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筆者說想要了解一下斯柯達科迪亞克這款車的基礎(chǔ)版車型，其實，基礎(chǔ)版車型是沒有現(xiàn)車的，但是很多的人不太明白，既然沒有現(xiàn)車，為什么要有基礎(chǔ)版的車型呢？其實廠方這樣做是有著很大的原因的，而最直接的一個目的就是為了拉低車型的售價，然后在同級別的車型當中有著價格上的競爭力。

如果說你打算買一臺像大眾一樣的車型，也就是說品質(zhì)和大眾是一樣的，但是苦于囊中羞澀，這個時候你就可以考慮一下斯柯達車型，其實斯柯達科迪亞克這款車完全可以看成是大眾途觀，但是呢這款車是七座的車型，在整車的車身尺寸上，都比大眾途觀有優(yōu)勢，但是價格卻比大眾途觀要便宜很多。

斯柯達科迪亞克2.0T標準版車型的指導(dǎo)價189800元，目前這款車的市場終端優(yōu)惠大概在26000元左右，也就是說實際車價163800元，其中保險7000元左右，不知稅14000元左右，上牌費350元，全款落地的費用大概在185000元左右，這樣的價格對于很多的消費者來說，吸引力還是比較大的。

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科迪亞克是斯柯達旗下的中級suv產(chǎn)品，2018年累計售出新車4.88萬臺，平均月銷4千臺左右，在這個級別中競爭力比較一般，和大件幾乎一樣的途觀l完全不能相提并論。

科迪亞克在外觀方面十分硬朗，前臉家族式中網(wǎng)很有侵襲力，兇悍硬朗，車身側(cè)面線條比較勻稱，棱線突出，后尾部也是棱角分明，整體還比較漂亮。

動力方面，標準版搭載2.0t低功版發(fā)動機，參數(shù)為137千瓦，320牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績8.9秒，加速比較夠用，深踩一腳換擋飛快，迅速將車身往前推送，小有激情。

底盤方面，懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，調(diào)教偏硬，對震動的過濾直接干脆，支撐性很強，過彎側(cè)傾小，開起來很有信心。

空間方面，車身軸距2791mm,基本版為5座，所以前后排都有不少余量，坐進去十分寬松，視野開闊透亮，后背箱常規(guī)容積506升，裝載能力可圈可點。

內(nèi)飾方面，基本版中控臺覆蓋了大量的銀色金屬裝飾板，中控屏幕尺寸不小，達到了9英寸，而且各功能分區(qū)布局很合理，用起來比較順手，看上去也不掉價。

售價方面，2019款科迪亞克330五座兩驅(qū)標準版，裸車報價16.79萬，落地再加購置稅14350，車船稅480，強險950，商業(yè)險5895，上牌500，共合計19萬左右。在配置上，全景天窗，導(dǎo)航，大屏，多功能方向盤，全車窗一鍵升降，自動駐車，電子手剎，胎壓監(jiān)測，上坡輔助，自動啟停等都有配備。

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斯柯達科迪亞克是斯柯達旗下一款中型SUV，跟途觀L是基于同一平臺打造而來，憑借著出色的外觀設(shè)計以及不錯的配置一經(jīng)上市便獲得了廣泛關(guān)注，外觀方面采用了斯柯達全新的設(shè)計理念，外觀非常大氣穩(wěn)重，較寬的前臉格柵采用了鍍鉻裝飾極具視覺沖擊感，側(cè)面硬朗的車身造型以及平直的線條整體非常有運動感，內(nèi)飾簡潔大方，采用了大量軟質(zhì)皮革包裹手感非常不錯，搭配鋼琴烤漆飾板非常有檔次，平底式的方向盤更具有運動感?？臻g方面有5座和7座車型可選，滿足不同消費者對空間的需求，一般家庭對于空間的需求都是可以很好的滿足。

動力方面科迪亞克搭載了EA888 2.0T高低發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合，這套動力總成在大眾旗下多款車型上都有搭載，穩(wěn)定性以及平順性都非常不錯，深踩油門有明顯的推背感。底盤調(diào)教方面專門針對中國路況進行了重新調(diào)教，在有良好操控性的同時更兼顧了舒適性。以及相對偏低的售價在同級別非常有性價比的。一般入門基礎(chǔ)版都沒有現(xiàn)車或要加裝飾，下面一起來聊聊科迪亞克入門級車型落地價多少。

斯柯達科迪亞克330兩驅(qū)標準版官方指導(dǎo)價18.69萬，目前市場有2.2萬左右的優(yōu)惠，實際裸車價16.49萬，加上購置稅14094，保險7689，車船稅480，上牌500，全款落地價187663元。

我是車主，回答這個問題正合適。

我買的是TSI380，就是頂配。買之前，我對比了很多同類型、同級別的車，有漢蘭達、銳界、5008、唐和KX7等，比了很久發(fā)現(xiàn)科迪亞克的頂配是最值的一款，性價比最高，想要的基本都有了，最主要的是EA888第三代的2.0T發(fā)動機太厲害，配合DQ500變速箱和全時四驅(qū)，還是非常值的。

至于說乞丐版，我個人是不推薦的，每輛車的乞丐版都不是主打款，廠商也很少生產(chǎn)，如果真看中了科迪亞克，受限于資金的話，還是選中配吧。

你說的是斯柯達科迪亞克標準版吧，也就是入門車型。從品牌角度來說，斯柯達雖然沒有大眾那么有名，但是就實用性和性價比來說，都是非常不錯的。整體市場表現(xiàn)也算可圈可點。

以你選擇的這個版本為例，作為一款中級SUV，4.69車長1.88車寬2.79軸距，整體空間表現(xiàn)還是非常不錯的，至少家用是沒啥問題。動力系統(tǒng)上2.0T配7擋雙離合，最大馬力186，百公里加速8秒多，數(shù)據(jù)表現(xiàn)不錯。

底盤上前后都是獨立懸架，配置了電子駐車、胎壓監(jiān)測、全景天窗等等，整體而言，綜合性價比還是非常不錯的。如今在指導(dǎo)價18.98萬的基礎(chǔ)上，優(yōu)惠下來可以拿到16.98萬裸車，還是很值得入手的。

按照這個標準，購置稅1.4萬左右，車船使用稅480，交通強制保險950，再加上汽車上牌費用500和首年的商業(yè)保險快六千，全部加起來最終科迪亞克入門落地價格大概在19.2萬左右，具體可以咨詢你本地4S，祝購車愉快。

斯柯達柯迪亞克基本款是TSI330 5座兩驅(qū)標準版，指導(dǎo)價17.79萬元，目前終端優(yōu)惠在3萬元左右，全款落地價為16.7萬元附近，作為思斯柯達中型SUV，柯迪亞克的性價比還是很高的，尤其是與同樣動力總成的大眾對比。

雖然是最低配，但柯迪亞克不像大眾那樣使用1.4T發(fā)動機，而是直接上升到2.0T低功率發(fā)動機，最大功率137kw（186ps），峰值扭矩320Nm，匹配7DCT變速箱，零百加速8.8秒，百公里油耗在6.8L，底盤提供前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，調(diào)校還是以舒適性為主。

柯迪亞克三圍尺寸為4698/1883/1676mm，軸距達到2791mm，無論是體格還是空間表現(xiàn)都是同級出類拔萃的。

兩驅(qū)標準版的配置水平也不算太低，主要配備胎壓報警、疲勞駕駛提醒、后雷達、上坡輔助、自動駐車等主被動安全功能，還有全景天窗、多功能方向盤、8英寸觸控屏（帶有GPS導(dǎo)航、路況信息顯示、語音識別控制等功能）、全車窗一鍵升降、車窗防夾手、電動調(diào)節(jié)外后視鏡等功能，都是實用性很強的，滿足日常駕駛所需沒有問題。

綜上所述，柯迪亞克的TSI330 5座兩驅(qū)標準版并不注重配置，主要是看重他的中型SUV高定位、超大空間，還有2.0T發(fā)動機所體現(xiàn)出的比較出色的動力表現(xiàn)，對于純粹追求動力和品牌的朋友來說，兩驅(qū)標準版性價比還是很高的。

五座舒適可以 20萬出頭落地

要買就買科迪亞克GT

三月份研究過,五座高配和七座低配我覺得比較劃算 落地應(yīng)該在22以內(nèi)了吧 當時沒什么優(yōu)惠

安全性和環(huán)保性能不佳