消費(fèi)者的口碑是一個(gè)企業(yè)的生命，每一個(gè)企業(yè)都在積極追求消費(fèi)者的好口碑。而比亞迪汽車公司卻在產(chǎn)品供不應(yīng)求的情況下出現(xiàn)消費(fèi)者口碑的崩塌，屬實(shí)奇葩。
作為一名比亞迪汽車的老用戶，我是真心希望比亞迪越來(lái)越好，畢竟是民族品牌！但是比亞迪汽車公司近期的所作所為卻令人失望，更令我這個(gè)老車主都開始鄙視比亞迪汽車公司，并開始投訴它的不良行為！
比亞迪汽車公司去年推出來(lái)了DMI超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，各型車輛開始暢銷，隨著產(chǎn)能緊張車輛供不應(yīng)求，各地4S店的服務(wù)質(zhì)量開始下降，甚至出現(xiàn)店大欺客的情況！有些消費(fèi)者等車時(shí)間長(zhǎng)達(dá)190余天，逼得卑微的等車車主只能“獻(xiàn)身”去維權(quán)。
這邊訂單拖延不能按時(shí)交車，引起訂車客戶紛紛投訴；那邊卻繼續(xù)接受訂單，忽悠客戶訂車，比亞迪汽車公司甚至自以為豪，對(duì)外宣稱手握幾十萬(wàn)訂單。這難道不是一個(gè)企業(yè)的恥辱嗎？手握幾十萬(wàn)訂單，拿著客戶的幾十億訂金，卻拖拖拉拉的生產(chǎn)交付，把客戶的真心不當(dāng)回事。逼得客戶紛紛到官微下留言催車，官方卻是視若無(wú)睹。
以比亞迪的暢銷車型宋pro dmi這款車為例，這款車是宋plus dmi的兄弟車型，六月份這兩款車合計(jì)交付3.2萬(wàn)輛，破了銷量記錄了。訂車客戶等車時(shí)間120天以上的比比皆是，客服紛紛通過各種渠道投訴，但是詭異的是，無(wú)論客服怎么投訴，廠家和4S店根本不當(dāng)回事。4S店的銷售員也是假話套話忽悠等車客戶，比如廠家缺芯片配件、疫情影響，甚至勸客服退訂了事！宋pro dmi和宋plus dmi一個(gè)產(chǎn)線生產(chǎn)，芯片配件通用！為啥宋pro dmi生產(chǎn)量低，而宋plus dmi卻不受影響，每個(gè)月產(chǎn)量高達(dá)2萬(wàn)多輛？本質(zhì)就是宋pro dmi利潤(rùn)率低，廠家生產(chǎn)意愿低。但是這種只追求利潤(rùn)率而致客戶于不顧的行為，正是比亞迪口碑崩塌的原因所在。
隨著投訴增加，口碑崩塌，比亞迪的旗艦產(chǎn)品唐dmi又出現(xiàn)自燃現(xiàn)象，關(guān)鍵是不止一輛自燃，這又引起了消費(fèi)者的安全憂慮！從多起唐dmi自燃視頻來(lái)看，起火點(diǎn)都在底盤位置，而比亞迪的電池都是處于底盤位置的。五月份比亞迪汽車公司通過4S店向唐dmi車主發(fā)布通知，要求到店里檢測(cè)車輛電池，并且有幾百塊錢的補(bǔ)助，如果需要更換電池，還會(huì)給予更多的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。這也充分說明了比亞迪的dmi車型在電池的安全問題上還是有很大問題的。
由于比亞迪汽車公司和4S店的傲慢，售前服務(wù)被訂車客戶大量投訴，產(chǎn)品本身又出現(xiàn)自燃問題，引起消費(fèi)者的憂慮。比亞迪汽車這個(gè)國(guó)貨之光，前路坎坷！
