為什么國產(chǎn)車有發(fā)動機(jī)罩，而進(jìn)口車與合資車的沒有？

誰說合資車與進(jìn)口車沒有發(fā)動機(jī)罩？大部分進(jìn)口車是有發(fā)動機(jī)罩的，而合資車通常是比較高價位的才會全罩，而大部分低端合資車型目前也都是局部罩了（罩的不那么嚴(yán)實）；而自主車之所以會罩的嚴(yán)嚴(yán)實實是因為性價比高，那幾塊板板也是錢，自主車大都因為主打高性價比，所以通常價格不貴但也給車子配上只有高端合資車與進(jìn)口車才有的發(fā)動機(jī)罩，而未來絕大部分的車子都會配備這個發(fā)動機(jī)罩，這基本上是個趨勢，至少它可以讓車子的發(fā)動機(jī)艙看上去更整潔、美觀！如上圖所示的本田某款車的發(fā)動機(jī)艙，確實比較凌亂，當(dāng)然這是本田的一貫作風(fēng)；其實這已經(jīng)算好的了，上世紀(jì)90年代本田車的發(fā)動機(jī)艙比這個還凌亂；本田超級凌亂的發(fā)動機(jī)艙就是導(dǎo)致車子到底應(yīng)不應(yīng)該有發(fā)動機(jī)罩爭端的源頭所在，因為本田太具有代表性了；車子的品質(zhì)優(yōu)良、皮實、耐用，發(fā)動機(jī)性能極佳，尤其是自吸領(lǐng)域更是登峰造極，所以本田車子凌亂的發(fā)動機(jī)艙就具有很強(qiáng)的說服力；因為消費(fèi)者喜歡本田，在慣性思維的誘導(dǎo)下自然會認(rèn)為“本田車的發(fā)動機(jī)如此強(qiáng)大，那么機(jī)艙凌亂布局就應(yīng)該是正確、主流的做法！而實際上本田的高端車型同樣是有發(fā)動機(jī)罩的，如下圖所示的本田冠道發(fā)動機(jī)艙，是不是已經(jīng)整潔了不少？局部已經(jīng)有了護(hù)板了。。。如果覺得冠道的發(fā)動機(jī)護(hù)罩不夠嚴(yán)實，那么請看下圖，這是一張謳歌的發(fā)動機(jī)艙圖，從圖上我們可以清楚的看到已經(jīng)包裹的很嚴(yán)實了，所以合資車是否會裝發(fā)動機(jī)護(hù)罩完全取決于合資車的級別、價格，價格越貴的合資車發(fā)動機(jī)罩裹的越嚴(yán)實，因為它利潤高，車企也舍得多花點(diǎn)成本，而一些低端的合資車由于利潤本身就不高，完全是靠走量賺那點(diǎn)微利，所以自然就不愿意配全包圍的發(fā)動機(jī)罩了；雖然單獨(dú)一個發(fā)動機(jī)罩并不值幾個錢，但量上去了也就是一大筆錢了，而將這筆錢省下來，車企就能多出一大筆收益，所以低端合資車即便配點(diǎn)護(hù)板也僅僅是局部的，只有高端合資車、進(jìn)口車才會配備全包圍式的發(fā)動機(jī)罩！所以這種只有國產(chǎn)車有發(fā)動機(jī)罩，而進(jìn)口車與合資車卻沒有的說法完全是對自主車的一種偏見，合資車有、進(jìn)口車更有，這完全是成本的問題，這些護(hù)罩、護(hù)板通常都是高端車型才有的配備，合資品牌才不會為一些低端車型花錢弄這玩意呢，因為這發(fā)動機(jī)罩本來就是可有可無的東西，為它提高成本無意義，況且這些成本最終會轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上，所以低價位的合資車一般沒有做全包護(hù)板的；而自主車由于自身超高的性價比，舍得投入成本，所以才會在配備發(fā)動機(jī)罩，這本來就是一件好事，花低廉的價格，享受更多的實惠不好么？

國產(chǎn)車大都會有發(fā)動機(jī)蓋板，進(jìn)口車和合資中高端汽車也大都會有發(fā)動機(jī)蓋板，而合資低端和部分中端車確實是沒有發(fā)動機(jī)蓋板。為什么會有這種情況呢？一塊兒蓋板真的有那么重要嗎？

實際上現(xiàn)在并沒有什么厚道的車企，如果車企會簡配的資本，則會毫不留情的進(jìn)行簡配，大到懸掛防撞梁，小到霧燈隔音棉，哪怕是一個螺絲，車企只要有能力簡配就不會給配備。有錢不賺王八蛋是所有車企的座右銘，對于年銷量幾十萬上百萬的車企來說了，一臺車省下一百塊錢，最終就會剩下幾千萬甚至是上億，確實相當(dāng)宏觀。

那么為什么自主品牌汽車為什么沒有省掉發(fā)動機(jī)蓋板呢？實際上這是自主品牌汽車不夠自信的一個表現(xiàn)，我們自主品牌汽車與合資車存在差距是不爭的事實，核心技術(shù)方面短時間內(nèi)是難以趕超的，但是配置卻可以。因此自主品牌汽車會在配置方面做足功夫，不僅僅有發(fā)動機(jī)蓋板，還有各種各樣的配置，足以讓消費(fèi)者眼換繚亂，一定程度上也可以打動消費(fèi)者，也是有不錯的收效。

而進(jìn)口車或者合資終端汽車都是非常注意汽車形象的，因為定位比較的高端，價格也比較的昂貴，所以發(fā)動機(jī)護(hù)板基本上給配備的。試想打開奔馳S機(jī)蓋后發(fā)現(xiàn)凌亂的機(jī)艙，消費(fèi)者會是什么感覺呢？或許會有被坑或者會覺得車子不值這個價格。如果有精美的發(fā)動機(jī)蓋，恰恰能夠達(dá)到景上添花的效果，令消費(fèi)者賞心悅目，甘心情愿套掏腰包。

而合資低端車，往往不會有發(fā)動機(jī)蓋板。主要原因還是造車成本決定的，合資低端車一方面有合資車的光環(huán)，質(zhì)量不錯，油耗也不好，品牌影響力也夠大，因此銷量不會差，這給了合資簡配的資本。另一方面車企之間的競爭也很大，為了取得價格優(yōu)勢，不得不去簡配。其中比較有代表性的是本田汽車，簡配嚴(yán)重，但是卻又不愁賣。

什么時候我們自主品牌汽車不要通過豐富的配置來吸引消費(fèi)者，那才是真正的強(qiáng)大，現(xiàn)在看來自主品牌汽車還是偏弱一些。合資低端車，簡配嚴(yán)重，但是有光環(huán)籠罩，核心技術(shù)不差，所以可以不配發(fā)動機(jī)蓋板，但是銷量依然不錯的。進(jìn)口車高端車很慷慨大方，一方面是因為品牌需要，另一方面羊毛出在羊身上，花消費(fèi)者的錢來維護(hù)自己的形象何樂而不為呢？

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題主的這個問題不夠嚴(yán)謹(jǐn)，其實合資車也有使用發(fā)動機(jī)蓋板的，例如雷克薩斯LS，也并不說所有的國產(chǎn)車都在使用發(fā)動機(jī)蓋板，例如比亞迪S7。對發(fā)動機(jī)是否安裝蓋板，主要還是出于發(fā)動機(jī)艙的布局、成本以及設(shè)計理念等多方面考慮。

首先是提高了視覺效果，的確能給人營造出一種高級感，而且加蓋板之后最大的好處便是防塵、防靜電及隔音，特別是隔音這點(diǎn)對國產(chǎn)車型來說更加重要。因為很多國產(chǎn)車的發(fā)動機(jī)靜音性和合資車比起來還是有差距的，發(fā)動機(jī)蓋板則可以很好的減小發(fā)動機(jī)噪音，從而降低做車內(nèi)隔音的成本。

雖然發(fā)動機(jī)蓋板看上去挺高級，也有不少好處，其實它還是存在一些安全隱患的，比如你很難從外觀上發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)內(nèi)部是否出現(xiàn)漏油、滲油問題。而且發(fā)動機(jī)在工作時是會產(chǎn)生高溫的，而蓋板卻會在一定程度上阻擋了熱量的散發(fā)。

雖然車企都會對加了蓋板之后的機(jī)艙溫度進(jìn)行大量的測試，但如果遇到炎熱的氣候，發(fā)動機(jī)又出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，機(jī)艙內(nèi)的高溫環(huán)境是否依舊安全，這可就說不準(zhǔn)了。

其實壹車熱評覺得很多國產(chǎn)車喜歡給發(fā)動機(jī)加一個蓋板，也是在耍一些小聰明，它除了可以掩蓋住發(fā)動力艙內(nèi)的雜亂布局以外，還可以直接遮住它的發(fā)動機(jī)。現(xiàn)在很多國產(chǎn)車都宣稱自己的發(fā)動機(jī)是自主研發(fā)的，但實際上很多都是逆向抄襲的，用個超大蓋板一蓋，再印上自己的LOGO，那無論是誰都看不出來了。

發(fā)動機(jī)艙沒有任何裝飾，其實并無大礙，沒有蓋板反而方便檢修，發(fā)動機(jī)的散熱效果更好，而且對于一些喜歡玩性能的同學(xué)來說，沒有蓋板更容易聽到發(fā)動機(jī)美妙的轟鳴聲，更刺激。

說實話，給發(fā)動加蓋板并不是國產(chǎn)車企發(fā)明的，很久以前一些進(jìn)口車就已經(jīng)在做這個事了，所以這個鍋國產(chǎn)車不背。不過如果你的原裝車沒有發(fā)動機(jī)蓋板，車主最好不要自己去進(jìn)行加裝，那樣做是存在很大安全隱患的。

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主要原因在于中國人的消費(fèi)觀。解釋如下（請務(wù)必看到后面）：

以前中國人買車，第一件事情就是打開引擎蓋看發(fā)動機(jī)。不管啥車的發(fā)動機(jī)箱里面都沒法做的規(guī)規(guī)整整，漂漂亮亮的，這時候就有很大的可能性被消費(fèi)者嫌棄。

對于合資車和進(jìn)口車，哪怕沒發(fā)動機(jī)罩，但是它的品牌知名度在哪里，消費(fèi)者雖然嫌棄，但是還是會自我安慰沒這個發(fā)動機(jī)罩就沒有唄。（其實沒有也無所謂的）

但是，國產(chǎn)車以前在各方面都比不上合資車和進(jìn)口車，所以就只能從一些簡單，容易提升消費(fèi)者感官的地方進(jìn)行改進(jìn)。這個發(fā)動機(jī)罩很大的原因就是這樣出來的。這個也就運(yùn)用到了心理學(xué)的一個技巧，叫“光環(huán)效應(yīng)”。你覺得某方面好，那么其他的方面也好。帶上了發(fā)動機(jī)罩以后，會讓消費(fèi)者覺得發(fā)動機(jī)箱里面的發(fā)動機(jī)肯定很高級，里面肯定很整潔，要不然這么會弄上個這么好看的罩子呢。

從下圖就可以看到：哪怕奔馳AMG的發(fā)動機(jī)箱，不僅里面管道很亂，而且外觀都沒吉利的繽越和領(lǐng)克好看，因為后面兩輛車有罩子。（以下圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

首先這個問題并不是很嚴(yán)謹(jǐn)，“發(fā)動機(jī)罩”并不是國產(chǎn)車的專利，無論是合資還是進(jìn)口車型，只要花的錢到位這些都不缺，發(fā)動機(jī)罩實際上指的是機(jī)艙內(nèi)的一系列蓋板，其實低價位的國產(chǎn)車很多也沒有，不過總體上來看比合資和進(jìn)口車型使用廣泛，現(xiàn)在有一個非常普遍的說法是國產(chǎn)車為了“遮羞”，那在這里可以很負(fù)責(zé)任的說，無論售價多貴、多么豪華高檔的車，其目的也是完全一樣的。汽車發(fā)動機(jī)艙內(nèi)除了各種部件以外，還有很多電線、管路等結(jié)構(gòu)，這決定了即使有著再合理的布局看起來都是亂糟糟的，所以用蓋板把這些擋起來，很容易就會給整車營造出一種檔次感，便于以后進(jìn)行銷售，期間也沒有什么技術(shù)難度，對車企來說是很愿意做的，至于不用的低價位車型，那純粹就是為了節(jié)約成本，雖然對一輛車來說省的不多，但省下來了就相當(dāng)于增加了純利潤，對應(yīng)的車型銷量上去以后這個費(fèi)用還是比較可觀的，這和減配的道理相同。買車完全沒必要在意是否有發(fā)動機(jī)罩，因為除了能看起來高檔一些以外，并沒有什么實質(zhì)性的作用，有人說能降低噪音，這真是幾塊硬塑料就能降下來的嗎？況且有時還會產(chǎn)生共振增加噪音，同時還會影響到發(fā)動機(jī)散熱、維修時的拆卸也很不方便，說到底就是可有可無，例如本田的低價位車型，那發(fā)動機(jī)艙的管路、走線屬于非常亂的，但是后期在質(zhì)量上表現(xiàn)很優(yōu)秀，如果有問題那包得再嚴(yán)實該出還是出。汽車對于廣大車主而言，其本質(zhì)還是一個代步工具，也許每個人的購車觀點(diǎn)不同，個人比較建議往實用性的方面靠攏，對于一些華而不實的配置不必太在意，歡迎各位發(fā)表自己的觀點(diǎn)，我們一起交流！

為什么國產(chǎn)車有發(fā)動機(jī)罩，而進(jìn)口和合資車的沒有？

大家好，我是“趕緊上車”，我的回答是：發(fā)動機(jī)罩（又稱發(fā)動機(jī)改名）想必對汽車有一定了解的朋友都不陌生，它是買車者經(jīng)常要察看的部件之一，那么問題來了，發(fā)動機(jī)罩有什么用？為什么國產(chǎn)車有，二進(jìn)口和合資車沒有？咱們往下看。

用心做好每一篇問答，我是“趕緊上車”，一個真心喜愛汽車的博主，一起交流汽車知識，分享汽車帶來的快樂，請點(diǎn)擊紅色加號關(guān)注我，感謝您的觀看

發(fā)動機(jī)罩是什么？有何作用

發(fā)動機(jī)罩，用通俗話說就是發(fā)動機(jī)塑料蓋板。對發(fā)動機(jī)蓋的主要要求是隔熱隔音、自身質(zhì)量輕、剛性強(qiáng)。

不要小看這一小塊塑料蓋板，它既能隔音，使駕駛時噪音更小，又能隔熱，使機(jī)蓋溫度降低。而且還能抑制灰塵，使整個發(fā)動機(jī)艙看著舒服，整潔。

為何國產(chǎn)車有發(fā)動機(jī)罩

上世紀(jì)八十年代，第一批桑塔納以CKD的形式在上海組裝完成，是新中國民用轎車的開端。到現(xiàn)在也不過三十余年時間。盡管國產(chǎn)車整體制造水平發(fā)展速度很快，但其設(shè)計理念，組裝工藝以及空間布局上，與主流國際廠商如大眾、豐田、本田仍有較大差距。所以在發(fā)動機(jī)艙布局上，不免顯得有限凌亂。通過發(fā)動機(jī)罩，可以掩蓋這一問題。

2.隱藏發(fā)動機(jī)技術(shù)的實際歸屬

國產(chǎn)車在起步初期，發(fā)動機(jī)多是從三菱采購。即使現(xiàn)在國產(chǎn)車廠商在發(fā)動機(jī)研發(fā)上取得很大進(jìn)步，例如奇瑞1.6T發(fā)動機(jī)，熱效率達(dá)到了37.1%。但許多零部件扔需要從外國進(jìn)口，進(jìn)口的零部件多有其制造廠商的logo，如果被消費(fèi)者看到，對車企形象也會有影響。

3.國產(chǎn)車營銷策略

國產(chǎn)車跟合資進(jìn)口車比，一大優(yōu)勢就是低價高配。表面的配置做的非常到位。國產(chǎn)車加上發(fā)動機(jī)罩，車輛表面看起來非常整潔，對汽車的銷售也有促進(jìn)作用。

為何進(jìn)口和合資車沒有發(fā)動機(jī)罩

1.能簡配就簡配

合資車和進(jìn)口車常年積攢下來了良好的口碑，合資廠商并不愁銷量，即使自家車型簡配，消費(fèi)者還是會排隊交錢買車。比如前陣子非常火的奔馳漏機(jī)油事件，這已經(jīng)是嚴(yán)重的質(zhì)量問題，但是對奔馳的銷量并沒有造成實質(zhì)影響。有錢人照樣買奔馳。

大家試想一下，一個發(fā)動機(jī)罩成本10元，像朗逸、軒逸、桑塔納這種動輒月銷兩萬的車型，如果汽車廠商減掉這一配置，能節(jié)約的成本可想而知。

2.已經(jīng)設(shè)計好的發(fā)動機(jī)布局，加裝發(fā)動機(jī)罩會增加成本

合資車和進(jìn)口車中的很多車型，在設(shè)計之初就已經(jīng)設(shè)計好了發(fā)動機(jī)艙布局。其后的改款貨換代車型，也是基本延續(xù)之前的設(shè)計理念。如果生硬的裝上發(fā)動機(jī)罩，發(fā)動機(jī)艙的布局需要從新設(shè)計，其成本可顯而知。

結(jié)語

任何現(xiàn)象的出現(xiàn)都有其本質(zhì)的原因。國產(chǎn)車加裝發(fā)動機(jī)車罩是為了把面子工程做好，提高銷量。合資車或進(jìn)口車，他們本身都不愁銷量，能省則省，剩下的錢會拿來做“研發(fā)”。這就是我對這一話題的理解。我是“趕緊上車”一個熱愛汽車的博主，如果您看完這篇文章覺得還比較有幫助，希望您給“趕緊上車”點(diǎn)一個贊或者關(guān)注“趕緊上車”，我會持續(xù)都為您分享更多的汽車知識，“趕緊上車”感謝您的觀看，我們下期再見！

發(fā)動機(jī)罩并不是什么高科技配置，但為什么大部分國產(chǎn)車裝有發(fā)動機(jī)罩，而進(jìn)口和合資車卻比較少呢？

發(fā)動機(jī)罩對汽車的作用并不大，用的來說有三個作用:一是美觀，能夠遮掩機(jī)艙內(nèi)凌亂復(fù)雜的線路，看上去更加整潔美觀；二是防塵，能夠防止塵土遍布機(jī)艙內(nèi)各個角落；三是隔音，對發(fā)動機(jī)噪音有一定的隔音效果。

一、國產(chǎn)車為什么對發(fā)動機(jī)罩青睞有加？

第一，早期國產(chǎn)品牌汽車，技術(shù)相對落后，對發(fā)動機(jī)艙內(nèi)部的排線沒有設(shè)計和規(guī)劃，經(jīng)常是東扯一根西拉一根，整體視覺上凌亂不堪，極大程度上影響美觀，更決定了留給消費(fèi)者的第一印象（本田機(jī)艙內(nèi)部也是凌亂至極），所以對于競爭力并不怎么強(qiáng)的國產(chǎn)車來說，肯定需要一個蓋板開遮蓋這些缺點(diǎn)，通過平整的發(fā)動機(jī)蓋板，來給消費(fèi)者以高端的感覺。第二，早期國產(chǎn)品牌沒有自主研發(fā)發(fā)動機(jī)的能力，很多車企都是外購合資品牌發(fā)動機(jī)，裝到自家車型來使用，應(yīng)用最多的品牌就是三菱，而發(fā)動機(jī)一出廠便是印有三菱標(biāo)志的，有些廠家希望以此為賣點(diǎn)，但也有些強(qiáng)調(diào)具有自主生產(chǎn)能力的廠家，是不愿消費(fèi)者看到的，所以就想到了發(fā)動機(jī)罩；第三，防塵好打理，發(fā)動機(jī)罩對機(jī)艙內(nèi)部線路以及發(fā)動機(jī)具有一定的保護(hù)，一些浮塵會落到發(fā)動機(jī)罩上，保證了機(jī)艙內(nèi)部零部件的清潔，即便臟了也好打理，一擦便掉；第四，國產(chǎn)發(fā)動機(jī)受技術(shù)限制，運(yùn)行噪音較大，發(fā)動機(jī)罩一定程度上能夠抑制發(fā)動機(jī)噪音。

隨著多年的發(fā)展，國產(chǎn)汽車質(zhì)量已有了非常大的提升，但裝發(fā)動機(jī)罩這種做法依然保留了下來，比如吉利博越、奇瑞瑞虎8等都一直在使用。

二、為什么合資和進(jìn)口品牌不怎么裝發(fā)動機(jī)罩？

第一，節(jié)約成本，保證利益最大化！唯利是圖是資本家的天性，合資品牌更是如此。質(zhì)量好銷量高，自然對這些細(xì)節(jié)處理不夠重視，連一顆螺絲釘都要簡配的合資品牌，會下血本來裝這個作用本就不算大的發(fā)動機(jī)罩嗎？顯然不會這樣做；第二，為了彰顯技術(shù)特點(diǎn)。很多合資品牌都把發(fā)動機(jī)技術(shù)作為引以為傲的賣點(diǎn)，比如本田地球夢發(fā)動機(jī)、馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)等，都在發(fā)動機(jī)上刻有“earth dream”、“skyactiv”的醒目標(biāo)志，就是為了讓消費(fèi)者看的，如果裝上發(fā)動機(jī)罩，那么一切就被遮蓋了。

總結(jié)

發(fā)動機(jī)罩有優(yōu)點(diǎn)，但也有致命缺點(diǎn)，一個是影響發(fā)動機(jī)散熱，另一個就是保養(yǎng)維修太麻煩，必須先拆發(fā)動機(jī)罩才能檢修。這也是很多車企不愿裝發(fā)動機(jī)罩的原因。

以上便是我個人觀點(diǎn)，希望對你有所幫助！

很多買車的朋友都會對比很多車型，從外觀到配置。比較一番下來，掀開引擎蓋若發(fā)現(xiàn)沒有發(fā)動機(jī)罩會猶豫車的配置是不是有點(diǎn)低，發(fā)動機(jī)罩這個零件比較具有中國特色，因為國外車進(jìn)口的車和很多合資車卻沒有，這是為什么呢？

其實這是個誤區(qū)，發(fā)動機(jī)罩并非代表造車水平，也不是什么高級配置，相反一般具有發(fā)動機(jī)罩的車其實其發(fā)動機(jī)水平一般。為什么這樣說呢，先來說說發(fā)動機(jī)罩都有什么作用，顯而易見發(fā)動機(jī)罩第一個作用就是防塵，第二個作用是美觀，發(fā)動機(jī)罩比較規(guī)整，能遮蓋發(fā)動機(jī)上方走勢凌亂的進(jìn)氣岐管，點(diǎn)過線圈等。

這就可以解釋為什么國產(chǎn)車發(fā)動機(jī)要有罩了，眾所周知，目前國內(nèi)空氣質(zhì)量指數(shù)比較低，霧霾沙塵天氣多，路況也差，發(fā)動機(jī)很容易落灰影響安全使用。國內(nèi)發(fā)動機(jī)自主開發(fā)能力差，前期或多或少都帶有日本三菱發(fā)動機(jī)的影子，為了遮掩日系銘牌在發(fā)動機(jī)罩上打上自己的品牌也是個不錯的選擇，其次國內(nèi)品牌汽車的發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計布局不成熟，走線凌亂，為了美觀簡潔從而使用發(fā)動機(jī)罩。而進(jìn)口和合資車輛在這點(diǎn)做的比較好，起碼發(fā)動機(jī)技術(shù)純熟，布局合理。所以棄用發(fā)動機(jī)罩，棄用也是有原因的，發(fā)動機(jī)罩不利于發(fā)動機(jī)散熱，維修保養(yǎng)不便。還有一點(diǎn)就是進(jìn)口車和一部分合資車發(fā)動機(jī)的功率比較大，發(fā)動機(jī)熱負(fù)荷高，需要較快散熱，所以是不用發(fā)動機(jī)罩的。國外廠商也更愿意選擇暴露發(fā)動機(jī)，因為他們覺得他們的發(fā)動機(jī)是賣點(diǎn)，技術(shù)先進(jìn)，性能良好，更樂于向人展示。所以我們會發(fā)現(xiàn)很多超跑，如法拉利，蘭博基尼等車的發(fā)動機(jī)都暴露在外面，甚至透明展示在外面，不僅給人以震撼，也昭示著這是一臺咆哮機(jī)器，體現(xiàn)著工業(yè)技術(shù)之美。

說了這么多，國產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)有罩有很多原因，小編提醒大家，發(fā)動機(jī)有無罩無關(guān)配置好壞，選車買車時選好一臺可靠優(yōu)秀的發(fā)動機(jī)才重要。

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國產(chǎn)車有發(fā)動機(jī)罩，合資車和進(jìn)口車型沒有，是不是另有學(xué)問？其實關(guān)于這個問題，個人感覺太過主觀了，并不是所有國產(chǎn)車都有發(fā)動機(jī)罩，也并不是所有合資車和進(jìn)口車都沒有， 相反，安裝發(fā)動機(jī)罩現(xiàn)在已經(jīng)流行了，多數(shù)車型都這樣設(shè)計，無論合資還是進(jìn)口！

首先說安裝發(fā)動機(jī)罩的好處，第一可以有效提高發(fā)動機(jī)艙的美觀性能，安裝發(fā)動機(jī)罩后顯得發(fā)動機(jī)艙更加整潔，讓人視覺上會放心、踏實的感覺，其次，發(fā)動機(jī)罩能夠吸收發(fā)動機(jī)的噪音，在隔音效果方面會有很大的改觀，還能起到防塵、防水等外界因素的干擾，這都是比較明顯的優(yōu)勢！

之所以國產(chǎn)車用的較多，原因可能有很多，比如人們常說的“遮丑”，這并不是空穴來風(fēng)，大家都知道，國產(chǎn)車發(fā)展初期，是沒有自主研發(fā)發(fā)動機(jī)的，大多數(shù)搭載三菱等其他品牌的發(fā)動機(jī)，包括現(xiàn)在國產(chǎn)個別車企，依然搭載了三菱發(fā)動機(jī)，比喻一下，買了臺眾泰汽車，打開發(fā)動機(jī)艙首先看到的是三菱發(fā)動機(jī)，這會讓人感覺車企無能無力，自己造車使用別人的發(fā)動機(jī)，有了發(fā)動機(jī)罩，罩面上可以突出自己品牌Logo，至少沒有違和感！

還有，不少國產(chǎn)車發(fā)動機(jī)艙凌亂、空曠，有了發(fā)動機(jī)罩，顯得更高檔、充實，有些合資車沒有，確實和成本有很大的關(guān)系，像是比較暢銷的車型，一臺車年銷量20、30萬臺，一個發(fā)動機(jī)罩按50算，20萬臺多少錢就很好計算了吧！

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為何國產(chǎn)車有發(fā)動機(jī)罩 而進(jìn)口合資車反倒沒有？

發(fā)動機(jī)罩是個啥

首先要說，發(fā)動機(jī)罩本身并沒有什么必要的功能，它就是裝飾和防塵的作用。很多國產(chǎn)車都在發(fā)動機(jī)上面加一個大大的發(fā)動機(jī)罩，而合資和進(jìn)口車如今更多的是將發(fā)動機(jī)罩整合在發(fā)動機(jī)機(jī)身上，所以顯得沒有發(fā)動機(jī)罩。那么為啥國產(chǎn)車要加一個發(fā)動機(jī)罩呢？

防塵隔音

發(fā)動機(jī)罩最大的用處就是防塵隔音，國產(chǎn)發(fā)動機(jī)靜謐性無法跟國外發(fā)動機(jī)相比，因此發(fā)動機(jī)噪音相對較大，一個發(fā)動機(jī)罩不但可以防塵，還可以減小發(fā)動機(jī)噪音。從而降低車內(nèi)隔音成本。

隱藏出處

無論自主品牌如何宣傳自己擁有發(fā)動機(jī)的自主產(chǎn)權(quán)，其實他們的產(chǎn)品也大多來自那一兩個出處。比如三菱的發(fā)動機(jī)。如果不用超大的發(fā)動機(jī)罩罩住這臺發(fā)動機(jī)，恐怕明眼人一眼就能看出這不是自主發(fā)動機(jī)。而發(fā)動機(jī)罩上還可以印刷自己的LOGO，給你一個自主發(fā)動機(jī)的錯覺。

一罩遮百丑

由于中國汽車的發(fā)動機(jī)并不與整車共同研發(fā)，因此發(fā)動機(jī)的造型跟發(fā)動機(jī)艙并不匹配，外觀千奇百怪，走線凌亂不堪，因此必須要有一個遮蓋物來掩飾一下。另外，自主車型大多數(shù)都是小排量發(fā)動機(jī)，一個巨大的車殼子里面放一個小巧的發(fā)動機(jī)，實在買不上價去，因此有個比較大的發(fā)動機(jī)罩，也可以讓發(fā)動機(jī)顯得雄壯威武一些。

進(jìn)口車為何沒發(fā)動機(jī)罩

其實并非進(jìn)口車都沒有發(fā)動機(jī)罩。小排量的進(jìn)口車或合資車也都有發(fā)動機(jī)罩，也是為了整體美觀性。但一些大排量的發(fā)動機(jī)，為了聲浪或者為了散熱，是取消發(fā)動機(jī)罩的。

比如豐田的SUV大多沒有發(fā)動機(jī)罩，發(fā)動機(jī)艙也沒有任何裝飾，就是為了檢修方便，適合野外操作；另外，大多數(shù)超跑，也不會給自己加一個發(fā)動機(jī)罩，大排量發(fā)動機(jī)本身就是顯示身份的象征，另外美妙的聲浪不能被發(fā)動機(jī)罩所掩蓋。

白希文總結(jié)

單體的發(fā)動機(jī)罩其實還有安全隱患，比如漏油、滲油都不易發(fā)覺，因此更多的發(fā)動機(jī)改為嚴(yán)絲合縫的整體發(fā)動機(jī)罩，只是外人以為是發(fā)動機(jī)一體的而已。