如過你只是在意外觀和內(nèi)飾的漂亮，你可以買博越，但是如果你有更多講究，列如細(xì)節(jié)處理問題，看不到的地方用料問題，或者地盤調(diào)校，動(dòng)力系統(tǒng)匹配等問題，就不建議你買去，你可以把博越抬起來看看地盤，你就知道在看不見的地方還是缺少匠人精神的！這點(diǎn)奇瑞要比吉利做的好的多，所以如果你不單單去考慮彥值問題，也考慮車輛性能包括耐久方面的話，建議你去看看奇瑞的瑞虎7，開起來的感受要比博越好的多。
我是博越車主，目前行駛里程12000，剛剛從西藏墨脫公路返回，總體來說表現(xiàn)優(yōu)良，整車狀況超出合資車許多，通行車輛還有紳寶65，支持國產(chǎn)車！
本人未試過博越或博瑞的車，但我今年買了吉利遠(yuǎn)景一輛，不知能否作為參考。
我本人是打工者，收入不是很高，我個(gè)人以實(shí)在為主，因?yàn)榻衲暝偬硪粌?，一家車坐摩托車不安全，也不方便，所以下決心買一輛車，連面包車也考慮其中。
首先，是以代步為主，因?yàn)楸救瞬皇菚?huì)裝逼的人，也沒那個(gè)資格。買車是為了家人出門出行方便，舒適。
第二，預(yù)算是六到八萬落地，以后保養(yǎng)、維修、保險(xiǎn)之類也不會(huì)要花太大費(fèi)用。對(duì)比合資車與國產(chǎn)車不少，發(fā)現(xiàn)合資車低比國產(chǎn)車高配還貴很多，性價(jià)比來看國產(chǎn)車劃算。我是買第一輛車，周圍買過車的朋友都說，現(xiàn)在的國產(chǎn)車的技術(shù)成熟了，開起來同價(jià)位的車比較，感覺還是國產(chǎn)舒適感好。
第三，國產(chǎn)品牌，朋友較多推薦（每人都會(huì)說三兩個(gè)），按最多的幾個(gè)來說是，吉利，長安，比亞迪，奇瑞。他們都說長安和吉利重點(diǎn)考慮。
第四，本人對(duì)比幾個(gè)國產(chǎn)牌子的車，覺得遠(yuǎn)景幸福版比較實(shí)在，這個(gè)價(jià)格，比其他同類緊湊型低很多，而且功能配置還要多。比如行車記錄儀，倒車?yán)走_(dá)，ABS,手機(jī)投屏，藍(lán)牙電話等。
我是看中了這輛，但買車前一天還差點(diǎn)去買五菱之光，是我老婆不愿交錢，她說買轎車才行，第二天去看了遠(yuǎn)景和艾瑞澤、長安，最后訂了遠(yuǎn)景，車價(jià)、全保險(xiǎn)、上牌全部弄完，開上路總共花六萬多元人民幣。
買到現(xiàn)在，廠家打過很多次電話，比較關(guān)心使用情況與問題，剛做首保不久。感覺服務(wù)各方面真的很好，不會(huì)因?yàn)槭俏屹I了低價(jià)車而區(qū)別對(duì)待。
車輛使用過程中，沒發(fā)現(xiàn)有什么問題，我老家是鄉(xiāng)下，正在建設(shè)二級(jí)路，坑坑洼洼的，坐在車?yán)锱c十多萬比也沒多大區(qū)別。噪聲方面做得很好。而且省油，開空調(diào)，回老家，估算5毛多點(diǎn)。
我不注重外觀，開車回去，很多人看車外觀與價(jià)格來說太值了。
我只能以個(gè)人有一輛吉利的觀點(diǎn)說，吉利車可以，我買這吉利后那段時(shí)間，大家也聊到博越和博瑞。
我一朋友買了一輛納智捷，結(jié)果博越一出，他說后悔了，要是再等等的話，一定買博越，說什么智能之類，反正我聽不太懂，只記得他說花個(gè)十來二十萬的車，就能得四五十萬的車享受，什么美國沃爾沃設(shè)計(jì)、技術(shù)等等，反正吹上天了。
對(duì)于博越和博瑞，周圍懂車的人全說好，最奇怪的現(xiàn)象就是沒人說它們貴，或者說完全把價(jià)格忽視來聊這車。
值不值得買就因人而論。就看自己喜不喜歡。
吉利作為一家民營汽車企業(yè)，近年來發(fā)展神速，早己不是十年前的吉利了?，F(xiàn)在吉利，自主，創(chuàng)新，吉利的發(fā)動(dòng)機(jī)也是國內(nèi)比較領(lǐng)先的，無論質(zhì)量，性能，外觀方面都相當(dāng)不錯(cuò)，價(jià)格也親民。也算是是國產(chǎn)車中的佼佼者。圖片源自汽車之家。
“博越” 作為吉利打造的一輛城市緊湊型SUV。外觀造型時(shí)尚動(dòng)感，大氣，這方面非常適合女生。內(nèi)飾漂亮，空間不算很大，畢竟是緊湊型，可也擁有五座，適合日常居家上班代步。越野能力一般，不過足夠應(yīng)付城市道路了，舒適性與操控性都很好。各項(xiàng)配置齊全，質(zhì)量安全性能高，綜合各方面擁有較高的技術(shù)含量。價(jià)格親民，總體來說是一款性價(jià)比較高的車，非常不錯(cuò)的一款車，值得購買。圖片源自汽車之家。
博越提車16天的車主，買的低配，等了5個(gè)多月，很辛苦，但是車是真心不錯(cuò)，覺得等的還是很值的，第一天晚上把車開回去就有好多小區(qū)里跑步的人說“這是博越吧”等等等，感覺這車真的知名度很高，而且開的人是越來越多，他所有的方面都能碾壓同級(jí)對(duì)手，就是油耗高了點(diǎn)，以及耐用性是誰都不敢保證的，就怕合資車開5到8年沒事，國產(chǎn)車3，5年就出問題！
吉利天天吹牛逼！狗屁！我的帝豪EC718，2010年1月份買的，正常行駛，正常保養(yǎng)，底盤已爛穿！帖子發(fā)在汽車之家的帝豪論壇里，名字叫卓木鳥，不信的可以去看看我發(fā)的帖子，有照為證！也可以上百度搜索“卓木鳥之帝豪35”即可看到，水軍請(qǐng)先看完帖子再發(fā)表意見。（在我問題沒解決之前，凡是吉利公司的消息我都會(huì)復(fù)制粘貼這段話。是黑是托大家自己分辨，我用的帝豪EC718來作證，6年?duì)€穿底盤，4s已確認(rèn)，吉利公司也已確認(rèn)，但就是不作為。這樣的事件，居然還有人說我專黑吉利，我不想罵你們，因?yàn)闋€穿底盤的不是你們的車，真想看看照片，請(qǐng)上汽車之家的帝豪論壇，搜索ID叫“卓木鳥”的帖子，水軍們你們可以繼續(xù)托吉利，這是你們的工作，我只是在陳述事實(shí)，如果不服，大可以讓你們公司聯(lián)系我，你們吉利公司有我的一切聯(lián)系方式。）
我是南昌首批博越車主，目前行駛4500公里。感覺不錯(cuò)，從外觀來看較養(yǎng)眼，內(nèi)飾來說也不錯(cuò)，舒適性也挺好，動(dòng)力也足夠，油耗(昨天跑的，去時(shí)走高速，回時(shí)走省國道)高速110碼左右7.5升/百公里，中速60~80碼6.5升/百公里。自提車以來經(jīng)常關(guān)注此車的網(wǎng)上評(píng)價(jià)，我同學(xué)及朋友也試開過我的車，都說值得，目前也沒遇上什么毛病。本人真心為博越點(diǎn)個(gè)贊。
建議你去看下 夏東拆解博越地盤的視頻 優(yōu)酷里能搜到 看了地盤 估計(jì)你會(huì)笑的 犯的低級(jí)錯(cuò)誤 說我黑的 那我就是黑 單我說的是事實(shí) 油箱低于地盤。哈哈 打比方 前面有塊比地盤略低點(diǎn)的石頭 一般的車也就過去了 博越就會(huì)打到油箱 很可能擊穿。 會(huì)給駕駛員造成只要不刮著底盤油箱就沒事的錯(cuò)覺。 如果不改進(jìn) 吉利的這次是做了件大惡事 。
博越是吉利融合安全沃爾沃技術(shù)的第二款車，相比博瑞在投入上有些差距，畢竟轎車技術(shù)比城市suv要更具難度！第一款融合的中級(jí)車，第一臺(tái)用1.8等。這里就不深入討論了。博越為何會(huì)比博瑞便宜，第一為了擴(kuò)大營銷，第二是因?yàn)檫@項(xiàng)比其他的弱，第三做工有所差距與博瑞相比。但他還是有自己的優(yōu)點(diǎn)，是他的技術(shù)通過博瑞后，技術(shù)更成熟，也就更穩(wěn)定！說到值不值得買，還是看你的需求，他的配置還是很豐富的相比其他的車企，安全技術(shù)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。如果在這個(gè)價(jià)位，需要配置還是值得買的，如果想合資，我建議榮放或crv，國產(chǎn)的緊湊車價(jià)格對(duì)標(biāo)合資的小型車
從我個(gè)人買博越的角度來說吧。我比較滿意的是第一個(gè)是內(nèi)飾方面：內(nèi)飾可以說是評(píng)價(jià)一部車至關(guān)重要的一點(diǎn)，不得不說博越的內(nèi)飾是最吸睛的一點(diǎn)。特別是貫穿整個(gè)中控臺(tái)金屬質(zhì)感的拉絲銀面板，營造出一股高端車的氛圍。再加上空調(diào)出風(fēng)口，來自于西湖斷橋的設(shè)計(jì)靈感，更是讓人贊不絕口！車門大部分皮質(zhì)材料使用更加讓人驚嘆，國產(chǎn)車的用料真是越來越好了，包括中控臺(tái)上方也是搪塑工藝，雖然縫線不是真的但是感官上給人一種高檔的感覺。第二個(gè)就是配置了：現(xiàn)在很多廠家都已經(jīng)開始慢慢注重車輛的配置，高配置自然會(huì)吸引人的眼球但是別忘了還有成本在那里。我敢說很多廠家都不會(huì)像吉利這么厚道，你可以去比較一下，一款不到15萬的車配備有前后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，定速巡航，陡坡緩降，全系標(biāo)配自動(dòng)駐車更是讓人佩服，還有自適應(yīng)巡航，主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警等，更是讓人感到放心。 車子值不值得買，關(guān)鍵就看自己喜不喜歡，如果喜歡博越就入手吧。
