隨著索尼努力保持領先地位，CIS市場競爭異常激烈，三星尋求擴大近期的收益，豪威科技將自己確立為行業(yè)第三，佳能推出了令人印象深刻的新技術。
消費者應該受益，而美國高科技民族主義者則擔心亞洲在市場上的壓倒性地位。
多年來主導CIS市場的索尼，已經(jīng)失去了10個百分點的市場份額，在過去兩年中從53%下降到43%。
為了扭轉(zhuǎn)這種下降趨勢，它發(fā)起了一場積極的運動，以擴大產(chǎn)能，升級其技術，從智能手機到汽車，虛擬現(xiàn)實和其他應用。
根據(jù)各種市場研究機構發(fā)布的估計，三星已經(jīng)從18%的市場份額上升到至少22%，這得益于其自己的手機運營，產(chǎn)能擴張和新客戶的推動。它在智能手機市場的份額可能高達26%。與索尼一樣，它看到了輔助駕駛的光明前景。
由于中國的新產(chǎn)品開發(fā)和機遇，豪威科技的市場份額從略低于10%增加到14%。這是一家在歐洲和亞洲都有業(yè)務的美國公司，現(xiàn)在由中國的Will Semiconductor擁有。
其他幾家CIS制造商的市場份額為個位數(shù)，包括ST Micro（法國），OnSemi（美國），SK海力士（韓國），GalaxyCore和Smartsens（中國），以及松下和佳能（日本）。
索尼預計，到2030年，在高端智能手機、高級駕駛輔助系統(tǒng)、工業(yè)應用和安全的推動下，CIS市場將以約9%的年增長率增長。
將這一增長率應用于目前200億美元的市場價值，表明有很多業(yè)務需要爭取。
6月17日，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)?。∕ETI）宣布，計劃向臺積電、索尼和豐田集團電裝公司的合資公司日本先進半導體制造（JASM）提供高達4760億日元（35億美元）的補貼，以支持其在九州的半導體制造項目。
該工廠位于索尼自己的圖像傳感器生產(chǎn)設施附近，于4月開始建設。日本政府將承擔該項目總成本的約40%，估計為1.16萬億日元（86億美元）。
產(chǎn)品可能包括CIS數(shù)據(jù)信號處理器、汽車IC和其他邏輯器件，優(yōu)先供應給索尼和日本的其他客戶。計劃于2024年12月投產(chǎn)。
據(jù)這些公司稱，索尼將擁有不到20%的JASM股份，電裝超過10%。這可能使臺積電擁有超過三分之二的所有權。
與此同時，索尼本身計劃在截至2024年3月的三年內(nèi)，與CIS相關的資本支出達到9000億日元（67億美元），比前三年增長55%。這包括在長崎擴建Fab 5，該工廠在一年多前開始運營。
由此產(chǎn)生的產(chǎn)量增長預計將使索尼本財年成像與傳感解決方案業(yè)務的銷售額增長37%。這將使其在CIS市場的份額提高到49%，這是管理層在2026年3月之前實現(xiàn)60%目標的第一步。
為了實現(xiàn)這一目標，索尼正在為更復雜的智能手機攝像頭、可互換鏡頭攝像頭、高級駕駛輔助系統(tǒng)以及最終的自動駕駛、工業(yè)應用、增強現(xiàn)實和虛擬現(xiàn)實開發(fā)成像技術。
不斷發(fā)展的高端智能手機攝像頭將需要更高的分辨率、更高的支持視頻速度和更高的放大倍率。
高級駕駛員輔助系統(tǒng)包括每輛車6~8個前視攝像頭、環(huán)繞攝像頭和后視攝像頭。自動駕駛車輛將需要16~20個攝像頭，每個攝像頭具有更高的分辨率，并與光檢測和測距同步。
工業(yè)應用包括生產(chǎn)線監(jiān)控、產(chǎn)品檢查、物流基地分揀、回收材料分揀和預測性維護。
增強現(xiàn)實和虛擬現(xiàn)實應用包括頭戴式顯示器、AR眼鏡、虹膜識別、注視檢測、手部跟蹤、人/空間識別和SLAM（同時定位和映射）。
研發(fā)，包括圖像傳感和人工智能的整合工作，將在日本，中國，美國和德國進行。
據(jù)日本媒體報道，索尼圖像傳感器業(yè)務的經(jīng)理們認為他們受到了圍攻，這可能是三星和其他索尼的競爭對手做的事情。
三星的市場份額增長可歸因于更低的價格，更高的銷量，改進的技術以及中國智能手機制造商vivo，OPPO和小米青睞的低端到高端產(chǎn)品系列。
相比之下，索尼則遭受了華為智能手機業(yè)務的損失，而華為智能手機業(yè)務一直是主要客戶。
三星迅速升級其CIS，于2019年推出了全球首款100MP（百萬像素）智能手機攝像頭，并于2021年推出了首款200MP型號。200MP型號因其在低光照環(huán)境下的性能而脫穎而出。
小型化是三星的另一個強項。上個月發(fā)布的最新200MP傳感器比其前身小20%。
最重要的是，據(jù)報道，三星正在開發(fā)一種超過500MP的CIS，該傳感器將與人眼的分辨率相匹配。
在汽車市場，三星提供高清后視和環(huán)視顯示器。
豪威科技擁有更廣泛的汽車成像產(chǎn)品線，包括環(huán)視和后視監(jiān)視器和電子后視鏡，以及駕駛員監(jiān)控和其它車載監(jiān)控系統(tǒng)。外部功能包括車道識別、車輛和行人檢測以及盲點覆蓋。
豪威科技還為手機、虛擬現(xiàn)實和人工現(xiàn)實、便攜式計算機、監(jiān)控、工業(yè)和醫(yī)療應用設計CIS和相關IC。其產(chǎn)品補充了其母公司W(wǎng)ill Semiconductor的產(chǎn)品線。
將設計分立半導體器件、電源管理等集成電路以及電容器和其它無源器件，用于移動通信、汽車電子、安防等應用。
上面提到的產(chǎn)品是CMOS圖像傳感器，這是目前生產(chǎn)的最常用的圖像傳感器類型。CMOS代表互補金屬氧化物半導體，這是用于制造微處理器，存儲芯片和大多數(shù)其他IC的技術。
正如東京電子的在線納米技術博物館所解釋的那樣，CMOS圖像傳感器的每個像素都有一個光電二極管和一個CMOS晶體管開關，允許像素信號單獨放大。
像素是一種由硅（通常）制成的小型光敏元件。像素網(wǎng)格通過光電效應向圖像傳感器提供數(shù)據(jù)，其中光能導致硅發(fā)射電子。
但是有替代技術。去年12月，日本相機制造商佳能宣布，它已經(jīng)開發(fā)出一種新的單光子雪崩二極管型圖像傳感器（SPAD），可以“在黑暗中看”，可以在最黑暗的夜晚或其他低光照環(huán)境中拍攝高分辨率的彩色照片，在這些環(huán)境中CMOS圖像傳感器不能正常工作。
SPAD是一種設計獨特的圖像傳感器，其中每個像素都擁有一個電子元件。當一個稱為光子的單個光粒子到達一個像素時，它就會成倍增加 ，就像產(chǎn)生“雪崩” ，并導致單個大電脈沖。對于CMOS傳感器，由于測量累積光的過程，累積的電子電荷的讀數(shù)包含電子噪聲，從而降低圖像質(zhì)量。
意識到這種威脅，索尼也在研究SPAD技術。
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