沒有自己的電動(dòng)新能源的核心技術(shù)，比如電池，電機(jī)和電控都生產(chǎn)不了，全是從其它工廠買來在東拼西湊的組裝后銷售，粗制濫造導(dǎo)致質(zhì)量問題頻發(fā)，特別是剎車失靈這種小問題都搞不好，靠的就是水軍胡亂的鼓吹意淫，去洗腦不懂車的小白上當(dāng)受騙。
銷量漲啥了？都是負(fù)面影響，誰會(huì)拿生命開玩笑去買不好的東西，就像以前三鹿奶粉，名氣大漲但誰敢吃。水軍自吹罷了。
它死啦？
那不還沒死嗎（沒政府支持它，早炎炎了）？銷量猛漲？拜托，看看那破公司這些年財(cái)報(bào)吧？BYD分分鐘可以把它打掛，記住：這是電車。大家同一個(gè)起跑線。
這破公司，遲早被中國企業(yè)收購！
特斯拉真正的要比比亞迪還是差一點(diǎn)的！畢竟比亞迪制造車時(shí)間更長地盤調(diào)教技術(shù)會(huì)更好。新的制造車企地盤調(diào)教技術(shù)沒那么好
銷量哪里猛漲了？ 特斯拉現(xiàn)在流行吹牛營銷了？ 銷量都被比亞迪吊打了好不
召回缺陷汽車不代表車不好看看那些從來不召回的車
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