如今全球科技圈最能“折騰”的名人無(wú)疑莫過(guò)于馬斯克了，一邊在與推特打著嘴仗，一邊宣稱已將大腦上傳到云端、為旗下腦機(jī)接口公司Neuralink造勢(shì)，還時(shí)不時(shí)給自己的核心產(chǎn)業(yè)特斯拉造勢(shì)。此前早在今年2月，他就曾表示特斯拉正在試圖將Steam游戲平臺(tái)，引入特斯拉的車(chē)機(jī)系統(tǒng)中。

日前，馬斯克在社交平臺(tái)透露，特斯拉在將Steam集成到其車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面取得了進(jìn)展，Demo版預(yù)計(jì)將會(huì)在下個(gè)月發(fā)布。

事實(shí)上，讓用戶在車(chē)?yán)锎蛴螒驘o(wú)疑是馬斯克一直以來(lái)的夙愿。早在2018年，特斯拉就已將《小行星》、《月球著陸器》等一批雅達(dá)利像素游戲搬上了V9版本的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，并且后續(xù)在V10版本又上線了備受好評(píng)的2D游戲《茶杯頭》。

此前在2021年新款Model S的宣傳海報(bào)中，控屏上更是驚現(xiàn)《巫師3》的畫(huà)面。而同樣在去年的Model S Plaid發(fā)布會(huì)上，則還演示了一番用基于AMD處理器的新車(chē)機(jī)來(lái)玩《賽博朋克 2077》。

然而不僅僅是特斯拉，幾乎所有的造車(chē)新勢(shì)力都對(duì)于讓用戶在車(chē)?yán)锿嬗螒蜻@件事倍感興趣。今年年初，廣汽埃安就為AION S Plus推出了“跨次元夢(mèng)想電競(jìng)艙”游戲套裝，其中包含實(shí)體游戲手柄及單月游戲會(huì)員，同時(shí)還包含諸如《仙劍7》、《最終幻想15》等超過(guò)1000款游戲。緊接著，小鵬汽車(chē)也將手游《湯姆貓跑酷》移植到了旗下P5、G3i、G3在內(nèi)的多款車(chē)型上。

而日前備受爭(zhēng)議的理想L9，在其后排娛樂(lè)屏幕中就集成了相應(yīng)的游戲功能，不僅提供了VR/AR接口、還支持任天堂Switch的串流。比亞迪高端品牌騰勢(shì)方面在新車(chē)D9的發(fā)布會(huì)上也曾強(qiáng)調(diào)，其可化身“游戲機(jī)”，定制方向盤(pán)可作為游戲手柄通過(guò)車(chē)內(nèi)的中控屏玩游戲。

其實(shí)各大車(chē)企紛紛將游戲作為汽車(chē)的新賣(mài)點(diǎn)，主要原因是因?yàn)樵?span id="l7rfflj" class="wpcom_tag_link">智能汽車(chē)時(shí)代，交通工具已不再是車(chē)輛的唯一賣(mài)點(diǎn)。而在智能汽車(chē)?yán)锒哑龉δ?，無(wú)疑也是主打“智能座艙”概念的車(chē)企，最喜歡干的事情。

如今在車(chē)內(nèi)體驗(yàn)游戲有兩大流派，最主流的做法是如特斯拉這樣直接使用車(chē)機(jī)玩游戲，而非主流的做法就是類似理想這樣，采用的將車(chē)內(nèi)屏幕用作畫(huà)面輸出用。但汽車(chē)如今之所以能夠作為體驗(yàn)游戲的場(chǎng)景，毫無(wú)疑問(wèn)硬件才是基礎(chǔ)。

如今大尺寸屏幕幾乎已經(jīng)成為了智能汽車(chē)的標(biāo)配，無(wú)論是使用車(chē)機(jī)、還是串流，在相對(duì)狹小且封閉的車(chē)內(nèi)空間里配合車(chē)載音響系統(tǒng)，已經(jīng)能夠擁有不錯(cuò)的體驗(yàn)。

既然在客廳里用電視搭配游戲機(jī)能成立，那么在汽車(chē)?yán)镉密?chē)機(jī)來(lái)玩游戲自然也行。更為重要的是，車(chē)機(jī)的算力近年來(lái)也有了極為明顯的進(jìn)步。特斯拉為什么敢于將Steam搬到車(chē)機(jī)里，顯然是因?yàn)槠煜萝?chē)型已經(jīng)全面換裝AMD Ryzen V1000系列芯片，其中規(guī)格最高的V1807B配備了擁有3.35GHz的四核八線程處理器，性能比此前的intel Atom A3950有著質(zhì)的飛躍。

根據(jù)AMD CEO蘇姿豐博士的說(shuō)法，特斯拉中控車(chē)機(jī)采用的是AMD嵌入式APU+RDNA2獨(dú)顯的組合，擁有最高可達(dá)3.61TFLOPS的計(jì)算性能，在算力上與目前的索尼PS5相差無(wú)幾。在如此強(qiáng)勁性能的加持下，擁有一支視頻游戲、軟件和用戶界面團(tuán)隊(duì)的特斯拉，將Steam上的單機(jī)大作搬上汽車(chē)自然不在話下。

即便沒(méi)有像特斯拉一般財(cái)大氣粗地從AMD拿到芯片，如今主流車(chē)企使用的高通8155則是驍龍855的車(chē)規(guī)版本。作為2019年Android旗艦機(jī)型的標(biāo)配，用這顆芯片玩玩手游顯然也沒(méi)問(wèn)題。

不過(guò)在汽車(chē)?yán)锎蛴螒蜻@件事，到底是消費(fèi)者的真需求、還是華而不實(shí)的新噱頭呢？答案或許是兩者兼而有之。

馬斯克此前在Twitter上發(fā)起過(guò)“你愿意在特斯拉上玩《巫師3》”的投票中，結(jié)果是在42.2萬(wàn)份投票里有超過(guò)85%的人給出了肯定的回答。而車(chē)內(nèi)娛樂(lè)也是一個(gè)早已被驗(yàn)證過(guò)的需求，相信許多朋友都有過(guò)在車(chē)?yán)锏热说慕?jīng)歷，這時(shí)游戲顯然就是個(gè)打發(fā)時(shí)間的好方法，更別提在自駕游等長(zhǎng)途旅行中，在車(chē)?yán)锏臅r(shí)間往往也會(huì)無(wú)聊。

并且一個(gè)關(guān)于中年男人下班后喜歡在車(chē)上待一會(huì)兒的段子，也說(shuō)明了有相當(dāng)一部分用戶喜歡呆在車(chē)?yán)?。既然呆在?chē)?yán)?，自然就需要找點(diǎn)事做，車(chē)企已經(jīng)先后將電臺(tái)、播客、音樂(lè)、視頻等媒介搬到了車(chē)上，顯然沒(méi)有理由錯(cuò)過(guò)交互性更為出色的游戲。再說(shuō)了，將游戲搬上車(chē)機(jī)其實(shí)就后輪轉(zhuǎn)向等付費(fèi)訂閱一樣，或許也是車(chē)企拓寬營(yíng)收渠道的一種方式。

但是車(chē)載游戲的命門(mén)，卻在安全性方面。在車(chē)輛的行駛階段中，收音機(jī)、音響使用的是聽(tīng)覺(jué)，其并非是開(kāi)車(chē)時(shí)的核心感官，可游戲則需要用到視覺(jué)，而駕馭員每一次將視線轉(zhuǎn)移到車(chē)機(jī)屏幕上都可能意味著風(fēng)險(xiǎn)。

在去年12月的時(shí)候，特斯拉方面就因?yàn)槠渌峁┑摹癙assenger Play（乘客游戲）”功能，被美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局調(diào)查。而此次調(diào)查的原因，就是“特斯拉的游戲功能可以從駕駛員座位上看到，并且能夠在駕駛汽車(chē)時(shí)啟用。”

這才有了如今特斯拉品牌的車(chē)型只有在停車(chē)狀態(tài)下，才能啟動(dòng)游戲的設(shè)定。但這也引申出了另一個(gè)問(wèn)題，如果要在停車(chē)時(shí)使用，用戶為什么不直接用更加成熟、更便捷的智能手機(jī)或平板電腦進(jìn)行娛樂(lè)，而一定要用操控并不便捷的中控屏幕來(lái)玩呢？或許這就是特斯拉試圖將Steam集成在車(chē)機(jī)里的原因，畢竟手機(jī)和平板如今還玩不了主機(jī)和PC游戲。

當(dāng)然，當(dāng)下各大車(chē)企紛紛將新車(chē)變身游戲廳最根本的因素，是當(dāng)下他們所青睞的“智能座艙”概念目前正處于一個(gè)相對(duì)尷尬的節(jié)點(diǎn)。就與如今智能手機(jī)普遍在影像方面堆料一樣，其他方面暫時(shí)沒(méi)有了進(jìn)步的空間，只能借助芯片性能的提升帶來(lái)的“性能過(guò)?！敝v講故事了。

換而言之，或許只有自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)商業(yè)化落地，能夠完全解放駕駛員的情況下，才是車(chē)內(nèi)游戲大放異彩的時(shí)刻。