沒有最好，只有更好。不是不會做，而是待提高。對于航空發(fā)動機(jī)而言，中國自主研發(fā)的“太行”發(fā)動機(jī)早已裝備飛行，只是質(zhì)量稍遜于美俄發(fā)動機(jī)。相信不遠(yuǎn)的將來“趕超”不是問題。……我們應(yīng)該為祖國的發(fā)展感到自豪！

一句話：文化好不等于水平好，水平好不等于能力好，能力好不等于技術(shù)好，技術(shù)好不等于經(jīng)驗(yàn)好，經(jīng)驗(yàn)好不等于運(yùn)用好，運(yùn)用好不等于閱歷好，閱歷好不等于資歷好，資歷好不等于結(jié)果好，結(jié)果好不等于成功好，成功好不等于圓滿好，圓滿好不等于千秋好，千秋好不等于萬代好，萬代好不等于現(xiàn)代好，現(xiàn)代好不等于今天好，今天好還不如現(xiàn)在好，就是這么簡單，過好當(dāng)下才是真的好?。。。?！

嘿嘿！有句話叫做“隔行如隔山”。會修鋼筆的人不一定能寫好鋼筆字，這樣說懂不？

謝答！

買租論有待轉(zhuǎn)變，金錢與市場換不來專利！

繼往開來，堅(jiān)持馬列適合中國實(shí)際，走毛主席思想自己社會主義道路！

這個(gè)問題我認(rèn)為，國家應(yīng)該早就成立攻關(guān)技術(shù)部門，而不是商業(yè)貿(mào)易的供給需求。高端技術(shù)產(chǎn)品，如手機(jī)芯片，發(fā)動機(jī)等，國家都應(yīng)早早的成立專研部，秘密研發(fā)，早早的為國，民所用。依賴進(jìn)口，從商業(yè)角度去考量一個(gè)國家的高科技產(chǎn)品進(jìn)口，是極不明智和戰(zhàn)略遠(yuǎn)光的。中國占世界人口五分之一，要想立足于不敗之地，必須在科技高端領(lǐng)域走在世界前例。比如芯片，曾在一文中看到，我國的芯片起步很早，但為什么至今落后，依賴進(jìn)口？我認(rèn)為，關(guān)鍵點(diǎn)在國家的重視。但隨著國際形勢，和敵對國家漸漸浮出水面，原形畢露，相信國家會盡一切人力物力財(cái)力，盡快自力更生，自主創(chuàng)造出，更多頂尖世界科技產(chǎn)品。

航空發(fā)動機(jī)就是飛機(jī)的心臟。我國的航空事業(yè)本身就起步晚，所以在發(fā)動機(jī)方面比起西方發(fā)達(dá)國家來說還處于短板。但是，我國在這方面也投資了大量的人力和財(cái)力，也取得了重大發(fā)展，相信不久的將來一定會迎頭趕上并超越。

不是技術(shù)的問題，也是技術(shù)的問題，為什么呢？首先是差尖端的精密制造工具，為什么呢？因?yàn)榘l(fā)動機(jī)精密度，直接影響到發(fā)動機(jī)的效率。其二是尖端耐疲勞你復(fù)合材料，直接影響到發(fā)動機(jī)的壽命。

所以不是我們造不平來發(fā)動機(jī)，也不是缺乏造發(fā)動機(jī)的人才，而是缺乏尖端精密的工具，和尖端的復(fù)合材料，正如民間說的那樣，巧婦難為無米之炊，所以我們的發(fā)動機(jī)制造也就是這個(gè)道理的給你一張圖紙，也難制造出最尖端的發(fā)動機(jī)。

問的籠統(tǒng)！我們知道，汽車，輪船，航天，飛機(jī)等均有發(fā)動機(jī)。題主所主可能是指航空發(fā)動機(jī)。關(guān)于航空發(fā)動機(jī)，中國落后 做不好的原因淺談如下

①，航空發(fā)動機(jī)中有活塞式，燃?xì)?span id="cxqaign" class="wpcom_tag_link">渦輪式和沖壓式這三種類型的發(fā)動機(jī)。而燃?xì)鉁u輪式發(fā)動機(jī)應(yīng)用最為廣泛。在渦輪式發(fā)動機(jī)中又有渦噴，渦扇，渦槳和渦軸這四種類型。到目前為止，渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)（渦扇）應(yīng)用的最為廣泛。

②，多年來，人們一直稱我國的航發(fā)是中國飛機(jī)的心臟病，很多人在指疑，兩彈一星我們都走在世界的先列，為什么航發(fā)就不行呢？這里的關(guān)鍵是中國起步太晚！兩彈一星和航天事業(yè)是相通的?。?！在抗美援朝剛結(jié)束時(shí)（1953年），彭德懷就說中國一定要搞原子彈！毛主席大力支持！并說我們一定要有原子彈，不能讓美國以此訛詐我們。于是，在國家極困難時(shí)期，就舉全國之力研發(fā)兩彈。由于遠(yuǎn)程洲際導(dǎo)彈和衛(wèi)星用的火箭是相通的，所以帶動我國航天業(yè)有突飛猛進(jìn)的發(fā)展成就！

③，而我們的航空發(fā)動機(jī)起步太晚！?。〖又诤硲?zhàn)爭前，我們認(rèn)為中國的飛機(jī)還可以。因美國在不長的時(shí)間里就滅掉了尹拉

克，震驚了中國 要想掌握制空權(quán)必須發(fā)展壯大空軍！這就突顯出航空發(fā)動機(jī)的重要性！

④，航發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)是葉片的耐高溫材料！比如說，人家的發(fā)動機(jī)能用1000個(gè)小時(shí)，而你的只能用200個(gè)小時(shí)葉片就燒壞了！葉片怎樣才能耐高溫 原材料制作的配比一直被人家封鎖，我們只能通過長期的實(shí)踐加以解決！現(xiàn)在的太行發(fā)動機(jī)的性能不斷提高，相信在軍工科研人員的不懈努力下，我們的航發(fā)一定會趕超世界先進(jìn)水平！

航天發(fā)動機(jī)與飛機(jī)發(fā)動機(jī)的區(qū)別在于:

航天發(fā)動機(jī)是一次性使用，只要成功發(fā)射，發(fā)動機(jī)的任務(wù)和使命就完成了。

而飛機(jī)發(fā)動機(jī)是多次多年重復(fù)使用。

前者主要考慮安全性，后者是即要高安全性還必須具有耐用性。

我們的飛機(jī)發(fā)動機(jī)多年來主要受制于耐高溫材料和加工工藝的突破，以及對發(fā)動機(jī)原創(chuàng)性設(shè)計(jì)的理解。

可喜的是我們的幾款發(fā)動機(jī)已經(jīng)獲得突破，已經(jīng)在殲十、殲20上使用，就是商用的發(fā)動機(jī)也在追趕中。

重賞之下必有勇夫，對戲子課以80%的個(gè)人所得稅，以獎(jiǎng)勵(lì)科技工作者，不久的將來科技定能突飛猛進(jìn)，飛機(jī)發(fā)動機(jī)、芯片等卡脖子的科技一定能迎忍而解！[摳鼻]