輪到你打掃衛(wèi)生為啥叫值日[靈光一閃]

你的這個(gè)問(wèn)題是不準(zhǔn)確的說(shuō)法。飛機(jī)選座并不是值機(jī)，這只是值機(jī)中的一個(gè)步驟。

值機(jī)是對(duì)于航空公司來(lái)說(shuō)的一個(gè)流程，是在飛機(jī)起飛前確認(rèn)乘客的操作。飛機(jī)不像公共汽車(chē)，都是對(duì)號(hào)入座的，而且還有行李托運(yùn)等。所以在乘客購(gòu)買(mǎi)機(jī)票后，要上飛機(jī)之前，需要有一個(gè)正式值機(jī)的操作。值機(jī)過(guò)程一方面是乘客確認(rèn)肯定會(huì)乘機(jī)、挑選座位、確認(rèn)是否需要托運(yùn)行李以及行李是否有超重或違規(guī)等。對(duì)于國(guó)際航班，還需要確認(rèn)乘客的相關(guān)國(guó)際旅行手續(xù)是否齊全等。這一系列的操作都是航空公司在航班起飛前做乘客值機(jī)的操作，在完成值機(jī)操作后，航空公司才會(huì)確認(rèn)正式的該航班乘客名單。

值機(jī)不僅是讓旅客選座這么簡(jiǎn)單，最主要是計(jì)算配載平衡，把飛機(jī)自重，人貨質(zhì)量分布規(guī)劃好，最后計(jì)算出飛機(jī)起飛重量和起飛重心等重要指標(biāo)給飛行機(jī)組，機(jī)組輸入飛行計(jì)算機(jī)擬定飛行計(jì)劃。值有例行的含義，機(jī)指機(jī)艙，引申為機(jī)艙配載，值機(jī)一詞已經(jīng)使用很多年，至少?gòu)?0年代開(kāi)始。

我仔細(xì)琢磨了一下，分析“值機(jī)”一詞應(yīng)該是英文—粵語(yǔ)—普通話(huà)音譯來(lái)的，值機(jī)的英文是check in，“值機(jī)”的粵語(yǔ)發(fā)音與check in是很相似的。類(lèi)似的情況還有，“曲奇”一詞，其粵語(yǔ)發(fā)音和英文的cookie幾乎是一模一樣的。不知道分析的對(duì)不對(duì)，請(qǐng)指正。

把飛機(jī)上的座位和貨艙的空間分配給旅客和行李、貨物，這就應(yīng)該是值機(jī)。不僅僅是你選座。

值班，值日，當(dāng)值，值守，值機(jī)[呲牙]

每個(gè)行業(yè)有每個(gè)行業(yè)的術(shù)語(yǔ)。

無(wú)他，就是英文check in（乘機(jī)登記）的音譯而已！這是讀音和實(shí)際意義極度相似的絕妙翻譯。正如寶馬、奔馳、悍馬、聯(lián)合利華等詞匯一樣。

BMW德文意思是“巴伐利亞機(jī)械廠”的縮寫(xiě)。奔馳愿意是該汽車(chē)公司老板的名字“本茨”的讀音。洋汽車(chē)品牌大多數(shù)就是老板的名字而已，我們非要翻譯一個(gè)高大上的名字糊弄人。

一、我國(guó)傳統(tǒng)文化比較重視起名，所謂名不正言不順，凡事總以為起一個(gè)好名字成功的概率就會(huì)大大提升。

二、我國(guó)早期的翻譯家有所謂的“信、雅、達(dá)”的翻譯原則。翻譯外國(guó)的文字是既要符合意思又要好聽(tīng)好看。最典型的例如把西方國(guó)家的名字起得好的一匹——德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、美國(guó)……

三、對(duì)名字的重視在汽車(chē)品牌翻譯上更是體現(xiàn)得淋漓盡致。

寶馬：BMW德文意思是“巴伐利亞機(jī)械廠”的縮寫(xiě)。可能僅僅因?yàn)樽帜窧和M就譯作“寶馬”。

奔馳：benz是該汽車(chē)公司老板的名字“本茨”的讀音，變相美化為“奔馳”。

霸道：prado英語(yǔ)意思是林蔭大道，為了霸氣側(cè)漏，居然根據(jù)讀音譯作“霸道”。當(dāng)然也有人低調(diào)地叫“普拉多”，這個(gè)讀音比較符合英語(yǔ)單詞的本來(lái)讀音。

路虎：land rover意思是陸地漫游者，居然音譯為“路虎”。

值機(jī)，值勤，值日，值更，收發(fā)，門(mén)衛(wèi)，保安，保潔，意思都差不多吧

直雞，彎雞，螺旋雞