7月20日消息，北京市智能網聯(lián)汽車政策先行區(qū)開放國內首個無人化出行服務商業(yè)化試點，百度和小馬智行成為首批獲得許可的兩家企業(yè)。這是北京市智能網聯(lián)汽車政策先行區(qū)無人化政策在三個月內取得的又一重要突破，標志著國內無人化出行服務從示范運營邁入商業(yè)化試點新階段。
百度方面稱，此次蘿卜快跑首批將有25輛北汽極狐無人化車輛開展常態(tài)化付費出行服務。目前，蘿卜快跑“方向盤后無人”自動駕駛車輛已增加至55輛，成為國內最大的無人化自動駕駛車隊，無人化推薦上車點超300個。蘿卜快跑App已向公眾推送無人化自動駕駛出行服務付費功能，“方向盤后無人”自動駕駛車輛運營區(qū)域輻射經開區(qū)核心區(qū)域，為居民提供職住通勤、短途接駁、休閑購物等出行服務。
小馬智行透露，本次“主駕無安全員、副駕有安全員”的Robotaxi服務收費標準將參照小馬智行主駕有安全員的收費標準——高峰時段為3元/公里，平常時段為2.6元/公里，小馬智行將推出多種優(yōu)惠活動，吸引更多市民體驗無人化 Robotaxi 服務。自2021年11月獲準在北京開啟商業(yè)化收費服務以來，小馬智行 Robotaxi 車隊在京為超過8萬人次提供了商業(yè)化出行服務。
據了解，北京市智能網聯(lián)汽車政策先行區(qū)是全國首個以管理政策創(chuàng)新為核心的先行區(qū)，在北京經開區(qū)60平方公里范圍內，系統(tǒng)構建了智能網聯(lián)汽車道路測試、示范應用、商業(yè)運營服務以及路側基礎設施建設運營等政策體系。目前，在示范區(qū)內常態(tài)化開展測試和商業(yè)化服務的乘用車、無人售賣車等各類高級別自動駕駛車輛共300多輛，累計測試里程超600萬公里，其中無人化累計測試里程超30萬公里。
