各位車長大佬們大家早上中午晚上半夜好啊！不研究還真不知道，103-0和103B區(qū)別還是很大的，再加上應之前某位讀者老爺?shù)囊?，我們這次來聊聊103B的青春版Strv103-0。
淺談歷史
Strv103系列坦克裝填系統(tǒng)采用機械化彈藥架，裝彈這個過程是全自動的，裝填手僅僅是選擇并確認裝的彈藥的類型和裝彈進度，說白了，這可能是本游戲中唯一一個史實中安裝了自動裝彈機的系列坦克。WG強行把自動裝彈機給整沒了。但也有好處，畢竟自動裝彈機理應不受成員組技能和所謂的“輸彈機”等配件影響的，畢竟自動裝彈機就是個機器。
WG咱能把這個“拉屎”做出來嘛（有點上頭）
103系列坦克研制時充分考慮了瑞典的河流、湖泊較多、北部地區(qū)沼澤遍布、長期嚴寒、冰雪覆蓋和國內重型橋梁極少等地理和氣候條件，并考慮了二戰(zhàn)中各國坦克的使用和中彈情況以及裝甲部隊的戰(zhàn)術使用要求等因素，從而把車高和車重及火力作為主要性能指標。
樣車
主炮數(shù)據(jù)
103-0的頂級炮和103B是一樣的，308穿深的APCR銀幣彈，彈速1500m/s，大多數(shù)情況下銀幣彈就足夠用了。350穿深的APCR金幣彈，彈速1450m/s，錦上添花，穿深屬性很不錯。390的均傷作為9級TD來說其實還是有點不夠看，好在DPM一點都不低。
103-0在機動模式下，火力數(shù)據(jù)上相比于103B確實差了很大一截子，主要還是DPM相比于103B的4000+就太低了點，機動模式下的精度和縮圈數(shù)據(jù)看上去也十分辣雞，至于“變形”之后的數(shù)據(jù)：
略有瑕疵
103-0基礎0.29的精度，1.17s的縮圈，0.40/0.10/0.10的擴圈，俯仰角則達到了-13/15。是的，您沒看錯，103-0“變形”前后的擴圈是一樣的，雖說“變形”之后因為機動性的下降移動擴圈并不明顯，但是轉向擴圈相比103B的0.01——10倍的差距還是很明顯的。
擴圈還是有點明顯的
103-0基礎DPM就有2838，兄弟連加一號位輸彈機可以把裝填壓縮到7.14s，DPM達到3279，還算不錯，但也僅是不錯，相比于103B確實差一大截，不過鑒于本身是9級車，也不用過于苛責。但這紙面上0.29的精度經常像是假的一樣，可能是多多少少有一些散布的問題，當然也可能是因為心理預期給的太高了，或者純粹是臉黑和主觀誤差（狗頭保命）。
服務器：這發(fā)你必中但是低傷
服務器：這發(fā)你必飛
生存屬性
103-0血量為1500點，與康威Fv 4004并列倒數(shù)第一。103B的主裝甲其實可以理解為原型車103-0炮管兩側40mm的裝甲上多覆蓋了一塊10mm鋼板，正面再加個能擋heat的格柵。
圖中紅色位置有兩塊履帶板，實際算是60mm
但是主裝甲真的只有40mm
所以103-0基本上只能免疫120mm以下的動能彈，運氣夠好了才能跳掉150mm乃至170mm的動能彈，這幾乎全是看臉了。103-0的防護性確實要弱于103B一截。裝甲厚度更低的同時還沒有柵欄裝甲，火炮，HEAT/HE打到正面就能出傷害。
122mm口徑AP彈下的103-0正面
機動屬性
可能是少了裝甲和柵欄，103-0比103B更輕，僅37噸，但發(fā)動機馬力也更低，機動模式下不到650匹馬力的發(fā)動機，單位功率僅16出頭，而轉向速度41.72度/秒卻略優(yōu)于103B，履帶系數(shù)0.96/1.08/1.92則是和103B一樣。實際開起來加速有點慢，相比于103B有明顯遲滯感，但是轉彎掉速尚可且“變形”之后的轉向速度確實要略快一點。
同樣的，攻城模式開啟之后，103-0的機動會下降到一個極其惡劣的程度，渦輪仍然能有效提高其靈活性。
直接平移（錄像BUG）
視野與隱蔽
103-0基礎隱蔽23.31%/4.87%，9級TD絕對的第一，比大哥103B還要好一丟丟；基礎視野360m同樣是9級TD絕對的倒數(shù)第一，和704工程并列。畢竟按照瑞典系傳統(tǒng)“幻影”異能，這是WG對于103系列極其優(yōu)秀的隱蔽的一種平衡。
總結
103-0相比103B確實是在炮控機動防護上略遜一籌，但依舊繼承并發(fā)揚了瑞典TD的主要流派和玩法，畢竟只是個9級車。實戰(zhàn)中多利用機動和隱蔽創(chuàng)造輸出機會，這輛車或者說整個瑞典TD線都非?？简炌婕覍τ诒居螒虻闹饕獧C制“隱蔽與視野”的理解程度和地圖熟悉程度。
隊友都恨不得我上三個輸彈機
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