首先，不是所有的冷門(mén)車(chē)都貴，我的蔚攬就很便宜，從前年開(kāi)始2.0T低配裸車(chē)就只要20萬(wàn)出頭了（指導(dǎo)價(jià)27萬(wàn)多），作為一臺(tái)以整車(chē)進(jìn)口方式銷(xiāo)售的邁騰旅行版，它只比相近配置的國(guó)產(chǎn)三廂版邁騰貴不到2萬(wàn)（要知道這車(chē)比邁騰多了4萬(wàn)+的關(guān)稅），同級(jí)別上哪兒找這么便宜的進(jìn)口車(chē)？

我為什么買(mǎi)它？便宜、空間大、動(dòng)力強(qiáng)，而且還是瓦罐。用起來(lái)發(fā)現(xiàn)，油耗也不高。

1.動(dòng)力：混合噴射的完全體2.0T EA888 Gen3，最大功率162kW（220馬力），最大扭矩350Nm，四驅(qū)版實(shí)測(cè)破百時(shí)間最快6.7s，前驅(qū)高配版最快6.9s ，法定限速內(nèi)動(dòng)力都足夠充沛。

2.油耗：我自認(rèn)為是個(gè)比較會(huì)開(kāi)車(chē)的人，在不耽誤發(fā)揮強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，盡可能通過(guò)預(yù)判路況來(lái)用油門(mén)控制車(chē)速，減少不必要的剎車(chē)。從提車(chē)開(kāi)始油耗一直在降，目前4萬(wàn)多公里總平均油耗才7.7升/百公里，路況最理想的一箱油跑出了6.6升/百公里。配合實(shí)際容量70多升的大油箱，加滿油跑1000公里以上是常事，高速長(zhǎng)途很輕松。

3.后備廂大：標(biāo)稱(chēng)容積和高一級(jí)的A6 Avant相當(dāng)，放倒后排后地板是純平的，可以直接當(dāng)大號(hào)單人床用。有一次天黑后停在北京山區(qū)的一處觀景臺(tái)，后排座椅只放倒了60%，就達(dá)到一張行軍床的尺寸了。

4.后排不局促：蔚攬的軸距2791mm，比國(guó)產(chǎn)邁騰短了80mm，但后排腿部空間并不局促，至少比標(biāo)軸的34C寬裕得多，頭部空間反而比邁騰更好（因?yàn)槁眯熊?chē)的車(chē)頂一直延伸到D柱）。

5.標(biāo)配全尺寸備胎：買(mǎi)旅行車(chē)本來(lái)就是要長(zhǎng)途自駕游，真到了不方便補(bǔ)胎換胎偏遠(yuǎn)地區(qū)，全尺寸備胎不犧牲速度、操控性和安全性就能直接帶你回家，而小尺寸備胎只適合應(yīng)急開(kāi)到附近的輪胎店，還限速80km/h。

這個(gè)世界本來(lái)就是多元化的，每個(gè)人的喜好和需求不一樣，為什么非要千篇一律？何況小眾又不代表不好，為什么要綁架別人的選擇呢？

在我看來(lái)這冷門(mén)車(chē)，要么是最豪，最么是最差，走的是兩極，所以銷(xiāo)量少，容易成為冷門(mén)。

對(duì)于市場(chǎng)消費(fèi)者的人而言，絕大部分人的消費(fèi)觀念趨于雷同，那就是趨同心理和大眾心理，車(chē)的品牌雖多，但購(gòu)買(mǎi)多的車(chē)子大部分又趨于雷同的品牌，所以分出了冷門(mén)和熱門(mén)車(chē)。

為什么有人喜歡買(mǎi)冷門(mén)車(chē)，道理很簡(jiǎn)單。不妨請(qǐng)看：

1.有地位有錢(qián)財(cái)?shù)娜耍枰?gòu)買(mǎi)常人消費(fèi)不了的、昂貴的冷門(mén)車(chē)，以顯示自己非凡的地位和無(wú)人企及的消費(fèi)能力。

2.心理作秀者的必然產(chǎn)物。有些人為了顯示與眾不同的個(gè)性，雖囊中羞澀，但打腫臉充胖子，借貸巨款購(gòu)豪華冷門(mén)車(chē)。而有些卻恰恰相反，雖有錢(qián)購(gòu)買(mǎi)豪車(chē)，但反其道而行之，為標(biāo)新立異，買(mǎi)冷門(mén)爛車(chē)。

3.因生存所迫，既沒(méi)錢(qián)購(gòu)買(mǎi)豪車(chē)，也沒(méi)錢(qián)購(gòu)買(mǎi)與大眾趨同品牌的車(chē)子，只能購(gòu)買(mǎi)低檔的冷門(mén)車(chē)。

迄今為止買(mǎi)了五臺(tái)車(chē)，全部都是冷門(mén)車(chē)。

第一臺(tái) 雪佛蘭樂(lè)馳 三缸 冷門(mén)

第二臺(tái) 第一代蒙迪歐二手，2.5V6

第三臺(tái) 標(biāo)致308

第四臺(tái) 雪鐵龍c4l 據(jù)說(shuō)2018年買(mǎi)了不到一百輛，還是三缸

第五臺(tái) 寶馬2系旅行車(chē) 冷門(mén) 三缸

為什么買(mǎi)冷門(mén)？

第一臺(tái)當(dāng)時(shí)預(yù)算只有5萬(wàn)，沒(méi)得選。除非買(mǎi)奇瑞扣扣。這個(gè)可能比扣扣好點(diǎn)吧。6年8萬(wàn)公里，挺好的。

第二臺(tái)是跟著老表做二手車(chē)生意，精品靚車(chē)，價(jià)格不到五萬(wàn)，可惜買(mǎi)回來(lái)砸手機(jī)里，開(kāi)了兩年，四五萬(wàn)置換308了，真心好車(chē)，配置奇高，底盤(pán)扎實(shí)，也算立下了汗馬功勞

第三臺(tái)，就是隨便買(mǎi)了，同檔次的朗逸英朗速騰都很貴，這個(gè)便宜兩三萬(wàn)。不過(guò)這也不是最主要原因，主要是顏值，超級(jí)喜歡標(biāo)致雪鐵龍的顏值，開(kāi)了四年7萬(wàn)公里，除了后排緊湊點(diǎn)，一切挺好，小毛病也沒(méi)什么，就換過(guò)一次電池，主駕駛升降機(jī)有點(diǎn)問(wèn)題，索賠過(guò)一個(gè)油箱感應(yīng)器。底盤(pán)真心扎實(shí)。油耗不低不高，大概9個(gè)吧，和同時(shí)期的自吸比差不多，頂多多半個(gè)。后來(lái)我爸要買(mǎi)車(chē)，就給他了，我拿著15萬(wàn)預(yù)算去買(mǎi)第四臺(tái)車(chē)了

第四臺(tái)車(chē)就很簡(jiǎn)單了，15萬(wàn)預(yù)算，原則上不加，先去看歐藍(lán)德，14萬(wàn)多，很好，就是內(nèi)飾差點(diǎn)，備選，隔壁雅閣看了看，低配超了且配置太低了，卡羅拉雷凌就算了，這個(gè)價(jià)格歐藍(lán)德不香嗎？想了想好幾年前挺喜歡3008的，就去標(biāo)致，4008超預(yù)算，3008有點(diǎn)廉頗老矣，算了，雪鐵龍轉(zhuǎn)一圈，天逸15萬(wàn)多真香，加一萬(wàn)液晶儀表盤(pán)真皮座椅，再加一萬(wàn)上1.8T，去求吧，不加了，低配天逸吧。開(kāi)始砍價(jià)，不理想，和網(wǎng)上報(bào)價(jià)出入挺大的。。。準(zhǔn)備去日產(chǎn)看看逍客和奇駿，剛出門(mén)看見(jiàn)一臺(tái)c4l，嘴賤問(wèn)一句多少錢(qián)，答曰，8萬(wàn)9千9。沃日，真便宜，我曾經(jīng)超級(jí)喜歡這車(chē)，坐上去感受下，完美，除了手動(dòng)擋之外，一切滿意，當(dāng)然主要是價(jià)格。。。回到家補(bǔ)習(xí)了一下這款車(chē)，越看越喜歡，至于三缸，我根本不介意，過(guò)了幾天帶上修理廠的朋友去砍價(jià)，砍了半天一毛錢(qián)沒(méi)少，去求，買(mǎi)了。?，F(xiàn)在一年半2萬(wàn)多公里。完美。。。超級(jí)喜歡，空間夠用，油耗低，空間大，動(dòng)力還小小的有點(diǎn)強(qiáng)呢。哈哈哈

第五臺(tái)車(chē)，這臺(tái)車(chē)本身是不買(mǎi)的，但是丈母娘不買(mǎi)不給錢(qián)，那就買(mǎi)吧，20萬(wàn)預(yù)算BBA，備選不多，寶馬1系2系，奧迪A3和Q2l 。再多也沒(méi)意思，我是不想買(mǎi)，媳婦也不想買(mǎi)，我爸那標(biāo)致308媳婦開(kāi)著挺好的，但是丈母娘非讓買(mǎi)，至于什么原因，就不說(shuō)了。。首選Q2l，一切完美但是我總不能不對(duì)比吧，奔馳就不去了，最便宜的gla也要將近30萬(wàn)落地當(dāng)時(shí)，就去了寶馬，我朋友是1系車(chē)主，我開(kāi)過(guò)也坐過(guò)，完美，而且我是三缸車(chē)主，根本不在意三缸，一眼就看上二系了，然后就是試駕，寶馬的風(fēng)格和奧迪截然不同，方向盤(pán)特重，感覺(jué)比奧迪有質(zhì)感，就決定買(mǎi)了?，F(xiàn)在一年9000公里，開(kāi)的不多，完美。。。

買(mǎi)冷門(mén)的大多都是獨(dú)立思考的人，或者是有獨(dú)特愛(ài)好！至少是這個(gè)車(chē)的某些特性吸引了。很多暢銷(xiāo)車(chē)并不是就好，更多的人是從眾心理！國(guó)人的羊群效應(yīng)是有歷史淵源的，奴性教育的后果！缺乏獨(dú)立思考的能力！多交智商稅而已。

01年曾買(mǎi)過(guò)一臺(tái)昌河面包車(chē)，倒騰冬棗賣(mài)。

約03年左右吧，見(jiàn)一朋友開(kāi)了一臺(tái)寶來(lái)頭面包腚的車(chē)，轎車(chē)的駕駛面包的拉貨。關(guān)鍵是座椅能拿下來(lái)，估計(jì)老途安就是學(xué)它的后排座椅吧。

做點(diǎn)小生意簡(jiǎn)直太好。開(kāi)迪估計(jì)是一臺(tái)冷門(mén)車(chē)之一當(dāng)時(shí)我是真相中了。太實(shí)用主要是。而且又比我的小面包駕駛舒服。太羨慕了。

等我的小面包想換車(chē)了，開(kāi)迪停產(chǎn)了。沒(méi)車(chē)了。

開(kāi)迪是喜歡的人真喜歡，不喜歡的怎么看怎么難看，轎車(chē)頭面包腚，注定大賣(mài)不了，但是喜歡它的卻真的喜歡，太實(shí)用。

車(chē)這東西真的是適合自己的就是最好的，再冷門(mén)的車(chē)，也有喜歡的。

汽車(chē)市場(chǎng)上存在不少的冷門(mén)車(chē)型，它們的銷(xiāo)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上熱銷(xiāo)車(chē)型，但是對(duì)于很多不喜歡隨大流的朋友來(lái)說(shuō)，冷門(mén)車(chē)型卻是它們更青睞的車(chē)型，那么，冷門(mén)車(chē)型可以購(gòu)買(mǎi)嗎？為什么冷門(mén)車(chē)型的銷(xiāo)量那么差呢？

首先我們要弄清楚，一個(gè)汽車(chē)品牌或者一款車(chē)，它為什么會(huì)冷門(mén)？很多人覺(jué)得一些冷門(mén)車(chē)型很良心，其實(shí)是一葉障目。所有冷門(mén)汽車(chē)品牌或者車(chē)型都是有原因的，有的是因?yàn)?span id="4ohuyl6" class="wpcom_tag_link">質(zhì)量，有的是因?yàn)闋I(yíng)銷(xiāo)，知道原因之后，我們才好決定要不要購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)。接下來(lái)我們就來(lái)聊聊一些車(chē)之所以冷門(mén)的原因。

一、質(zhì)量穩(wěn)定性

有的品牌之所以被邊緣化，就是因?yàn)橘|(zhì)量穩(wěn)定性。很多人說(shuō)某某品牌配置高、動(dòng)力強(qiáng)、價(jià)格良心，為什么卻賣(mài)不動(dòng)呢？其實(shí)就是因?yàn)橹暗能?chē)型留下了非常差的質(zhì)量口碑，導(dǎo)致消費(fèi)者用腳投票，直接放棄了這個(gè)品牌。最典型的就是菲亞特和福特。先說(shuō)菲亞特，菲亞特菲翔這款車(chē)，設(shè)計(jì)漂亮、動(dòng)力不弱、價(jià)格相比其他合資車(chē)型不算貴，而且還有意大利血統(tǒng)。為什么慘到退市？你只要問(wèn)問(wèn)菲翔的車(chē)主就會(huì)明白原因了，買(mǎi)這車(chē)的雙離合版本的，我估計(jì)沒(méi)有不后悔的，這款雙離合的表現(xiàn)堪稱(chēng)災(zāi)難級(jí)，再加上層出不窮的小毛病，菲亞特退出中國(guó)市場(chǎng)我一點(diǎn)也不意外。類(lèi)似的還有福特，福特這幾年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量慘淡，也不過(guò)是在還以前的債而已，10年前的福特?？怂?，還有那些年福特使用的雙離合，老車(chē)主相信都深有體會(huì)。

二、營(yíng)銷(xiāo)能力

當(dāng)然，市面上也有少部分因?yàn)闋I(yíng)銷(xiāo)能力不強(qiáng)，導(dǎo)致品牌被邊緣化的汽車(chē)品牌，比如說(shuō)DS，中文名字是諦艾仕。這個(gè)法系豪華品牌，其實(shí)各方面的表現(xiàn)都不錯(cuò)，就算是法系車(chē)被廣為詬病的質(zhì)量穩(wěn)定性，在DS這個(gè)品牌上也并不存在，它的質(zhì)量穩(wěn)定性極強(qiáng)。但是DS是一個(gè)拿著浪漫作為最大的賣(mài)點(diǎn)的品牌，可以看出DS的高層完全不懂中國(guó)市場(chǎng)。DS的問(wèn)題不是在產(chǎn)品力，DS的問(wèn)題其實(shí)是品牌價(jià)值的問(wèn)題，沒(méi)有人認(rèn)為它是豪華品牌的關(guān)鍵，是沒(méi)有人知道DS是什么。一個(gè)連是什么都不知道的品牌，誰(shuí)又會(huì)去買(mǎi)它呢？

三、產(chǎn)品力

有些品牌之所以被邊緣化，其實(shí)就是因?yàn)樗漠a(chǎn)品不行，而且是一點(diǎn)都不行，很多人抱著撿便宜的心態(tài)去買(mǎi)這些配置高、價(jià)格便宜的冷門(mén)車(chē)，卻忽視了最重要的一點(diǎn)，汽車(chē)是拿來(lái)開(kāi)的，如果開(kāi)起來(lái)不行，配置堆再高也是白費(fèi)，這樣的例子有很多，比如眾泰、力帆、華泰等等國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌，還有三菱等合資汽車(chē)品牌。很多人對(duì)三菱的上榜好像有不同意見(jiàn)，咱們就拿三菱歐藍(lán)德為例，近12秒的零百加速，42米的100-0剎停距離，時(shí)速80km/h 接近66分貝的噪音，在2020年的今天都是不及格的成績(jī)。即使價(jià)格幾乎是合資緊湊級(jí)SUV中最低又怎么樣？從質(zhì)價(jià)比來(lái)說(shuō)，歐藍(lán)德的表現(xiàn)并不出色。

四、經(jīng)營(yíng)策略

市面上也有幾個(gè)因?yàn)榻?jīng)營(yíng)策略和國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)不匹配而導(dǎo)致成為冷門(mén)的汽車(chē)品牌，最典型的就是鈴木。鈴木的車(chē)型質(zhì)量穩(wěn)定性極強(qiáng)、油耗很低、營(yíng)銷(xiāo)能力也不是短板，鈴木之所以退出中國(guó)市場(chǎng)，是因?yàn)槠湓煨≤?chē)的理念和目前國(guó)內(nèi)要大空間、豪華內(nèi)飾的需求相違背，但是鈴木我行我素，堅(jiān)持不愿意去迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，因此退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是必然。

以上四點(diǎn)幾乎可以概括大部分冷門(mén)品牌之所以冷門(mén)的原因，有的汽車(chē)品牌可能占了其中的2-3個(gè)原因，因此，對(duì)于我們消費(fèi)者而言，在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候千萬(wàn)別抱著眾人皆醉我獨(dú)醒的心態(tài)，以為就自己最懂車(chē)，買(mǎi)冷門(mén)車(chē)是因?yàn)橹挥凶约鹤R(shí)貨，先要弄清楚一個(gè)品牌為什么冷門(mén)，了解一下這款車(chē)的車(chē)主口碑，是我們購(gòu)買(mǎi)冷門(mén)車(chē)型的前提。

導(dǎo)語(yǔ)：首先我們來(lái)談一談什么是冷門(mén)車(chē)。一種說(shuō)法說(shuō)那門(mén)車(chē)是不大有人買(mǎi)的，銷(xiāo)量不是特別好的車(chē)子；另外一種說(shuō)法就更加簡(jiǎn)單粗暴，所謂的冷門(mén)車(chē)，就是我不認(rèn)識(shí)的汽車(chē)。其實(shí)冷門(mén)車(chē)跟熱門(mén)車(chē)之間的差別就是冷門(mén)車(chē)不為大眾所知或者知曉他的人很少，而熱門(mén)車(chē)呢，我們滿大街都能看到，可以脫口而出，這是一輛什么車(chē)？其實(shí)本質(zhì)上并沒(méi)有說(shuō)冷門(mén)，車(chē)一定比熱門(mén)車(chē)質(zhì)量差，價(jià)格高，往往是因?yàn)槔溟T(mén)車(chē)購(gòu)買(mǎi)的人少，所以反映出來(lái)的問(wèn)題也都是個(gè)案，我們往往會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)個(gè)案直接判斷。冷門(mén)車(chē)的好壞，所以越發(fā)導(dǎo)致冷門(mén)車(chē)的銷(xiāo)量不夠好。

為什會(huì)去挑選冷門(mén)車(chē)？

價(jià)格特別是一些合資品牌的冷門(mén)車(chē)，在價(jià)格上其實(shí)并不是我們想象中的那么貴，很多人會(huì)看過(guò)冷門(mén)車(chē)之后，認(rèn)為人們車(chē)的價(jià)格性?xún)r(jià)比特別高，所以才會(huì)產(chǎn)生一個(gè)購(gòu)買(mǎi)的想法。質(zhì)量較多冷門(mén)車(chē)，其實(shí)在質(zhì)量上還是相當(dāng)不錯(cuò)的。我們就以謳歌為例歐歌無(wú)論從內(nèi)飾和機(jī)械質(zhì)量上都算冷門(mén)車(chē)?yán)镱^不錯(cuò)的代表。當(dāng)然這里把謳歌歸為冷門(mén)車(chē)，是因?yàn)樗匿N(xiāo)量的確沒(méi)有母品牌本田的銷(xiāo)量好。個(gè)性

很多人為了追求個(gè)性才會(huì)去選擇購(gòu)買(mǎi)冷門(mén)車(chē)型，因?yàn)椴幌肴嗽埔嘣?，別人開(kāi)什么車(chē)自己也開(kāi)什么車(chē)覺(jué)得特別沒(méi)有個(gè)性。就像有些人會(huì)去購(gòu)買(mǎi)阿爾法羅密歐這樣的冷門(mén)車(chē)型，從外觀上設(shè)計(jì)精美內(nèi)飾華麗，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)越。

為什么有些車(chē)質(zhì)量好也會(huì)成為冷門(mén)車(chē)？

進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)晚

其實(shí)就是跟上文提到過(guò)的阿爾法羅密歐，他其實(shí)在歐洲的確是一輛性能外觀都比較受人喜歡的品牌，但是因?yàn)樗M(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)較晚，國(guó)內(nèi)對(duì)它的認(rèn)知度了解程度較低。而且我們的認(rèn)知會(huì)有一定的限度，因?yàn)榍捌谶M(jìn)入中國(guó)的合資外資汽車(chē)品牌太多，已經(jīng)占據(jù)了我們大腦太多的存儲(chǔ)空間。所以導(dǎo)致很多后進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的汽車(chē)品牌，很難再進(jìn)入大眾的記憶清單。購(gòu)買(mǎi)的人少，對(duì)品牌有誤解上文中又提到冷門(mén)車(chē)型，往往是購(gòu)買(mǎi)的人會(huì)比較少。這樣就導(dǎo)致了解認(rèn)識(shí)他的人變少。有些人會(huì)因?yàn)橛X(jué)得他的價(jià)格高而不敢問(wèn)津，有些人會(huì)認(rèn)為沒(méi)有人購(gòu)買(mǎi)，就是質(zhì)量差。所以各種不同的誤解導(dǎo)致了冷門(mén)車(chē)型的銷(xiāo)量也不大好，從而真正成為了“冷”掉的汽車(chē)品牌。

購(gòu)買(mǎi)冷門(mén)車(chē)型會(huì)面對(duì)什么？

維修保養(yǎng)是個(gè)大難題這里說(shuō)的維修保養(yǎng)不是普通的常規(guī)保養(yǎng)或者常規(guī)的維修。這里講的維修保養(yǎng)就是一旦有零部件損壞，因?yàn)樗抢溟T(mén)車(chē)型，很多配件不可能像熱門(mén)車(chē)型一樣擁有無(wú)限的儲(chǔ)量備貨。因此在維修過(guò)程中需要調(diào)貨，甚至于到國(guó)外調(diào)貨進(jìn)來(lái)。這樣就導(dǎo)致車(chē)主一次維修所產(chǎn)生的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本變高。二手車(chē)出售成為一大難題二手車(chē)市場(chǎng)的交易快慢，它直接根據(jù)到這輛車(chē)是不是熱銷(xiāo)車(chē)型，如果是熱銷(xiāo)車(chē)型的話，它就很容易出手，如果是冷門(mén)車(chē)型，那出手的時(shí)間也會(huì)較長(zhǎng)，因?yàn)楫吘官?gòu)買(mǎi)車(chē)輛的人會(huì)選擇大眾素質(zhì)度更高的車(chē)型，冷門(mén)車(chē)型之所以冷門(mén)，就是因?yàn)檫x擇他的人比較少。

總結(jié)

其實(shí)無(wú)論是買(mǎi)冷門(mén)車(chē)型還是熱門(mén)車(chē)型，車(chē)子只要質(zhì)量性?xún)r(jià)比高自己喜歡，我覺(jué)得買(mǎi)冷門(mén)車(chē)型，熱門(mén)車(chē)型都是大眾可以選擇的方向。

個(gè)人非常喜歡冷門(mén)車(chē)，不喜歡隨大流，總覺(jué)得最好不要在路上見(jiàn)到和我開(kāi)一樣的車(chē)

說(shuō)到買(mǎi)冷門(mén)車(chē)這件事，我就給你分享下我的看法！

首先，說(shuō)說(shuō)熱銷(xiāo)車(chē)型：BBA。知名車(chē)企的車(chē)標(biāo)自然是人人皆知，為什么BBA在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量高，就是因?yàn)槌瑥?qiáng)的品牌影響力，在村里的老人即使不認(rèn)識(shí)字，看到四個(gè)圈他也知道那是奧迪，看到藍(lán)天白云就知道是寶馬，看到人字型就知道是奔馳，但是一些冷門(mén)車(chē)企就比較悲催了，經(jīng)常被不懂車(chē)的人誤認(rèn)為是國(guó)產(chǎn)車(chē)，讓車(chē)主尷尬不已。

接下來(lái)說(shuō)說(shuō)冷門(mén)的車(chē)型，就如我上圖發(fā)的兩個(gè)LOGO對(duì)比，我不說(shuō)可能大家不知道左邊是謳歌。謳歌是本田旗下的豪華品牌，也是日系車(chē)第一個(gè)成立的高端品牌，以精湛的造車(chē)工藝著稱(chēng)車(chē)標(biāo)則是一個(gè)卡鉗的形狀，但由于謳歌在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量不高，導(dǎo)致很多消費(fèi)者都把謳歌當(dāng)長(zhǎng)安看。

而我自身因?yàn)橄矚g小眾的品牌，但又想開(kāi)一臺(tái)豪華一點(diǎn)的車(chē)，此時(shí)謳歌就成為了我的首選。以下是我自己的愛(ài)車(chē)CDX，嘻嘻，當(dāng)初跟朋友一起過(guò)來(lái)提車(chē)，他剛提了長(zhǎng)安車(chē)，我提了CDX，提車(chē)那天就特意把兩臺(tái)兄弟車(chē)開(kāi)一起“合影留念”。哈哈哈，我還記得當(dāng)時(shí)的銷(xiāo)售一臉懵逼看著我，話不多說(shuō)，樓下上圖！

買(mǎi)了謳歌CDX我會(huì)遇到什么樣的情景？就讓親身體驗(yàn)過(guò)的我給你來(lái)講講。

過(guò)年了你開(kāi)著剛買(mǎi)的CDX去接親戚來(lái)家里聚餐，親戚上車(chē)就開(kāi)始了沒(méi)完沒(méi)了的抱怨：“你這車(chē)空間怎么這么小啊，拎的這些東西后備箱都放不下只能手拿著，擠的都喘不過(guò)氣來(lái)，我家兒子也買(mǎi)的長(zhǎng)安，但是空間可比你這個(gè)車(chē)的大多了?！?/p>

另外一個(gè)親戚接著補(bǔ)刀：“這車(chē)怎么也得6、7萬(wàn)塊錢(qián)吧？”你，下車(chē)以后，親戚們恨鐵不成鋼的鄙夷眼神，一定讓你終生難忘。但是說(shuō)到最后，我還是不后悔去擁有一輛冷門(mén)的車(chē)型，因?yàn)樗娴暮瞄_(kāi)，而且有一句話我一直很喜歡：“喜歡小眾的東西，就別在意大眾的眼光”！最后上一張我一直夢(mèng)想的坐騎?。?！

意大利阿爾法羅密歐SUV，國(guó)五車(chē)，原價(jià)40多萬(wàn)，去年降價(jià)到23萬(wàn)多，買(mǎi)了一輛，綜合算下來(lái)，省了大約20多萬(wàn)。等于買(mǎi)一送一。此車(chē)具有藝術(shù)氣息，很滿意，要不是非上國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，此車(chē)只能是夢(mèng)中情人。現(xiàn)在娶回家了。