因為出租車是營運車輛,時間就是金錢,多拉快跑,才能在單位時間內(nèi),司機的收益最大化。
出租車等紅燈有兩種情況:1.車內(nèi)有乘客時,等紅燈,司機心里著急趕快把乘客,在最短時間內(nèi)送達(dá)目的地,把車費拿到手,所以在紅燈快變綠燈時,司機已做好了準(zhǔn)備,踩離合,掛1檔,綠燈一亮,抬腳就走,所以起車快。
2.車內(nèi)無乘客空車時,等紅燈,司機不但要觀察紅燈是否變綠燈,還要尋找拉乘的目標(biāo),一旦發(fā)現(xiàn)目標(biāo),綠燈一亮,立馬竄出去,飛快地停到目標(biāo)前。如沒有發(fā)現(xiàn)目標(biāo),也要竄出去,搶在其他出租車前面跑,拉到目標(biāo)的可能性就更大,所以出租車起車快。
總之,我感覺出租車司機挺不容易的,每天開車都是高度的緊張,每個司機都是家里的頂梁柱,擔(dān)負(fù)著家庭的責(zé)任,為了養(yǎng)家糊口;為了人們出行快捷方便;他們穿梭于城市的大街小巷,不辭辛苦地奔波著,讓我們對他們多一份寬容和理解。
出租車起步快,因為出租車都是手動擋地,整天人不離車,車不離人,人車油離配合地相當(dāng)熟練,迖到了人車合一,相當(dāng)給力。一般車,象私家車大多自動擋,行車電腦有換擋羅輯,給油多了降擋,提不起速度,所以起步慢。
現(xiàn)在的出租車要么是純電的,不用到什么轉(zhuǎn)速,起步就是最大扭矩,這當(dāng)然快,要么就是手動擋,自動擋內(nèi)燃機的出租車很少見,常規(guī)來說駕校教的手動擋都是先抬離合然后踩油門,這是為了初學(xué)者更好通過考試,其實更好的做法是先踩油門,有一兩千轉(zhuǎn)速了再抬離合,但是要控制好,不然車容易竄,這樣起步一是對離合器更好,二就是起步更穩(wěn)更快。
他是靠這職業(yè)吃飯的!
出租車開車是謀生 耽誤的一分一秒都是營生
因為出租車司機舍得踩油門 一般都是一腳到底。在看私家車踩油門就像是在踩雞蛋 舍不得給油啊 車都買得起 燒油就心疼啊
因為出租車不愿意在路上浪費時間,一般都盯著紅綠燈,馬上要變燈了就掛好擋準(zhǔn)備好了,所以燈一變馬上給油就走了。其他車總是會趁這會時間看看手機,回個微信,要不放松一下,開個小差,等已經(jīng)變燈了才掛檔,肯定是變十幾秒,所以很多時候綠燈過去十多秒了,前面的車才開始起步。
松離合猛踩油門
起步油朝死里踩[捂臉]
要變燈的時候就已經(jīng)把擋掛上了[耶]