又像一架要升空的戰(zhàn)斗機。實際是兩個FF的字母組合，含義：FF：Faraday Future。
目前還有比亞迪的一系列車標和大眾ID系列都喜歡發(fā)光車標。
法拉第FF91的車標
大眾id4的發(fā)光車標
5.星環(huán)大燈
現(xiàn)在很多國產新勢力和新能源最常見的設計。其中理想和小鵬為代表，都是這種貫穿式星環(huán)大燈，其實這也是FF91五年前的設計。
剛發(fā)布的理想L9
小鵬P7星環(huán)燈
不是MPV，卻有航空座椅，這個目前新能源那個有呢？好像還真有，這就是即將上市的阿維塔11四座版。#阿維塔11# 并且FF91都加入了加熱、通風、腰/背部獨立調節(jié)功能。
FF91的后排航空座椅
阿維塔11四座版
FF91的后排電視
理想L9的后排電視
7.性能方面
法拉第FF91車采用前一后二的三電機布局，（目前的國產新能源還是雙電機）在，動力方面，F(xiàn)F91的最大功率為1050馬力、峰值扭矩超過1800牛·米驅動電機，0-100km/h加速時間2.39秒。配合與LG合作生產的130kWh動力電池組，最大續(xù)航里程可達378英里（EPA）或700公里（NEDC）。
這次可能真要來了，據(jù)路透社報道，法拉第未來將在今年第三季度開始交付其FF91汽車，并預計在2023年生產6000至8000輛汽車。
最后我想說的是，F(xiàn)F91一直被模仿，暫時還未被超越！希望賈躍亭的造車夢能真的如愿，畢竟法拉第FF91對中國的新能源汽車引領了造車的方向。
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