06年本田奧德賽和同年別克GL8，這兩款車(chē)還是不要討論油耗了，畢竟年限在這放著，再談?dòng)秃暮懿滑F(xiàn)實(shí)了，可以說(shuō)都不是省油的燈，特別是這種商務(wù)車(chē)，與其考慮油耗，還不如重點(diǎn)關(guān)注一下車(chē)況，這才是重點(diǎn)。

這兩臺(tái)車(chē)都屬于經(jīng)典MPV，如今二手車(chē)也比較常見(jiàn)，我們每年都會(huì)遇到很多這個(gè)年限的車(chē)型，由于即將進(jìn)入一年兩審的狀態(tài)，因此價(jià)格非常低，到了這個(gè)車(chē)齡沒(méi)有保值率可談，兩款車(chē)市場(chǎng)售價(jià)均在3.5萬(wàn)-4萬(wàn)之間，根據(jù)車(chē)況不同還可能更便宜。如果真論油耗的話(huà)，我根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)來(lái)談?wù)撘幌?，畢竟平時(shí)收車(chē)也沒(méi)少開(kāi)，特別是奧德賽，先后用過(guò)RB1和RB3兩代，本田奧德賽只有一個(gè)排量，那就是本田經(jīng)典的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速自動(dòng)變速箱，這臺(tái)車(chē)市區(qū)百公里油耗不會(huì)低于10L，通常在11-13L之間，這臺(tái)車(chē)高速90km/h巡航最省油，油耗可以到7.5-8.5L之間，如果全程120km/h巡航，油耗也要到10L左右。

再說(shuō)GL8，您說(shuō)的06別克GL8不知道是06年上牌還是06款，06年上牌的話(huà)有可能還是05款，05款有2.5L和3.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，都是V6發(fā)動(dòng)機(jī)，到了06款全系只有3.0L一款，也就是我們常說(shuō)的“陸尊”，不用懷疑，它的油耗絕對(duì)高于奧德賽，不只是排量問(wèn)題，技術(shù)上也有區(qū)別，這款GL8全系搭載的都是4AT變速箱，加上車(chē)重等因素，比奧德賽高很正常，市區(qū)百公里油耗在14-15L很正常，還要看怎么開(kāi)，溫柔點(diǎn)能保持在15以?xún)?nèi)，暴力點(diǎn)16、17L都有可能，高速也要9-10L之間。說(shuō)到GL8，還要多說(shuō)一句，不少朋友會(huì)認(rèn)為2.5L會(huì)比3.0L省油一些，實(shí)際上并不是，這兩個(gè)排量綜合起來(lái)，3.0L甚至比2.5還省，而且按發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性而言，3.0的故障率也更少，非要選陸尊，我一直推薦的都是3.0版本。

另外，如果您了解這兩款車(chē)的話(huà)，您會(huì)發(fā)現(xiàn)無(wú)論是駕駛感受還是乘坐感受，陸尊都要優(yōu)于奧德賽，奧德賽在MPV雖然也是很不錯(cuò)的車(chē)型，但是僅限于家用區(qū)間，陸尊的駕乘感受非常好，不然也不會(huì)被譽(yù)為“陸地公務(wù)艙”，底盤(pán)整裝，座椅舒適空間大，隔音性好，這些都比奧德賽有優(yōu)勢(shì)。

因此，選擇這兩款車(chē)就要從中取舍，能確定的是陸尊至少要比奧德賽油耗高2L，但是駕乘體驗(yàn)要強(qiáng)很多，奧德賽更偏向于實(shí)用，還有一個(gè)問(wèn)題，很多人說(shuō)老車(chē)買(mǎi)日系，故障率低，實(shí)際上并不是這樣，老車(chē)都有故障的幾率，特別是奧德賽和GL8這種商務(wù)車(chē)，平時(shí)利用率較高，當(dāng)年家庭買(mǎi)這種的很少，多數(shù)為公司或單位公車(chē)，通常公里數(shù)都很高，更要著重檢查車(chē)況。

奧德賽在油耗上要完勝GL8。GL8普遍在12-13升之間，而奧德賽在10升出頭。兩者之差，無(wú)論是工信部數(shù)據(jù)還是網(wǎng)友數(shù)據(jù)在2-3升之間。

至于為什么，可以從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，變速箱，車(chē)重等方面來(lái)解釋。

本田的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)整體來(lái)說(shuō)要比GL8自吸更勝一籌。坊間有言，本田車(chē)就是買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)，不無(wú)道理。這款2.4L自吸“地球夢(mèng)”發(fā)動(dòng)機(jī)正是獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的那款。

地球夢(mèng)是本田在2011年推出的一項(xiàng)科技，地球夢(mèng)的發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)亮點(diǎn)包括：直噴+i-VTEC， 可變進(jìn)氣歧管，雙ARM鏈系統(tǒng)，11.1：1高壓縮比，輕量化缸體和曲軸，自動(dòng)起停技術(shù)，可變噴射壓力控制。

別克GL8作為當(dāng)下國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的主流MPV車(chē)型，它的銷(xiāo)量一直以來(lái)都是非常高的，每個(gè)月幾乎都在萬(wàn)臺(tái)以上，大家對(duì)他的認(rèn)可度也是非常的高，而且換代之后的顏值方面提升了不少，而且保持了自己一貫的高水平做工，讓大家都非常的喜歡它。

不過(guò)說(shuō)到油耗方面的表現(xiàn)，其實(shí)別克GL8在這方面并不是太擅長(zhǎng)，目前別克GL8全系擁有兩款動(dòng)力，一種是2.5L自然吸氣，另一種是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)分別為10.6L和11.4L，這是一個(gè)綜合的數(shù)據(jù)，其實(shí)也是能夠反映出這款車(chē)子在油耗方面還是比日系MPV車(chē)型要高的，畢竟美系車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上并不擅長(zhǎng)。

本田奧德賽算是國(guó)內(nèi)MPV車(chē)型中的一員老將了， 但是卻早已不是當(dāng)年的那款扁寬造型的奧德賽了，整體的造型更加的高大，座椅的布局也發(fā)生了變化，其實(shí)是更加的商務(wù)化了，但是在銷(xiāo)量上的表現(xiàn)卻難以讓人滿(mǎn)意，每月4000多臺(tái)的表現(xiàn)確實(shí)讓不如同級(jí)別的其他對(duì)手。

但是在油耗方面的表現(xiàn)，其實(shí)還是能夠讓人滿(mǎn)意的，畢竟本田汽車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域有著自己卓越的成就，所以很多朋友會(huì)拿它的油耗來(lái)做對(duì)比，而實(shí)際上2.4L的本田奧德賽油耗方面的表現(xiàn)非常的不錯(cuò)，百公里的綜合油耗僅為9.8L，其實(shí)還是能夠讓人接受的，畢竟是一臺(tái)七座車(chē)型。