摩托不是什么高科技產(chǎn)品，只要是幾個(gè)大廠的摩托基本沒有問題。但是只要是機(jī)械產(chǎn)品多多少少都會(huì)有問題。發(fā)動(dòng)機(jī)這塊可以放心，只要正常保養(yǎng)完全可以放心。就拿網(wǎng)上評價(jià)最低的國產(chǎn)大地鷹王摩托來說吧，我當(dāng)時(shí)買的是大地鷹王250cc同步雙缸。網(wǎng)上評價(jià)這款摩托發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)也容易出故障。但是我實(shí)際使用中感覺還可以只是在3000有共震，當(dāng)然比不過四缸的平順。曾經(jīng)16小時(shí)騎行了1100公里，中途只有吃飯和加油兩次熄火。對于這個(gè)長時(shí)間行駛動(dòng)力也沒有下降。

國產(chǎn)質(zhì)量排行：

1 豪爵

2 升仕

3 隆鑫

4 春風(fēng)

5 鑫源

6宗申

7 銀鋼

8力帆

歡迎補(bǔ)充。

謝邀，若論摩托車的質(zhì)量好，還是小日本的五羊本由，聲音小，力大，勁足，耗油低，質(zhì)量絕對杠杠的，人家數(shù)十年的領(lǐng)先并且一直在今天依然還是領(lǐng)先，這樣的精神難道不值得我們的反省嗎？這個(gè)與愛國不是一碼事，雖說是小日本，如果在戰(zhàn)場相遇我決不會(huì)將小日本當(dāng)人看！不是中國人不聰明，而是太聰明了，國內(nèi)品牌剛一出名氣就開始追求利益最大化，不出太久時(shí)間就把牌子做沒了，所以中國很難有百年企業(yè)，應(yīng)該反省，深思……。

品牌是一種力量，能潛移默化的影響消費(fèi)者的判斷。不過再好的東西也有人說不好，畢竟每個(gè)人的評判標(biāo)準(zhǔn)和理解不一樣了，有的摩友覺得掉個(gè)螺絲，生個(gè)銹啥的完全不是事，有的摩友就覺得必須換車。最好不存在，只能說一個(gè)普遍反響好的，故障率相對低的品牌。

目前國內(nèi)公認(rèn)的摩托車好品牌有豪爵鈴木，代表車gw250，gn125，gz150，天龍星，海王星

建設(shè)雅馬哈，代表車型飛致250，150，天劍系列

五羊本田，代表作佳御110，幻影150

另外就是純進(jìn)口大貿(mào)品牌了，寶馬，哈雷，杜卡迪，ktm等等，選擇這些品牌不僅購買了他們的產(chǎn)品，更是購買了他們的售后和服務(wù)，雖然價(jià)高，但是也格外維護(hù)自己的光環(huán)和羽毛。

畢竟大廠大品牌的選材，配套件，質(zhì)檢都要比雜牌的要好，打個(gè)比方，機(jī)械的故障率都有，大廠1000臺(tái)里面有1臺(tái)瑕疵，而雜牌10臺(tái)里面可能有1臺(tái)瑕疵，也就造成了口碑的差異。

這個(gè)問題太寬泛。

如果您指的是摩托車故障率低，那么首選日本摩托車。日本四大品牌故障率最低，最低為雅馬哈，其次鈴木本田，再次川崎。

如果預(yù)算不夠買日本進(jìn)口車，可以買這些車在國內(nèi)的合資品牌。比如豪爵鈴木濟(jì)南鈴木、五羊本田、建設(shè)雅馬哈等

豪爵。本田，現(xiàn)在國產(chǎn)也崛起了，慢慢越來越好，我一個(gè)國產(chǎn)雜牌125踏板3000買的，騎了兩年各種粗活累活干，兩年跑了2.5萬公里，現(xiàn)在冬天打火一槍著，除了油耗高點(diǎn)其他沒毛病，沒修過，除了換機(jī)油。

小排量合資鈴木，國產(chǎn)錢江，中排量合資本田，國產(chǎn)春風(fēng)。大排量不知道。

根據(jù)《中國用戶滿意度手冊》的調(diào)查結(jié)果，摩托車行業(yè)里豪爵品牌在產(chǎn)品知名度 可靠性 性價(jià)比 滿足度等，用戶評價(jià)總分82+分，全部五星評價(jià)列第一，連續(xù)14屆。 毫無疑問 豪爵實(shí)至名歸，用戶的發(fā)言 表態(tài)值得信賴。

日系車質(zhì)量上質(zhì)量最好的，國產(chǎn)里豪爵質(zhì)量是最好的

品牌太多，國產(chǎn)的，合資的，進(jìn)口的 。

對于質(zhì)量來說，能買進(jìn)口不買合資，能買合資不買國產(chǎn)

具體的還要看預(yù)算和喜歡的車型，盲目的問沒法回答 。單純說質(zhì)量，國產(chǎn)品牌豪爵第一，然后隆鑫好一點(diǎn)，錢江次之