感覺(jué)性價(jià)比不高，降價(jià)后元Pro比它強(qiáng)，400續(xù)航的版本又不如買艾安y500的

在便宜，做得再好再漂亮性價(jià)比再高也要能買到能交付不是，整個(gè)3-6個(gè)月拿不到車有什么用

1.是年輕人的菜，造型時(shí)尚（全新的海洋系列），科技配置堆滿（車道偏離預(yù)警、全景影像、自動(dòng)剎車、自動(dòng)識(shí)別交通標(biāo)識(shí)等等）。

2.這幾年比亞迪的進(jìn)步是大家有目共睹的，尤其是新能源這塊走在了世界前列。全新的刀片電池更加的安全，同時(shí)加入了超級(jí)閃充功能，喝杯咖啡，刷個(gè)朋友圈的時(shí)間比亞迪海豚又滿電復(fù)活可以繼續(xù)營(yíng)業(yè)了，這對(duì)于需要跑長(zhǎng)途的你是個(gè)極好的福音。

3.親民的價(jià)格，作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多一直堅(jiān)持有心造車的企業(yè)，這么多年來(lái)比亞迪推的車型性價(jià)比都是非常高的。我2013年購(gòu)買的比亞迪L3使用至今12萬(wàn)公里，未有過(guò)大的維修，就是基本的保養(yǎng)。作為我的人生的第一臺(tái)車，當(dāng)時(shí)全款6萬(wàn)不到落地，讓我成為了有車一族。

4.加油！比亞迪！加油，民族企業(yè)！

到目前為止，我還是會(huì)選擇先開(kāi)燃油車

第一，年輕人在城市代步，比亞迪的品牌還是不錯(cuò)的選擇！

第二，純電車型越來(lái)越多得受到年輕人的喜歡，經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、配置高級(jí)和時(shí)尚都是比較搶眼的亮點(diǎn)

首先新能源汽車是未來(lái)趨勢(shì)，各國(guó)和地區(qū)都先后出臺(tái)全面實(shí)現(xiàn)新能源汽車的計(jì)劃時(shí)間，我國(guó)從2017開(kāi)始研究的“中國(guó)禁售燃油車時(shí)間表”終于在近日給出了具體時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

已確定一級(jí)城市將在2030年實(shí)現(xiàn)全面新能源化，最晚2050年中國(guó)將退出傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，進(jìn)入全面新能源汽車時(shí)代！

這一次不再是“江湖謠言”，而是官方實(shí)錘的消息了！我們先來(lái)看看官方的具體解釋：

中國(guó)石油消費(fèi)總量控制和政策研究項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱油控研究項(xiàng)目）在北京發(fā)布《中國(guó)傳統(tǒng)燃油車退出時(shí)間表研究》報(bào)告，綜合中國(guó)汽車業(yè)發(fā)展及排放目標(biāo)，對(duì)燃油車的退出時(shí)間進(jìn)行了分析，提出中國(guó)有望在2050年以前實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車的全面退出。其中，一級(jí)城市私家車將在2030年實(shí)現(xiàn)全面新能源化。

在2050年實(shí)現(xiàn)新能源汽車全面替換的目標(biāo)預(yù)設(shè)上，該報(bào)告進(jìn)行了區(qū)域層級(jí)設(shè)置，根據(jù)中國(guó)各個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、汽車飽和度、燃油車限購(gòu)限行、新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局和推廣力度、政府決策與執(zhí)行力等十大指標(biāo)，共劃分為四個(gè)層級(jí)。

其中，特大型城市(如北京、上海、深圳等)，以及功能性示范區(qū)域(如海南、雄安等)為第一層級(jí)城市，將率先實(shí)現(xiàn)燃油車禁售的目標(biāo)。

其次，比亞迪創(chuàng)立于1995年，主要生產(chǎn)商務(wù)轎車和家用轎車和電池。由20多人的規(guī)模起步，2003年成長(zhǎng)為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，矢志打造真正物美價(jià)廉的國(guó)民用車，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)既汲取國(guó)際潮流的先進(jìn)理念，又符合中國(guó)文化的審美觀念，2017年11月8日，比亞迪入選時(shí)代影響力·中國(guó)商業(yè)案例TOP30。2019年12月，比亞迪入選2019中國(guó)品牌強(qiáng)國(guó)盛典榜樣100品牌。2019年12月18日，人民日?qǐng)?bào)發(fā)布中國(guó)品牌發(fā)展指數(shù)100榜單，比亞迪排名第24位。

再次，不管是政策和實(shí)力比亞迪都很有勢(shì)，近幾年在新能源領(lǐng)域的開(kāi)拓也有目共睹，也積累了很多的用戶，他們的設(shè)計(jì)也越來(lái)好看如唐，漢都很好看，不僅設(shè)計(jì)好了，駕駛體驗(yàn)也很好，質(zhì)量也比早前有了質(zhì)的飛躍，各方面都很好。不過(guò)也有很多用戶反應(yīng)比亞迪的服務(wù)不太好，希望比亞迪能夠有所改進(jìn)。

最后，比亞迪推出9.68萬(wàn)起售肯定會(huì)吸引不少的年輕用戶路轉(zhuǎn)粉，價(jià)格親民，質(zhì)量保證，設(shè)計(jì)時(shí)尚應(yīng)該會(huì)大賣，就像五菱推出的五菱宏光mini馬卡龍還有敞篷版都受好多年輕人的喜歡。

外觀還是可以的，至于質(zhì)量嘛- ，開(kāi)兩年后才會(huì)知道。

你說(shuō)的是海豚吧，關(guān)注很久了，唯一不安逸的就是顏色太騷氣了

就怕有的年輕人不愛(ài)吃菜。

比亞迪這幾年的，外觀是在線的，但內(nèi)飾總覺(jué)得缺點(diǎn)什么。質(zhì)量怎么樣，沒(méi)開(kāi)過(guò)，沒(méi)說(shuō)話權(quán)。價(jià)格感覺(jué)可以再低點(diǎn)就好，少點(diǎn)套路。