作為衍生車型的哈弗H6S看上去并沒有那么火，不過，它是哈弗H6家族中首款提供混動DHT的車型，而且運(yùn)動特點(diǎn)十分鮮明，屬于那種會讓人一見傾心的類型。

哈弗H6S全系共有5款車型，提供混動版和燃油版可選，指導(dǎo)價區(qū)間13.89-16.49萬元。下面結(jié)合之前的體驗(yàn)感受，來為大家分析哈弗H6S該選哪款。

運(yùn)動與實(shí)用的平衡

哈弗H6S整車都在為運(yùn)動與實(shí)用之間的平衡進(jìn)行考量。外觀部分，哈弗H6S有很多極具攻擊性的設(shè)計，比如鯨鯊獠牙般的前臉。車尾給人的感覺也很暴躁，尤其是兩側(cè)紅色反光片周圍的線條，而且哈弗H6S還用了雙尾翼設(shè)計。簡單說來，如果把哈弗H6S“壓扁”，那就是一臺跑車了。

哈弗終于祭出了自家的檸檬混動DHT，哈弗H6S上采用的是1.5T混動專用引擎+DHT130的混動系統(tǒng)。這臺1.5T引擎的最大功率為110kW，最大扭矩230Nm。電機(jī)部分采用前軸單電機(jī)，最大功率130kW，最大扭矩300Nm。這套系統(tǒng)的綜合最大功率可以達(dá)到179kW，最大扭矩530Nm，傳動系統(tǒng)為2擋DHT混動專用變速箱。

還沒有開過檸檬混動DHT的車型，不好跟“兩田”的車型進(jìn)行對比，這里暫且就“紙上談兵”吧。哈弗H6S混動車型的百公里油耗為4.9L，作為對比，CR-V混動兩驅(qū)的百公里油耗為5.2L，RAV4榮放混動兩驅(qū)百公里油耗為4.7L。之前長城汽車在發(fā)布檸檬混動DHT時，宣稱它們搭載1.5T HEV混動系統(tǒng)的A級SUV，百公里加速能做到7.5秒。從數(shù)據(jù)上看，哈弗H6S混動車型還是值得期待的。如果不想第一個“吃螃蟹”，哈弗H6S還有2.0T引擎可選。

一共就5款車型，怎么選？看配置就知道了

以上梳理了一些哈弗H6S的主要特點(diǎn)，其實(shí)選擇起來就很容易了。先決定自己是要1.5T混動版還是2.0T燃油版。相似配置的混動車型和燃油車型，差價可以達(dá)到1.6-1.8萬元。如果單純從省油來看，一年要跑多少公里才能把這個差價賺回來？選擇混動，除了油耗本身，更重要的還是駕駛體驗(yàn)層面。它能提供接近純電車的城市工況駕駛感受，靈敏、安靜又舒服。即便沒開過哈弗H6S混動，腦海里也能YY一下。哈弗H6S混動就兩款車型，下面羅列一下兩者的配置差異。

兩車差價1萬元，1.5T智跑(參數(shù)|詢價)版DHT在配置上多出了L2級自動輔助駕駛、倒車車側(cè)預(yù)警、HUD抬頭顯示、主駕座椅腰部支撐調(diào)節(jié)、副駕電動座椅、主駕座椅記憶、前排座椅加熱、8揚(yáng)聲器音響、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、氛圍燈、全車車窗一鍵升降、外后視鏡自動折疊、內(nèi)后視鏡自動防眩目等。其實(shí)兩車也很好選，對配置要求高的，又必買混動的，加1萬元上1.5T智跑版DHT，多出的配置主要突出了科技和豪華感，用車體驗(yàn)會更棒。

不過，1.5T悅跑版DHT本身的配置也不低了，像19英寸輪圈、235/55 R19規(guī)格輪胎、6氣囊、全景影像、定速巡航、全景天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進(jìn)入、10.25英寸全液晶儀表、一體式運(yùn)動座椅、12.3英寸中控屏、全LED大燈、6揚(yáng)聲器音響、自動空調(diào)等都有。如果只喜歡混動，對配置要求不高，更推薦1.5T悅跑版DHT。

2.0T車型一共有3款，其中只有1款四驅(qū)。一般像哈弗H6S這種城市SUV，選四驅(qū)真沒必要，還徒增油耗。如果有輕度越野需求，差不多的預(yù)算可以考慮哈弗大狗(參數(shù)|詢價)的四驅(qū)車型，好歹還給配了個全路況輪胎。剩下的2.0T兩驅(qū)車型，筆者推薦中配2.0T兩驅(qū)智跑版，之前我們到店實(shí)拍的也是這臺，哈弗H6S主銷的應(yīng)該也是這個配置車型。

可以看到，對比2.0T兩驅(qū)悅跑版，2.0T兩驅(qū)智跑版價格貴了8000元，但配置多出了L2級自動輔助駕駛、倒車車側(cè)預(yù)警、HUD抬頭顯示、主駕座椅腰部支撐調(diào)節(jié)、副駕電動座椅、主駕座椅記憶、前排座椅加熱、9揚(yáng)聲器音響、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、氛圍燈、全車車窗一鍵升降、外后視鏡自動折疊、內(nèi)后視鏡自動防眩目、分區(qū)自動空調(diào)等。感覺比較遺憾的就是少了電動后備廂（四驅(qū)車型才有），對于SUV來說多少有些不方便。