車，只是代步工具我最喜歡越野，坐著安全，視野開闊，所向無敵，我家一直用這款。[呲牙]

很多人對車都有一定的情懷，尤其是豪華車，因為現(xiàn)在車陪伴人的時間越來越長，每天出行都需要車，奔馳是很多人的夢想座駕，但是奔馳豪華車的價格讓大多數(shù)人望塵莫及，奔馳E級定位為中大型車，這款車型也是奔馳旗下非常經(jīng)典的商務(wù)轎車，奔馳GLC定位為中型SUV，也是熱度比較高的車型，兩款車有價格重疊區(qū)間，所以很多消費者在選擇的時候都會糾結(jié)，其實兩款車也是很好選擇的，奔馳E級商務(wù)性很強(qiáng)，如果有商務(wù)用途可以選擇，另外奔馳E還有運動版本，也就是大標(biāo)版，外觀以時尚運動為主，比較適合年輕人居家使用，奔馳GLC是非常不錯的SUV，它更多的是居家使用，用來改善生活品質(zhì)，如果是商用奔馳GLC沒有奔馳E合適，其實兩款車都非常不錯，只是SUV和轎車的區(qū)別，完全定位好選擇轎車還是SUV就可以了

奔馳E

外觀方面：奔馳E有兩個版本，一款非常商務(wù)，號稱小S級，一款比較運動，非常適合年輕人，兩個版本區(qū)別還是很大的，安全是兩種風(fēng)格，適用于不同的用車環(huán)境，奔馳想的還是很周到的，這樣不僅增加銷量，還會擴(kuò)充客戶群體，還能滿足不同客戶的需求

內(nèi)飾配置

奔馳E的內(nèi)飾風(fēng)格基本和奔馳S級差不多，這也是吸引消費者的地方，不僅如此，高級感也是很強(qiáng)烈，畢竟是商務(wù)轎車，各個方面都非常完美，兩塊碩大的屏幕，高級感特別強(qiáng)，奔馳天生的這種豪華商務(wù)氣息確實氣場強(qiáng)大

駕駛動力和空間

奔馳E的空間和舒適性就不用多贅述了，空間非常大，都有點奢侈，座椅非常舒服，高級感無處不在，動力方面搭載1.5t.2.0t和3.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配備9AT變速箱，這幾款動力都是夠用的，可以根據(jù)對動力的需求進(jìn)行選擇，雖然說開寶馬坐奔馳，但是奔馳的操控和路感也絲毫不弱

奔馳GLC

奔馳GLC定位中型SUV，其品質(zhì)也非常不錯，它更加適合居家使用，它相對于其他品牌SUV來說，最大的特點就是舒適性，高級感，動力，通過性共存，也就是比其他SUV多了高級感，舒適性，無處不在的豪華感，多了一份生活品質(zhì)

總結(jié)：奔馳是經(jīng)典的豪華品牌，很多人都有奔馳夢，可見奔馳的魅力，奔馳旗下車型每一款都是經(jīng)典，只要喜歡就可以

預(yù)算40多萬是買奔馳E還是奔馳GLC？，首先從定位來看奔馳E級定位是中大型車，GLC定位是一款中型SUV，奔馳E級要高一個級別，商務(wù)屬性更強(qiáng)，后排乘坐舒適性更好，奔馳GLC空間表現(xiàn)更加突出，較高的離地間隙通過性更好，從價格來看兩款車都是市場比較主流的豪華車，月均銷量都在一萬多臺，品牌調(diào)性很高，無論選擇哪款都是經(jīng)濟(jì)實力的體現(xiàn)。但如果是E260和GLC260L那么更推薦GLC，除了動力以外還有四驅(qū)系統(tǒng)加持，性價比更高。

價格方面奔馳GLC260L 4MATIC動感型，廠商指導(dǎo)價39.28萬，目前市場有4.2萬左右優(yōu)惠，優(yōu)惠后裸車價35.08萬，加上購置稅31044，保險11032，車船稅480，上牌500，全款落地價393856元。

動力方面GLC搭載了一臺2.0T發(fā)動機(jī)，有197馬力，320牛米扭矩，匹配9AT變速箱，零百加速8.4秒，動力基本夠用，有短暫的推背感，運動模式下油門響應(yīng)激進(jìn)，加速很是輕快，可以滿足一定的激烈駕駛需求。底盤采用了全時四驅(qū)系統(tǒng)，搭載前后多連桿獨立懸掛，懸掛支持軟硬模式調(diào)節(jié)，過濾細(xì)碎顛簸柔和，乘坐感受較為舒適，同時又保留了一定的路感，過彎懸掛支撐有力，車身不會有明顯側(cè)傾，操控性可圈可點。

外觀方面GLC著實霸氣側(cè)漏，雙橫幅鍍鉻條很是粗壯有力，碩大的奔馳標(biāo)十分醒目，氣勢不乏，兩側(cè)矩陣式大燈明亮犀利，下方銀色鍍鉻底盤護(hù)板頗顯層次，車身側(cè)面比例堪稱完美，輪廓優(yōu)雅不失動感，全框式的車窗鍍鉻條點綴檔次感十足，尾部圓潤飽滿，碩壯不顯臃腫，搭配雙邊銀色鍍鉻尾排運動氣息頗為濃厚。內(nèi)飾精致豪華上檔次，做工用料扎實精細(xì)，大面積實木飾板以及銀色鍍鉻條點綴恰到好處，豪華又不失時尚感，10.25英寸中控屏顯示效果清晰，旋鈕式換擋高級感十足。

總得來說奔馳GLC相比奔馳E級性價比更高，但是內(nèi)飾設(shè)計奔馳E級豪華感以及科技感都要略勝一籌，如果追求性價比那么奔馳GLC還是比較合適的。

雖然這一代奔馳E和同級別競爭對手相比，除了內(nèi)飾設(shè)計，沒有任何優(yōu)勢。但也不至于淪落到GLC可以與之相提并論的地步。

GLC除了作為SUV，在通過性和后備箱空間稍微強(qiáng)一點，其他無論顏值，駕乘感受，做工用料，比奔馳C都有不小的差距，和奔馳E比，純屬扯淡。

全世界絕大多數(shù)地方除了中國內(nèi)地，沒有一個地方GLC的價格比奔馳C高，只有內(nèi)地SUV被莫名其妙的炒到和高一級別的轎車的價位。

下面小編詳細(xì)的回答一下預(yù)算40多萬是買奔馳E還是奔馳GLC？

基本上，相近配置的GLC與E級，價格差在4萬左右。所謂買車永遠(yuǎn)差3萬，對于50萬級別的車，差價僅4萬，真的很容易陷入糾結(jié)。

如下是兩車入門版本的配置差異，定價差4.1萬：

其實，結(jié)合需求與車型的定位差異，理性上分析，這兩款車并不難以選擇。

GLC是B級城市SUV，具備了城市SUV該有的所有優(yōu)勢，比較高離地間隙、更高坐姿、更好的視野、更大的行李箱開口、全時四驅(qū)等等，總而言之，就是比轎車更高的通過性和實用性。

從這方面出發(fā)，它更適合家用，即使偶爾上山下鄉(xiāng)，走走爛路?；旧希隳苡龅降穆罚寄軕?yīng)對。

E級是一款定位C級的轎車，繼承自品牌旗艦S級的豪華質(zhì)感，使它成為這個級別豪華感最強(qiáng)的轎車之一。

再者，中大型轎車本身就是一個商務(wù)屬性很濃厚的級別，所以它也是商務(wù)用車的不二選擇。

但是，在車的使用上，商務(wù)與家用并不是完全對立，說它宜商宜家一點也不為過。乘坐空間上，一點也不輸GLC，后排更是堪稱奢華。論舒適性，轎車本身在長途、高速旅行上擁有比SUV更好的舒適性。當(dāng)然，通過性和實用性上，略顯不足。

至此，如何選擇已經(jīng)相當(dāng)明了。

所以，如果是純粹家用需求，偶爾要往行李箱放點大體積東西，也有走走爛路的需要，那么GLC是更合適的選擇。

如果除了家用之外，偶爾還會有商務(wù)用途，比如做生意接客戶，那肯定是E級轎車，因為GLC根本擔(dān)不起任何商務(wù)用途。

最后：以上就是小編詳細(xì)的回答，希望可以幫到大家，喜歡小編的記得點贊轉(zhuǎn)發(fā)關(guān)注，有什么不懂得可以私信告訴我，我會第一時間給大家回復(fù)。

李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題

預(yù)算40多萬是買奔馳e級還是奔馳glc,兩款車從檔次感而言肯定還是e級更好，不管是豪華度還是舒適度都要比glc強(qiáng)出一個級別，我個人而言可能會更推薦奔馳e級。目前e級的優(yōu)惠幅度也比較大，e300l低配時尚也就比glc260豪華貴了3萬左右，多花3萬能體驗到更高級的享受還是值得的。

價格方面，2020款奔馳e300l時尚運動版，官方指導(dǎo)價46.58萬，優(yōu)惠幅度在5萬左右，終端裸車成交價41.58萬左右，全部落地再加購置稅36796，車船稅420，強(qiáng)險950，商業(yè)險12566，上牌500，共合計46.7萬左右。

奔馳e級運動版外觀設(shè)計格外大氣，造型干練靈動，沉穩(wěn)不失活力。前臉橫條中網(wǎng)配三叉星大標(biāo)，看起來檔次滿滿，車身側(cè)面協(xié)調(diào)有力，頗為精干，后尾部優(yōu)雅飽滿，雙邊排氣格外運動。

動力方面，e300l搭載2.0t發(fā)動機(jī)，參數(shù)為190千瓦，370牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績6.6秒左右，加速底氣十足，絕對實力很強(qiáng)，但輸出毫不突兀，相當(dāng)沉穩(wěn)線性，從容淡定才是奔馳的主要訴求。

底盤懸掛結(jié)構(gòu)前后多連桿，調(diào)教風(fēng)格以舒適為主，對路面的顛簸處理得體，大小震動都能很好隔絕，跑起來很安穩(wěn)，整體高級感十分突出。當(dāng)然駕駛樂趣比較一般，開起來不夠犀利，稍顯乏味。

內(nèi)飾方面，奔馳的豪華感不失吹的，坐進(jìn)去就能給人以震撼，大面積的皮質(zhì)包裹和木紋飾板很上檔次，兩塊12.3英寸的大連屏格外有視覺沖擊力，配搭comand操控系統(tǒng)使用逼格不俗。夜間64色氛圍燈點亮也是傷心悅目，情調(diào)滿滿?？梢哉fe級的內(nèi)飾將現(xiàn)代科技和古典韻味結(jié)合的恰到好處。

這臺車的缺點。一是防爆胎偏硬，噪音絕大。二是前排儲物能力一般。三是大屏不能觸控。四是駕駛沒有樂趣。

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兄弟你怎么跟我想的一樣？我現(xiàn)在正在4個車型里糾結(jié)，寶馬五系，x3，奔馳e260和glc. 奔馳今年負(fù)面有點多，有點方

我的奔馳E300L在橋面車流量大，且不具備變道條件，以50~60依次通過，突然爆胎，我前面所有車輛均正常，在等待救援期間后面車輛也正常，經(jīng)檢測4S說我操作不當(dāng)，外力擠壓爆胎，要是在高速上行駛，后果不堪設(shè)想，請問：我駕齡十多年，又不是開的仇人的車輛，車輛只要上路都有外力，需要怎樣的開法，沒辦法自己換了4條245 50 R18，車來著沒問題，國內(nèi)市區(qū)內(nèi)幾乎也找不到?jīng)]井蓋的馬路。請有關(guān)部門關(guān)注下，生命大于天。

奔馳E級和GLC都是非常暢銷的車型，兩款車在國內(nèi)市場的單月銷量都是在一萬臺以上的，具體還是要根據(jù)自己的用車需求來選擇。

從奔馳E級和GLC的銷量趨勢圖中就可以看到，這兩款車的月銷量表現(xiàn)是非常接近的，說明GLC和E級都是非常受歡迎的，但是兩款車的賣點有很大的差異，畢竟一款是轎車，一款是SUV。

從車型本身來說，奔馳E級比GLC高了一個級別，因為E級屬于中大型車，而GLC屬于中型車，但是新款的E級換上了1.5T的發(fā)動機(jī)，而GLC全系都是2.0T的發(fā)動機(jī)，如果從動力水平來看，反而是E級低了一個級別。

如果預(yù)算在40多萬，那么其實就不需要在意發(fā)動機(jī)的問題了，因為現(xiàn)在E級的優(yōu)惠還是比較大的，40多萬的預(yù)算是可以買到E300L的，搭載的發(fā)動機(jī)是2.0T的，并且有258匹馬力，完全超過了GLC的2.0T低功率發(fā)動機(jī)。

GLC的優(yōu)點在于SUV的外觀看起來更加大氣，并且離地間隙高，可以適應(yīng)的道路更多，如果完全不在意這兩點，那么顯然還是選擇奔馳E級更好一些，級別更高，并且內(nèi)飾的高級感更強(qiáng)，后排的乘坐舒適性也更好。

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