其實(shí)真懂車的人，現(xiàn)在已經(jīng)越來越多選擇國產(chǎn)車了，尤其比亞迪、長城、長安奇瑞等有作為有技術(shù)的制造商

.國產(chǎn)車有瑕疵，保值率低。重要的是沒有面子，還有就是國家教育有關(guān)?，F(xiàn)在國民普遍愛國主義教育不夠。不能為國家民族企業(yè)效力，

這里要明白一點(diǎn)，寧愿買簡配合資車的人，基本是預(yù)算不夠的消費(fèi)者。預(yù)算夠，誰都想買更好的頂配。但是就算這些消費(fèi)者，知道國產(chǎn)車配置更高，自己的錢完全買得起。但是還是會(huì)選擇同價(jià)位簡配的合資車。

國人愿意買簡配合資車，也不愿意買高配國產(chǎn)車，原因很多。比如預(yù)算不夠，比如合資車口碑好，比如合資車油耗略低，比如合資車開起來有面子等等。這些因素綜合起來，讓部分準(zhǔn)車主寧愿選擇簡配的合資車，也不愿意選擇國產(chǎn)車。

合資車開起來有面子，讓很多人寧愿買個(gè)空殼子也不愿意買國產(chǎn)車

很多人買合資車，就是因?yàn)楹腺Y車開起來有面子，畢竟是洋玩意，比土生土長的國產(chǎn)車洋氣。哪怕合資車只是車標(biāo)是外國的，大部分的零部件都是本土生產(chǎn)，本土組裝。

出現(xiàn)這種合資車開起來有面子的現(xiàn)象，主要是因?yàn)槲覈钠嚠a(chǎn)業(yè)起步太晚，讓合資車在消費(fèi)者心里樹立起了高端大氣的口碑。

在90年代的時(shí)候，居民收入不過幾百塊，一臺(tái)普通的桑塔納就賣到了13萬。買得起合資車的人，非富即貴，非常有面子，氣派。

這種開合資車有面子的觀念，從90年代開始，到了2015年前后，都是根深蒂固的。這幾十年里，合資車一家獨(dú)大 。而國產(chǎn)車基本靠抄襲合資車的底盤，外購三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，用技術(shù)差的手動(dòng)擋，然后再買些零部件組裝起來。要樣子沒樣子，要內(nèi)涵也是外國貨，買的國人非常少。

到了現(xiàn)在，哪怕國產(chǎn)車發(fā)展起來了。有了自己自研的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，也開始學(xué)著合資車搞平臺(tái)化，但是合資車幾十年在國人心目中樹立的高大上的形象是不會(huì)瞬間崩塌的。再加上合資車的指導(dǎo)價(jià)普遍比國產(chǎn)車高一大截，買了合資車就證明自己比買國產(chǎn)車的人有錢，優(yōu)越感就來了。

既然合資車是高大上的東西，那么買高大上東西的人，會(huì)不會(huì)也高大上一點(diǎn)呢？只要掛上了合資車的車標(biāo)，哪怕是簡配，在某些人心里都覺得自己的車開出去氣派。

這一點(diǎn)，跟手機(jī)買蘋果是差不多的?？傆X得外國的東西就是好，哪怕別人同價(jià)位低到配置被國產(chǎn)車?yán)乱淮蠼?，但是為了車?biāo)，還是愿意買。

合資車銷售時(shí)間長，樹立起了質(zhì)量穩(wěn)定可靠的口碑，很多不懂車的人，為了日后省心，寧愿選擇簡配合資車，也不愿意選擇高配國產(chǎn)車

但凡對(duì)汽車有些了解的人，問哪些車皮實(shí)耐用，很多人會(huì)下意識(shí)的說出大眾捷達(dá)，桑塔納這幾臺(tái)車。原因也簡單，一來是因?yàn)檫@二臺(tái)車自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配手動(dòng)擋加板車懸掛，以及很少的配置，質(zhì)量確實(shí)不錯(cuò)，大眾的技術(shù)底子向來雄厚。

二來是因?yàn)榻葸_(dá)，桑塔納等車，在中國市場(chǎng)賣了幾十年。這么多年賣下來，憑借良好的質(zhì)量，很多真實(shí)車主會(huì)把自己的口碑慢慢宣揚(yáng)出去，成為自來水。這么多年下來，再加上很多學(xué)員學(xué)車，接觸的第一臺(tái)車基本是大眾捷達(dá)，桑塔納這幾臺(tái)，就形成了合資車質(zhì)量穩(wěn)定可靠的口碑。

很多人買車的時(shí)候，預(yù)算并不是很足。畢竟有錢，何必買簡配合資車，直接買BBA頂配不好嗎？也不用糾結(jié)是選擇簡配合資車還是高配國產(chǎn)車的問題了。

就是因?yàn)橘I車的時(shí)候預(yù)算不足，除了買車，還要考慮以后養(yǎng)車的費(fèi)用支出?？紤]到合資車一向以來樹立的質(zhì)量可靠的口碑，再加上國產(chǎn)車以前質(zhì)量差的固有印象，也不看看國產(chǎn)車現(xiàn)在的發(fā)展，抱著求穩(wěn)的心態(tài)，管他合資車時(shí)不時(shí)簡配，質(zhì)量穩(wěn)定就行了。

而且這類消費(fèi)者還會(huì)自我安慰說配置多了也沒有用，配置多了也容易壞，簡配車挺好。但是事實(shí)是，合資車也有更高配置的車，只不過價(jià)格更貴罷了。

合資車開起來油耗更低，保值率也比國產(chǎn)車高一些

合資品牌在燃油車上面的技術(shù)儲(chǔ)備比國產(chǎn)車高，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。就拿動(dòng)力系統(tǒng)的匹配來說，合資車確實(shí)比國產(chǎn)車強(qiáng)一些。

同樣級(jí)別的車型，合資車因?yàn)樽兯傧渑c發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教更好，開起來油耗更低，日后用車就可以省下一些錢。這對(duì)于預(yù)算有限的人來說，吸引力是非常大的。

同時(shí)國產(chǎn)車因?yàn)榍靶┠曩|(zhì)量確實(shí)不行，導(dǎo)致二手車市場(chǎng)的保值率偏低，五年平均保值率只有43% 46%。而合資車因?yàn)橘|(zhì)量穩(wěn)定可靠的口碑，五年平均保值率在50% 55%。若是一些逆天的合資車，比如漢蘭達(dá)，五年保值率到了68%。

很多人買車前就開始考慮賣車的事，畢竟人不可能一輩子開一臺(tái)車。車會(huì)壞，政策也不允許。在此基礎(chǔ)上，買一臺(tái)保值率高的合資車，日后賣車的時(shí)候，可以多賣幾千幾萬塊錢。這對(duì)于很多人來說也是重點(diǎn)考慮的點(diǎn)。

綜合來說，錢是自己掙得，無論是買簡配的合資車還是國產(chǎn)車，只要是充分比較，了解自己的真實(shí)需求后，買哪個(gè)都行。比如對(duì)油耗敏感，要求更低的油耗。對(duì)保值率敏感，賣二手車想賣更多錢。比如對(duì)合資車有情懷，非合資車不買等等 ，那么買簡配合資車，頂多算是蘿卜白菜各有所愛。

但是，如果對(duì)國產(chǎn)車一點(diǎn)都不了解，就聽別人吹噓合資車多么多么好，國產(chǎn)車多么多么差。不了解國產(chǎn)車跟合資車真實(shí)水平的情況下，就寧愿買簡配合資車，也不愿意買高配國產(chǎn)車，那就過于片面了。

從我的主觀感受來說，再加上我自己就是國產(chǎn)車車主，在同價(jià)位的基礎(chǔ)上，選擇高配的國產(chǎn)車是個(gè)更優(yōu)的選擇。好在，從銷量排行榜不再是合資車一家獨(dú)大的情況來看，國產(chǎn)車正在慢慢逆襲。相信在未來的日子里，越來越好的國產(chǎn)車，會(huì)憑借自己質(zhì)量可靠，配置高，外觀內(nèi)飾精美的賣點(diǎn)，收獲越來越多的客戶。

說心里話，其實(shí)這只是個(gè)過程

國產(chǎn)車這些年確實(shí)進(jìn)步很大

尤其在外觀和內(nèi)飾上可真顯高大上

不過有這么幾點(diǎn)，讓人還不太滿意

一）用料上舉例，保險(xiǎn)杠用的工程塑料，本來應(yīng)該韌性十足，撞變形都不碎，看過有的一撞稀巴爛，脆的很。還有一些易損件真是太易損…，開著開著就松松垮垮。

二）環(huán)保不注意

車上味太大，包括一些合資車，我們的排放管控在世界上都走在前面了，但車內(nèi)材料環(huán)保管控真的比進(jìn)口車差的不少，現(xiàn)在健康最讓人關(guān)注了，廠家對(duì)此下的功夫還不太夠。

三）折舊率低，其實(shí)這個(gè)原因不怨誰，還是因?yàn)椴荒驮?，老百姓眼睛是雪亮的，不得挑結(jié)實(shí)的買。

四）不排除國產(chǎn)品牌一些高配車型質(zhì)量還過的去，但低配便宜不能等于質(zhì)量次，再便宜也得結(jié)實(shí)耐用，質(zhì)量永遠(yuǎn)要第一。

現(xiàn)在電視冰箱等家電，手機(jī)電腦這些很少有用進(jìn)口產(chǎn)品的了，說明大家不是崇洋媚外，只要產(chǎn)品過硬，都會(huì)使用國產(chǎn)品牌，可國產(chǎn)車為什么就不能象電子產(chǎn)品那么爭(zhēng)氣呢？我想這跟造車人的理念有很大關(guān)系。

可喜地看到有些品牌電動(dòng)車從里到外真的很不錯(cuò)。

希望國產(chǎn)車都能成為老百姓信得過的產(chǎn)品，我們的國產(chǎn)車早日能走向世界。

個(gè)人意見，隔音，隔音，隔音，重要的說三遍，國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)一輩子也開不壞，就是隔音不行，可能發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音合資的好一點(diǎn)，只要把現(xiàn)實(shí)問題解決就一切都好，試想你開個(gè)國產(chǎn)車，坐到里面關(guān)上窗，只有靜，不用問就是檔次上來了，百姓開車不需要大排量，遮風(fēng)擋雨就行，但也不想開個(gè)拖拉機(jī)整天在路上跑，自己坐著不舒服，自然沒面子，好多人就不買了，我就想問一下如果國產(chǎn)車靜音效果達(dá)到寶馬七系，隔音這塊兒能用多少錢，七八萬的國產(chǎn)車賣十五，二十萬估計(jì)都要排隊(duì)吧，真的哪個(gè)車企能用心做隔音這塊兒，想不火都不行，本人開了三輛車都是國產(chǎn)，沒錢想玩車，只有玩國產(chǎn)，總結(jié)到底噪音大點(diǎn)，但從沒扔路上過，希望有心的商人能把這個(gè)開發(fā)出來，有可能下一個(gè)億萬富翁就是你了。祝大家開車愉快！

給你四個(gè)自行車轱轆，上面鋪一木板，10檔變速齒輪。上面架一個(gè)芝華仕豪華真皮沙發(fā)，前面架一臺(tái)Sony80寸OLED 電視連接蘋果電腦。前后左右架4部佳能單反做360全景，勁浪HIEnd級(jí)功放接B&W鸚鵡螺音箱。能包的地方全用貂皮包。這種車配置高吧，你買嗎？

剎車板都敢用塑料做，經(jīng)常被人踩斷，鐵皮偷工減料生銹，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱更是噴點(diǎn)，所謂的高配置，不過90年代的音響界燈光機(jī)，值不了多少錢，懂的自然懂，如果沒了一個(gè)認(rèn)真做事的心，造不出好車。

買車主要看三大件，配置是其次。國產(chǎn)的質(zhì)量進(jìn)步很快但與合資車差距依然很大。

十五年后，一年兩審！國產(chǎn)車家用普遍數(shù)據(jù)15年，跑個(gè)10公里基本上沒啥大毛??！這兩年國產(chǎn)車進(jìn)步很大，可比合資車，價(jià)格比合資車便宜！我想信國產(chǎn)車會(huì)越來越好！

1，思維沒轉(zhuǎn)變。

2，國產(chǎn)車還有進(jìn)步空間。

3，心理作用。

沒別的原因了