你為什么不承認殺人了？
目前調(diào)查過的案例證明特斯拉毫無問題。至于產(chǎn)量問題，那是他們生產(chǎn)線升級?，F(xiàn)在訂車的已經(jīng)排到七月后了。不知道為何有人假裝不知道實際情況什么樣。
那位站在車頂上的女車主為什么不敢告特斯拉剎車失靈？題主這樣帶節(jié)奏合適嗎？現(xiàn)在有任何人有證據(jù)證明特斯拉剎車有問題嗎？
這是一個特斯拉目前無法解決的問題，如果承認了將對特斯拉產(chǎn)生致命的，有誰敢買一輛剎車存在缺陷的汽車？所以他們只能采用拖的策略，采用甩鍋和推逶的辦法了。
沒有問題，承認什么？
挺搞笑，別人罵你媳婦劈腿了，名聲也壞了，你也生氣了，那么你媳婦就該承認自己劈腿了？？？？麻煩，拿出你媳婦劈腿的證據(jù)??！
你見到國內(nèi)哪個權威機構檢測出特斯拉剎車有問題？年輕人容易被帶節(jié)奏，別管他是哪國產(chǎn)品，只要好用，就有大把人買，比如說格力空調(diào)，比如說國內(nèi)的液晶電視，很多人都認可。好產(chǎn)品不是靠黑出來的，是要有真東西讓消費者認可的。還有，你知道特斯拉是怎么進入中國成為為數(shù)不多的獨資外企的嗎？有些東西不是你一個小老百姓能懂的。
作為一個開了三十年車、至少行駛了一百多萬公里的老司機，來過各種車輛，也試駕過特斯拉，不說特斯拉車多少問題，是整個在中國負責運營的團隊有問題，甩鍋充電樁，甩鍋路面，甩鍋車主，還搞什么法務部。不是應該全心全意為車主服務嗎？有問題你去積極協(xié)商解決啊，在中國豪橫什么？車門打不開，4S店服務人員兩個小時后才到，這算什么服務？合著光掙中國人的錢，不為中國車主服務啊？
特斯拉還是好好反省一下吧，那個陶琳趕緊離開，她根本不懂如何經(jīng)營管理團隊。
這說明剎車失靈本身就不是問題。因為全世界幾十個國家每天有一百多萬輛特斯拉在行駛，如果剎車失靈那將是汽車史上天大的事，這么多國家的權威機構和中國的權威機構都沒有說特斯拉剎車有問題。
不能帶節(jié)奏，憑什么說特斯拉剎車有問題
