當下新能源汽車正在大火，于是也就導致很多人在買車時會更傾向于去選擇一臺新能源車。那說回到選擇新能源車這件事本身，對于咱們廣大的消費者來說，哪些新能源車是買的人最多、并且閉著眼睛選都不會錯的車型呢？我覺得啊，咱們可以通過每月新能源車銷量榜的前五名來作為參考，那眼下6月新能源車銷量榜單已經(jīng)出來了，我們就來看看6月最熱銷的5款新能源車都有哪些，也順便來分析下，為何它們能賣得那么好。
第五名，比亞迪元PLUS
6月銷量：16553輛
元PLUS是比亞迪推出的一款緊湊型純電動SUV，在6月份，這款車賣出去了16553輛新車，也創(chuàng)下了今年以來的銷量新高。那為什么元PLUS能夠成為一款被消費者所喜愛的新能源SUV呢？
在我看來，一是元PLUS這款車的外觀造型確實吸睛，對于絕大多數(shù)手握13-16萬左右買車預算的年輕人來說，元PLUS的顏值算是很高的了，所以買它的也就多了起來。
二是元PLUS這車出身于比亞迪，而近兩年比亞迪的名聲又確實不錯，加上這款車是純電動SUV，續(xù)航里程也有430公里和510公里兩個版本，完全足夠滿足家用，所以選它的人也沒啥后顧之憂。
最后，在看到見和看不見的地方，比亞迪元PLUS都還算做得不錯。例如次低配它就配備了全套的主被動安全系統(tǒng)、360度全景影像，還有可開啟的全景天窗，所以這樣看下來，比亞迪元PLUS的性價比就很高了，故此它也就能夠成為6月新能源車銷量榜的第五名。
第四名，特斯拉Model 3
6月銷量：25788輛
特斯拉Model 3在售的車型配置并不多，最新的2022款只有一個后輪驅(qū)動版和一個高性能全輪驅(qū)動版，也就是我們所常說的高配和低配，所以算是新能源市場中少有的不以很多配置來吸引用戶的車型。
6月份，特斯拉Model 3也是一口氣賣出去了25788輛新車，排名來到了6月新能源銷量榜第四位。要知道，在4月和5月份，Model 3的銷量還只有可憐552輛和3950輛，當然原因大家也都懂，那就是這兩個月上海因為疫情全面停工停產(chǎn)了。
至于特斯拉Model 3為何能在6月賣得那么好，其實原因也還是那幾個老生常談的點，品牌夠大有面子、設計簡約有調(diào)性、加速夠快、動力更強勁，還有一個，那就是所有人都認識的電動車品牌。
怎么樣，其實仔細想想，以上所說到的點，也就是大家買特斯拉Model 3的幾個原因。要不然，你們說為什么有那么多的人會選擇特斯拉Model 3這款車呢？大家不妨都說說看。
第三名，比亞迪宋PLUS DM-i
6月銷量：26277輛
宋PLUS DM-i在6月份的銷量表現(xiàn)比元PLUS要更好，其也是一口氣賣出去了26277輛新車。究其原因，除了同樣是隸屬于比亞迪汽車旗下的新車之外，也還有以下幾點原因。
第一是宋PLUS DM-i畢竟是臺尺寸更大的SUV，所以它在空間實用性方面也更能夠滿足那些有家用需求的消費者。
第二是宋PLUS DM-i搭載的DM-i超級混動系統(tǒng)，不僅可以做到純電續(xù)航51km和110km，還能夠?qū)崿F(xiàn)在虧電狀態(tài)下百公里4.5L的油耗表現(xiàn)。加上駕乘品質(zhì)不錯、隔音靜謐性表現(xiàn)出色，所以花20萬以內(nèi)的價錢買一臺這樣的SUV，大部分人自然也就會覺得很了。
最后，不管是顏值、用料、做工還是配置、油耗、動力響應，這臺比亞迪宋PLUS DM-i都做得挺不錯，因此現(xiàn)在你們知道為什么宋PLUS DM-i能夠一直持續(xù)地熱銷了吧。
第二名，五菱宏光MINIEV
6月銷量：39798輛
五菱宏光MINIEV在6月份又賣了39798輛新車，算是4、5月份之后一個比較高點的銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)了。那這款車能夠月銷三四萬輛，其實也不難理解，畢竟，它全系車型的售價區(qū)間也就在3.28-6.98萬元區(qū)間，屬于相對比較廉價的入門級代步車型了。
另外，五菱針對宏光MINIEV還推出了各種各樣的版本，什么馬卡龍色系版、GAMEBOY版，就都是針對不同需求和喜好的年輕人而專門量身定制的車型。
對于年輕人來說，花3-5萬塊的價錢，就買一臺能上綠牌、續(xù)航還有一兩百公里，同時能坐下四個成年人的代步小車，這性價比自然也就很高了。
總言之，五菱宏光MINIEV能熱銷肯定有它自身所特有的潛質(zhì)，未來五菱還將推出宏光MINIEV敞篷版本，屆時只要新車定價不高于8萬元，估計又會引起一波不小的搶購熱潮，咱們拭目以待。
第一名，特斯拉Model Y
6月銷量：52150輛
在經(jīng)歷了疫情影響下4、5月份的銷量低谷之后，終于，6月份的特斯拉Model Y又重新回到了新能源車市場銷量第一名的“寶座”。具體來看，特斯拉Model Y在6月份的零售量為52150輛，遠超第二名的五菱宏光MINIEV將近1.3萬輛之多。
到這不少人可能會問：憑啥特斯拉Model Y一個月能賣超過5萬臺新車？是它有什么魔力？能吸引大家如此爭相地去入手。我覺得，特斯拉Model Y的熱銷法則其實和特斯拉Model 3也差不多，一個是品牌大有面子，另一個就是加速快、動力強，讓人覺得花這錢買它就是最值的。
此外，特斯拉Model Y還有一個特斯拉Model 3所不具備的點，那就是它是一臺SUV（雖然Model Y的底盤離地間隙很低），看著怎么著也比身為轎車的特斯拉Model 3要更加大氣一些。所以，這些因素加在一起，自然也就構(gòu)成了特斯拉Model Y如今這月銷超5萬輛的銷量成績。
最后，買特斯拉Model Y的多以北上廣深、全國各大省會城市和二三線城市的消費者居多，他們享受且喜歡這種“洋品牌”電動車所帶來的新鮮感和滿足感，并且內(nèi)心里篤定特斯拉這家美國車企造的車就是比國產(chǎn)車要高級和好用，所以，特斯拉Model Y就這么月銷超5萬臺了?？傊?，一款車能賣到銷量榜第一，肯定有它深層次的原因，要不然，難道國人都是傻子嗎？
文章到這，我也就想問問大家，你們覺得今天分析的6月新能源車銷量榜前五名的車型，是真有實力，配得上這么多的人去為之買單？還是另有原因呢？熱銷的車就一定等同于好車嗎？評論區(qū)里留下你們的見解，咱們一起來共同交流和探討下。（文/優(yōu)視汽車 大卓）
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