最后悔的就是買了一堆花里胡哨的配置，最后一點用沒有。

當初買車的時候為了以后方便，咬咬牙上了高配，結(jié)果現(xiàn)在一點都開心不起來；因為當時很多配置現(xiàn)在一點用都沒有，感覺自己真的是白花了這些錢。

最讓人糟心的就是這個仿皮座椅了，這個東西唯一的好處就是看起來高大上，但是剩下的全是麻煩；這個仿皮座椅的異味非常重，冬天凍的慌夏天烙的慌，你不加個坐墊套根本沒法用。買了這個仿皮座椅的配置之后，我開了不到一星期就無奈的去選購了兩套座椅墊：一套冬季一套夏季的；最后一想這錢花的真冤枉，反正都要加坐墊套，當初還不如買個織布座椅呢，又便宜還沒有異味。

再一個就是多媒體顯示屏，這個也就是只有看起來顯一點檔次了；但是當你自己用的時候你會發(fā)現(xiàn)一點不舒服，有時候我覺著按個手機支架都比他方便，畢竟你開車不能低頭去看導航吧？然后前期我用的是手機支架，后期一千大洋改了一個一體機；順便吐槽一下：當初選配一個倒車影像就要一千八百塊錢，現(xiàn)在一看真的不劃算。

最后就是吐槽一下天窗吧，光天窗漏水就修了好幾次了，有時候真的是后悔當時干嘛要買天窗了；當時選配一個天窗就小五千塊錢，加上后期的維修真的是感覺白花了這些錢，虧得要死。

總聽老司機說，買車之前要多做一點功課才不會后悔。大多數(shù)車主把功都用在了買什么品牌什么型號，花大把時間跟銷售談價格上面，但是真正要考慮的事情都被拋擲腦后，等到新車提回家，要不了太久問題出現(xiàn)，這時候后悔也都晚了。今天我就來列舉3個最常見的欠考慮的事情，如果你還沒有買車，看到這篇文章最好能仔細的考慮清楚。

無用配置一大堆，有用的卻沒有

選定好品牌車型之后，買什么配置成了最重要的事情。在老司機界有兩種截然相反的觀點：一種是買車只選低配，花里胡哨的配置都是智商稅；另一種是非高配不要，后期加裝的配置都沒有原廠好用，我可以不用，但你不能沒有，實際上在我看來這兩種說法都有失公允。首先對于配置每個人的需求都不一樣，我一萬年都用不上一次的座椅加熱，家里那位過了11月就上車必開，包括我覺得雞肋的方向盤加熱，體虛的哥們表示：熱乎乎的真爽。老一輩執(zhí)著的真皮座椅，在年輕人看來實在土得掉渣了。所以配置這個東西還真別聽別人說，自己覺得有需要才是對的。在我看來最為實用的配置有幾個：360全景影像，自適應巡航（一定要好用的自適應巡航，不智能的不如沒有），座椅記憶，要載老婆孩子的有個座椅加熱也很好用，提前打開空調(diào)的也很好用，特別是停在室外的夏天，如果沒有這個功能，上車的前三分鐘簡直煎熬。

沒有BBA的命，得了BBA的病

直到今天，依然有很多人搞不清豪華品牌的零整比高是個什么概念。經(jīng)常有預算20W買了入門級豪華品牌的朋友表示這車保養(yǎng)不起，更修不起。所以在二手市場可以發(fā)現(xiàn)一個很有意思的事情，豪華品牌入門車型大降價的年份，3年左右的二手車扎堆。買得起用不起是一個很常見的事情，所以如果預算剛剛夠到BBA的門檻，其實不太建議直接上BBA，畢竟相同車價買普通品牌，配置更多，后續(xù)養(yǎng)車更經(jīng)濟。咱們老百姓沒必要干啥都面子優(yōu)先，不是流行一個詞叫做經(jīng)濟適用男嘛？有幾個人能成為高富帥呢？實際點，當個經(jīng)濟適用男也很好。

貸款買車也要三思

我從來不建議工作不穩(wěn)定的年輕人貸款買車，說白了還是一個抗風險能力。所有積蓄買了車，后面用工資還貸看似問題不大，但如果遇到工作上的變故，還不起貸也是常有的。特別是遇到像今年疫情期間的行業(yè)寒冬，賣車太不劃算，不賣又實在吃力。所以買車這件事從來都是量力而行，老生常談：不要把所有積蓄用來買車。

我來說說我自己的經(jīng)歷吧，2012年的時候，購入一輛二手標致206，對這個車非常的喜歡，1.6排量的手動擋，顏色是經(jīng)典的愛琴海藍，是標致206最經(jīng)典的顏色，最后悔的就是改裝、折騰……。

這輛車是一個低配車型，后視鏡手動調(diào)節(jié)，后玻璃也是手搖，鋼制輪轂。買回來之后就先把這些東西都改了，后視鏡改成電動調(diào)節(jié)的，后門升降器也換成電動的，換成鋁合金的輪轂，把輪胎也換成加寬的米其林，除了輪胎是新的，其他的都是買的拆車件，還換了鋁合金的氣門室蓋墊。這些換完以后又折騰，自己在某寶買了一套大燈透鏡，好像是500多來著，然后自己把大燈分解，把透鏡裝進去，用了一段時間覺得亮度是在不行，便宜沒好貨還是有道理的，這個半磚挨完，又挨了個整磚，又花2500在改燈店裝了一套海拉透鏡，這也是我認為這輛車改裝的最滿意的地方，也是最實用的。

后來又把座椅和門板包了真皮，頂棚也包了皮子，自己買的隔音材料做了門板和地板的隔音，改裝了一套漫步者音響，換擋桿也換了，某寶上買了一個賽車的方向盤，用了大概三個月，后來車被查以后恢復了原樣，這些都不記得話多少錢了。最大的一筆消費是改了一套后輪盤剎，買的206CC的拆車件，也是我對這輛車最后一次折騰。同時也奉勸沒有“入坑”的小伙伴，盡量不要折騰了，一點用也沒有。

折騰這些東西歷時有一年時間，其實我要的就是這個過程，很多年輕人剛買車的時候都會折騰一番，最不濟的也得在車上貼個畫畫。折騰完之后，喜悅之情也就那么幾天，過幾天就后悔啦，畢竟錢沒了，那些花里胡哨的東西也不稀罕了，2017年賣車的時候，確實有點不舍，除了大燈是在改裝店，其他的基本上都是我自己折騰的，這輛車花了我太多的心血。

改裝這么多也沒有多賣錢，你改的這些東西人家還不一定喜歡，所以還沒有“入坑”的小伙伴，對于改裝這方面一定要量力而行，那些花里胡哨的東西真沒什么用。

我是大魔王，我來分享

這個問題我之前看過一個帖子，是訪談了上百位新車車主總結(jié)出來的買車以后最后悔的事，我分享過來大家可以參考一下：

1，買車一味的追求大；很多人現(xiàn)在買車都會首先考慮看著大不大氣，空間大不大，在買車時也把尺寸作為了第一標準，結(jié)果買回來發(fā)現(xiàn)根本用不上不說，停車還特別難停，操控感也欠佳。所以買車的時候不要為了面子和偶爾的空間需求去追求大尺寸的車，還是要符合自己的實際情況，你體驗過一次smart和MINI在城市內(nèi)穿梭的快感你就知道了。

2，考慮油耗買了小排量；很多車主會考慮車子的燃油經(jīng)濟性，所以現(xiàn)在汽車廠商都推出了小排量車型，什么1.3T，1.2T，1.5T三缸之類，這些車子你買車的時候試駕感覺動力還行，因為小排量渦輪車型初段動力是夠用的，但你買回來跑個高速或者滿載再開空調(diào)運行的時候，明顯感覺很吃力，后勁不足。所以在經(jīng)濟能力允許的范圍內(nèi)，還是買個2.0T排量左右的車子吧。

3，買車買了最低配；有些所謂的老司機說什么：買車就要買最低配，買高配劃不來什么什么的，這種觀點已經(jīng)是非常落伍了；如果是十幾年前這句話還有一定的道理，因為那個時候汽車配置確實不是很全面和實用，但是現(xiàn)在說這話就很落伍了。

現(xiàn)在的很多車輛的配置其實非常的便利和人性化，而且有些主動安全性的配置可以提高車輛行駛的安全性，比如車道偏離警告，主動剎車等等都是非常不錯的輔助駕駛配置；大冬天的座機加熱不香嗎？無鑰匙進入不方便嗎？防炫目后視鏡晚上不好嗎？所以說，車輛的配置要按照自己的需求來定，不要一味的聽別人說買了最低配。很多人都在買車以后都會后悔沒買個高配車。

4，圖便宜買了老款車；這種情況經(jīng)常發(fā)生在車型新舊交替的時候，老款車有較大幅度的優(yōu)惠，所以很多人都在這個時候選擇“抄底”但是大家要知道其實是個比較特殊的工業(yè)產(chǎn)品，它可不是年年都換代（個別國產(chǎn)品牌除外哈）一般來說，新款車在設計上、工藝上、科技含量上、配置上都要比老款車好得多，你圖便宜買了老款車失去的卻是新款全方位提升的駕乘體驗。

更何況，你的老款車在以后二手車市場上價格會大受影響，影響二手車價格的因素除了本身的車況之外，還有就是車型的款型，老款車比新款車折不少錢。

5，付款方式?jīng)]有選擇好；有些人掏空家底一次性付款，結(jié)果自己元氣大傷；有些人收入不穩(wěn)定卻貸款買車，結(jié)果大大影響生活質(zhì)量。一定要選擇適合自己的付款方式，你手頭錢充裕，最近又沒有什么用錢或投資的渠道，那就全款。你資金不是很到位，但是每月收入穩(wěn)定沒有其他大額負債，或者說你的錢有更好的投資理財渠道，那可以考慮按揭的方式購買。

6，買車追求品牌而不是貼合自己的用車需求；有人買車還真就是為了面子，為了面子寧可買個豪華品牌的入門低配車型，也不去考慮國產(chǎn)甚至合資的中端品牌車型。結(jié)果用起車來難受的是自己，要啥啥沒有就有一個標，而且殊不知豪華品牌的入門車型往往都是減配最厲害的根本沒有原有品牌的精髓。寶馬1系 2系，前驅(qū)車也能叫寶馬？奔馳A級三廂車除了奔馳標和顏值啥都沒有……

以上就是我總結(jié)的車主反饋最多的6條，大家還有什么吐槽的歡迎在評論區(qū)留言，我們一起討論。

我是大魔王，感謝閱讀，感謝關注

老十三說車為您解答（圖片超級多，喜歡威馳的可以慢慢看）

買車之后，我最后悔的就是折騰了。買車全款落地兒的話是不到8萬塊錢，落地的價格為77,800。折騰的話花了2萬塊錢。

其實想來這6年，買車之后的折騰確實沒少花錢。其實說到買車之后，最后悔的是折騰，當我寫完之后才發(fā)現(xiàn)也沒有后悔。

作為人生當中的第1輛車，當然是想盡量的折騰。什么車窗拉花什么車那個電子系統(tǒng)。都想給他搞一搞。

2015年的時候，那時候剛剛買豐田威馳。一切還是最初的模樣。但現(xiàn)在你已經(jīng)面目全非。

圖片的話是我之前發(fā)在某車之家上的。全都是我自己拍。

橡膠的前鏟，將車頂貼黑和車耳朵貼黑。還有車頭進行了部分的處理。

加了尾翼。

這是當時改燈時候，拍的一些照片。當時加裝的是寶馬的武器上的用的z k w的透鏡。

晚上的效果還不錯。

車燈安裝好之后進行調(diào)光。為了避免晚上照到對面來行車輛的眼睛。

不加透鏡的氙氣燈全是耍流氓。

緊接著我又做了全車隔音。

這是我之前發(fā)的帖子，把照片搬過來的。絕對絕對是原創(chuàng)

車門做了雙層隔音，關門聲厚重了很多。

后備箱經(jīng)過砂石地的時候，隔離隔離的響。順便把后備箱做了隔音。

后備箱做完之后的狀況。車內(nèi)的底盤也做了隔音，因為當時太忙活了，所以沒有拍照片。

低配的豐田威馳是沒有行車電腦的。

網(wǎng)上購買了新車，電腦的芯片自己焊。

豐田威馳的低配只有兩個喇叭。我直接將高音和低音喇叭也都裝了上去。也都是自己操作的。

多功能方向盤。也是自己換的。還有定速巡航也裝了。大概花了兩三千塊錢吧。

無鑰匙進入和一鍵啟動也是必須的。

主駕駛車門門把手上的黑點就是無鑰匙進入。

剛刷完車，當時拍的照片。怎么樣？

以上就是我對車的折騰。前前后后總的花了2萬多。

有什么改裝的問題，歡迎咨詢。特別是關于豐田威馳的各種改裝問題，我可以為你提供自己改裝的建議。

買了家用汽車我覺得我最后悔的是后備箱太小，整個內(nèi)部空間太小，還有動力不足。經(jīng)過這件事情，然后我總結(jié)了一下，如果出遠門還是要買空間大點的車，當時覺得一家三口，已經(jīng)足夠用了，不然之后回到現(xiàn)實生活中，確實不夠用，特別是家有小孩的，每回出遠門都感覺東西太多裝不下，而且長途長時間坐在小空間的車內(nèi)，時間長了感覺特別壓抑，感覺特別累。還有最讓人頭疼的是發(fā)動機動力跟不上，想超車，腳都踩到油箱了，這車就是不走，真讓人著急。當然要是在市區(qū)，這車用的也還可以，省油，個子小好停車。所以買車一定要提前想好，要根據(jù)自家用車情況而定。

我不太知道家用車是個什么概念？什么樣的車型屬于家用車？是不是除去面包、皮卡、拖掛、微卡、廂貨、輕客都屬于家用車？所以概念的模糊讓我無從具體回答問題，不過可以分享一點點自己的看法。

買車是大事，畢竟要花很多錢除去，所以我們都會想買一輛質(zhì)量好、舒適性高的車，所以常年糾結(jié)我們的問題也就那么多，我們就在這里討論一下，我不是專業(yè)的車評人，所以只從個人角度的經(jīng)驗去說。

①是選國產(chǎn)還是合資。這個問題可以說是讓人很糾結(jié)的事情，首先我們要客觀承認國產(chǎn)車與合資車去比較確實還有差距，畢竟造車是個綜合性的工業(yè)生產(chǎn)過程，不是單個企業(yè)的事情，有一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題最終反映的也是整車問題。豐田不會去生產(chǎn)輪胎，奇瑞也不會制作玻璃，可一旦輪胎和玻璃出現(xiàn)問題，我們就會罵豐田和奇瑞。所以我們要看到其中的差距不是在某個產(chǎn)品上，而是綜合實力上，這里面既有品控的事情，也有合作監(jiān)管的方面，絕非一企之力可完成，再加上我們的汽車工業(yè)畢竟發(fā)展時間短，更要以包容心態(tài)來看待。從現(xiàn)在的市場產(chǎn)品看，國產(chǎn)車也越來越優(yōu)秀，瑞虎、領克、WEY、寶駿、吉利、哈弗、比亞迪等品牌都有優(yōu)秀的產(chǎn)品出來，它們的品質(zhì)與合資不相上下，絕對值得信賴。就像我喜歡微型車，smart買不起，奧拓雖然都不錯，可畢竟淘汰了，同樣價位我可以選擇寶駿310。所以合資不再是首選，工業(yè)化生產(chǎn)無論那款車型都會有小毛病，我們重點要看的是車企的服務，只要服務好，沒有什么不能放心的。如果我的寶駿310壞路上了，4S店或廠家直接開來替換車型，讓我繼續(xù)使用，車他們自己修好，而且價格合理，您還有什么可后悔的？

②談談動力。很多專業(yè)人員在選車的時候都在說什么動力曲線、扭矩啊、峰值啊，弄得普通購車人都很蒙圈，弄的那么玄乎干什么呢？我的經(jīng)驗，緊湊車型自吸發(fā)動機1.6比較合適，1.5也可以；渦輪增壓1.5T比較合適，1.4T也沒問題。再大一點的車，就是B級別的車，自吸發(fā)動機2.0比較合適，1.8也行；渦輪增壓1.8T比較合適，1.6T也不錯。SUV的車型不太好說，也不太敢說，畢竟會與主流的有差距，實話講，2.0T一下的渦輪增壓都會比較有壓力，1.8T也只能說還可以，自吸發(fā)動機2.5以上的比較合適。我估計會有人和我說奇瑞的發(fā)動機怎樣優(yōu)秀，傳祺的汽車動力怎么好，都沒問題，我只是說普遍性，畢竟不同品牌和產(chǎn)品的側(cè)重點不同，我只說平均概念。所以再看車的時候，比如說哈佛H6，它既有1.5T也有2.0T，我自然推薦您選擇2.0T的車型，動力這東西永遠是一分價錢一分貨的。

③說安全性?，F(xiàn)在很多車評人會跟你說什么囚籠車身、高強度鋼等等，這些東西真這么牛掰干嘛弄個中保研、什么C-NCAP的檢測，又怎么和國外對比有差距的，啪啪打自己的臉，有啥意義？車企沒有不在意安全的，只是安全的設計都有一個范圍，不僅要考慮成本，還要考慮車內(nèi)安全和車外安全，我們可以看到，近幾年的車型安全設計上，開始考慮車輛與行人碰撞時的行人安全性，這就是進步。所以在我們選車的時候，對基本的安全配置多做關注，剩下的還要自己開車的時候多注意安全、規(guī)范。常規(guī)安全配置注意安全氣囊數(shù)量、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、防抱死系統(tǒng)、防翻滾系統(tǒng)（SUV）、安全帶提醒、前后雷達或影像等等，這方面國產(chǎn)車做的很到位，像哈佛H6基本上配置的就很全面。

④談導向。國家在推動國六標準，可很多車評人還在推國五的優(yōu)惠力度和車型，我真的說句不讓播的話，有的人花錢買車可能會開上十幾年二十年，一旦強制執(zhí)行國六，你不是在坑人嗎？好在車企還算良心，現(xiàn)在國六車型非常豐富了，可選的價格段也比較多。我也想換車，轎車的選擇在留意新寶駿的RC-6，符合國六標準，不用擔心會被淘汰。

⑤談智能與互聯(lián)。很多車企都將這個作為亮點宣傳，甚至與手機互聯(lián)的遠程操控等等。我是從事信息化出身的，只要有互聯(lián)就會存在安全性的問題，所以我在看車的時候一般會摒棄這些功能。再一個就是我們都很清楚，機械結(jié)構安全性和耐用性最好，電子類出現(xiàn)問題的概率會更高，比如說奔馳的定速巡航問題（不討論真假）。但不能所有問題都這樣一概而論，比如說電子手剎比機械手剎就更好，上坡輔助就更好緩解半坡起步的問題，這屬于我個人習慣問題，在這里更希望大家能優(yōu)先提升駕駛能力，而不是單純依靠信息化產(chǎn)品，畢竟倒車雷達和影像壞了我們也得倒車入庫不是，很多交通事故就是太過于依賴這些功能出現(xiàn)的問題，所以大家可以根據(jù)自己喜好來，但請務必練好車輛駕駛技巧。

最后再啰嗦一下內(nèi)飾，內(nèi)飾的舒適程度關乎了自身體驗和生活質(zhì)量，所以好的內(nèi)飾是需要的，放在最后來說就是想說明它是需要而非必要，車企需要掙錢，所以一分價錢一分貨，別的地方做的好了，其他的地方就要差一點，不然利潤從哪里來？企業(yè)怎么掙錢，所以內(nèi)飾放到了最后，再滿足以上幾點要求后，去看看自己鐘意的內(nèi)飾是對的，畢竟車不僅是工具也是生活的一部分。

以上是我不成熟的建議，也是我選車看車的一些小標準，供大家參考。

我其實沒有最后悔的事兒！主要還是當初囊中羞澀，沒有買到自己心儀的車，但也不后悔！

我今年29，跟老婆結(jié)婚4年了，17年我們喜得一子，由于雙方母親都是后媽，而我長期在外地工作，自然而然帶小孩的重任就落到了我媳婦兒身上，說句心里話我對她還是滿滿的愧疚感的，因為帶過小孩的人都知道，那不是一般的辛苦，更何況一個弱女子，毫不夸張地說帶小孩對人的身體和心理都是嚴峻的考驗，如果小孩在生個什么病之類的，那真得急得團團轉(zhuǎn)，特別如果還發(fā)生在晚上，打車都困難而且還不安全，正是基于這幾點考慮，去年我狠下心掏空口袋給自己老婆買了一臺奔馳A200L。 當時買車的時候，我們考慮過寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級。這三款車可以說各有千秋，論性價比的話，應該是A4L>3系>C級，論顏值，則是C>3系>A4L，從我內(nèi)心深處講我是更喜歡奔馳C的，因為它的顏值確實很吸引人，包括我老婆在內(nèi)都被它的顏值給深深打動了，當時Ｃ級是最新中期改款Ｃ260L，但是大家都知道奔馳向來要價比較高，Ｃ260L落地都要35萬左右，而低配車型Ｃ180L和Ｃ260，不是沒液晶顯示器和全景天窗，就是空間太小，配置被閹割了不少，我們感覺不值得入手，所以當時我們在Ｃ260L上糾結(jié)了很久，因為如果買了它，我們生活品質(zhì)很受到很大的影響，包括小孩在內(nèi)可能奶粉、尿不濕、玩具和新衣新褲都會成為問題，可能銷售看出了我們兩夫妻的難處，最后給我們推薦了A200L這款車，當時，我是100個不愿意的，因為對于男人來說，這款車太小氣，太女性化了，但是當進入它內(nèi)部空間時，我老婆卻被它的內(nèi)飾給深深折服了，雙聯(lián)屏、語音控制、無鑰匙進入、64色氛圍燈等，妥妥就是一個網(wǎng)紅車，最讓人吐槽的是它1.3T排量和板車懸掛[捂臉][捂臉][捂臉]，但是這些對我老婆來說已經(jīng)無關緊要了，雖然我跟我老婆據(jù)理力爭過，但是最后我還是選擇了妥協(xié)，畢竟這車買回來主要是給她開的，而且等若干年荷包寬裕點之后再換就是，最終我們還是買下了A200L。

現(xiàn)在看來，A200L家用完全夠用，2789mm的軸距，對于我們這樣三口之家來說完全應付得了，老婆也經(jīng)常開著它帶著兒子去買菜、逛街和游玩等，并且這車由于排量小，在小區(qū)停放的費用都要比別人少一些，加一次油可以開一個月[呲牙][呲牙][呲牙]，還是比較實惠的！現(xiàn)在，我們家也算有車一族了，出行也比以往更方便了，想去哪兒，直接一腳油門就可以了，最重要的是買下這輛車也沒有影響到我們家的生活品質(zhì)，大家都過得其樂融融！

其實買什么車并不重要，重要要既符合自身經(jīng)濟狀況，又能解決日常代步的問題，如果這臺車現(xiàn)在不讓你滿意，那你就從現(xiàn)在開始擼起袖子加油干，為了你心目中更好的選擇去奮斗……[加油][加油]

買了車最后悔的是什么？個人經(jīng)歷表明，普通人買車真要買一個適當超前一點的，比如說預算10W，那就想辦法上個15W的；預算手動擋，不如加多兩萬上同款的自動擋；預算排量低的那款不如加多兩千上排量高的那款，當然，換車如換衣服般的壕就無所謂了。

因預算有限，之前買的1.5L手動，開多了才知道1.5L、手動開起來真不是那個味，最多也就是解決從無到有的問題，油耗比同款1.8L的低不到哪里去、高速上超個車踩個地板油速度也上不來、堵車踩離合踩到腳發(fā)酸…

買了家用汽車后，我最后悔的是，買了個低配車型，而且還是個手動擋，而且現(xiàn)在還是個冷門車型，有時候在公路上行駛，甚至看不到一款同款車型。

由于我之前出國，在國外呆了5年，而一直沒有學駕照，出國回來有一筆積蓄，第一件事全款買了房子房子，之后開始學駕照，由于教練車為雪鐵龍愛麗舍所以對法系車情有獨鐘，

所以學完駕照買了一輛雪鐵龍第一款城市小型SUV，而且還是手動擋，開了這幾年還是滿意的，但是對于手動擋在城市道路上行駛，停停走走，開手動檔，一直油離配合很麻煩，而且沒有定速巡航系統(tǒng)，內(nèi)飾也很簡單，一點也不上檔次，有時候在公路上真的碰上同款車型很少。 幾點對我來說好的就是，安全性還不錯，底盤也好，油耗也不多。下次買車一定去買自動檔車型汽車。