曾經(jīng)有人說過，闖紅燈行人不要攔他，就算躲過這個路口，還會在下一個路口…….

這種語述雖說過份，也透漏出對某些行人闖紅燈的無奈，對交通安全沒有基本常識的概念。

禮讓行人，出臺這個規(guī)定是完全正確的，毋庸置疑，就等于給行人買了雙向保險，安全性有效提高，也顯現(xiàn)出禮儀之邦的大國風(fēng)范。

不過還是要從根本上加強(qiáng)安全教育和引導(dǎo)工作，改善錯誤的行為方式，確保道路交通安全。

希望每個地區(qū)，每條街道上的斑馬線，不再有意外發(fā)生，最后全部安裝監(jiān)控攝像頭，扣3分，罰200元到此結(jié)束。

首先，斑馬線是行人的生命線，在這里，他有特權(quán)；其次，不論你是否綠燈，凡是過斑馬線必須減速通過；最后，你難道對生命就那么沒有敬畏和仁慈之心嗎？因此，凡是在斑馬線上肇事的汽車司機(jī)，不論你有多大的理由，都必須負(fù)責(zé)，至于分擔(dān)多少的責(zé)任，這需交管部門負(fù)責(zé)解釋。但是，有一點(diǎn)有待商榷，那就是:斑馬線禮讓行人的有關(guān)規(guī)定，要進(jìn)一步明確司機(jī)和行人的責(zé)權(quán)利，有時候很難區(qū)分有沒有禮讓，這要從行人與車頭之間的距離來具體衡量，但，有個基本邏輯和原則:汽車有沒有威脅到行人的通過安全，如果沒有，那么哪怕雙方挨著很近（速度很慢）交錯通過，應(yīng)該也算沒有妨礙行人。

無規(guī)矩不成方圓，禮讓行人，應(yīng)該只限于無紅綠燈的路口及斑馬線，既然有紅綠燈，那就以紅綠燈信號為準(zhǔn)，自己不把自己的生命當(dāng)回事，闖紅燈就應(yīng)該全責(zé)，還得配車損維修費(fèi)。

沒規(guī)矩不成方園，不管車輛行人都應(yīng)守交規(guī)。禮讓的前提是遵紀(jì)守法，否則要規(guī)矩何用

一

一切以人的生命為第一位。提倡禮讓行人，就是為了避免發(fā)生車撞人。當(dāng)然提倡禮讓行人，行人也應(yīng)該遵守交通規(guī)則。

交通法不是只針對廣大機(jī)動車駕駛員的法，它對所有交通參與者都具有共同的法律效力。在有紅綠燈的路口，行人闖紅燈的違法，出了交通事故行人就應(yīng)該為其行為負(fù)全部責(zé)人，機(jī)動車不應(yīng)該承擔(dān)任何責(zé)任。當(dāng)然，在無紅綠燈的路口，機(jī)動車必須禮讓行人。

生命是寶貴的，每一個駕駛員都必須謹(jǐn)慎駕駛，禮讓行人。安全通行。

從行人角度看，汽車太霸道，沒有對行人足夠的尊重，在禮讓規(guī)定實(shí)施以前，斑馬線規(guī)劃的少，紅綠燈設(shè)制的也比較少，給行人造成許多困難，禮讓確有必要。但從司機(jī)角度看，相當(dāng)一部分行人根本無規(guī)則意識，紅綠燈斑馬線統(tǒng)統(tǒng)被視為無物，尤其是近年隨汽車的普及，人車矛盾愈發(fā)突出，很多強(qiáng)制措施比如扣分罰款等讓司機(jī)守規(guī)矩的多，但對行人的處罰并沒有到位，司機(jī)又成為弱勢群體，甚至大面積出現(xiàn)碰瓷現(xiàn)象，解決的關(guān)鍵在于法律設(shè)置合理，執(zhí)行嚴(yán)格，宣傳到位。真正做到人性、公平、合理。

老百姓苦?。可顑?yōu)閑，誰愿闖紅燈！