漢蘭達(dá)和XT5兩輛車擺在一起，切實(shí)的反映了務(wù)實(shí)與享受。XT5 35.99萬(wàn)的起售價(jià)足足比漢蘭達(dá)低配高出一輛合資緊湊級(jí)的價(jià)錢，也側(cè)面印證了出身的差距。

自從SRX停產(chǎn)后，凱迪拉克在國(guó)內(nèi)SUV領(lǐng)域的大梁便由XT5挑起，辨識(shí)度極高的“鉆石切割”設(shè)計(jì)，外觀大氣且干練，內(nèi)飾一切從簡(jiǎn)，連機(jī)械按鍵都被觸摸感應(yīng)代替，木紋飾板和可見于所觸之地全部被真皮覆蓋的精致用料也體現(xiàn)出“豪華”二字的精髓。同樣是主打北美市場(chǎng)，與XT5的豪華相比，漢蘭達(dá)就顯得“糙”許多，硬塑料的應(yīng)用缺乏質(zhì)感與觸感，但帶來(lái)日常使用的省心，無(wú)需特殊維護(hù)保養(yǎng)。儲(chǔ)物格隨手可及，中央扶手箱大得可放下手提包，簡(jiǎn)單粗暴的實(shí)用至上原則。

兩者均搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，XT5的2.0T是曾獲過(guò)沃德十佳的LTG系列，最大扭矩400N·m和最大馬力250ps的數(shù)據(jù)比漢蘭達(dá)更出色搶眼，但實(shí)際從扭矩輸出調(diào)教來(lái)看，XT5最大扭矩平臺(tái)3000-4000轉(zhuǎn)無(wú)論在扭矩平臺(tái)建立還是覆蓋域上都不及漢蘭達(dá)1700-4000轉(zhuǎn)的區(qū)間，意味著漢蘭達(dá)動(dòng)力釋放得更早，持續(xù)加速力越久，當(dāng)然XT5 400N·m扭矩爆發(fā)那一刻推背感也是漢蘭達(dá)不可及的。因?yàn)闈h蘭達(dá)在整備質(zhì)量上的劣勢(shì)，實(shí)際加速表現(xiàn)是不足XT5的。

XT5的基礎(chǔ)配置并不低，但以價(jià)格為基準(zhǔn)，自然是無(wú)法與漢蘭達(dá)高配車型抗衡的。2018款漢蘭達(dá)最大的變化在于主動(dòng)安全駕駛輔助系統(tǒng)的加入，這套系統(tǒng)包含了自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警和主動(dòng)剎車系統(tǒng)，而且這個(gè)配置從兩驅(qū)豪華版起標(biāo)配，希望這個(gè)做法可以起到表率作用，加快國(guó)內(nèi)車輛主動(dòng)安全配置的普及。

最后一個(gè)就是空間的差異，XT5全系只有5座，而漢蘭達(dá)的賣點(diǎn)卻是7座?？臻g向來(lái)都不是豪華品牌產(chǎn)品的構(gòu)成要素，能夠花費(fèi)36萬(wàn)購(gòu)買一輛豪華品牌SUV的消費(fèi)者還會(huì)被兩個(gè)座位困擾嗎？不存在的，坐不下再開一輛好了。這個(gè)本質(zhì)的區(qū)別也從根本上區(qū)分了消費(fèi)群體，漢蘭達(dá)能滿足一切生活需求但卻不能像XT5成為你身份的另一種象征。（亞夫）

亂花漸欲迷人眼，淺草才能沒馬蹄。

這兩款車都是很有代表性的車型，彼此的特點(diǎn)也都很鮮明。凱迪拉克TX5算是二線豪華品牌旗下的一款中型SUV車型，而豐田漢蘭達(dá)是一般合資品牌旗下的一款中型SUV車型。從以下幾點(diǎn)將兩臺(tái)車做以分析，希望可以幫助到你。

第一、品牌附加值方面。

毫無(wú)疑問凱迪拉克的盾牌車標(biāo)能帶給你更大的面子因素，算是一款豪華車型，而漢蘭達(dá)車頭的豐田車標(biāo)就達(dá)不到這個(gè)目的。（此觀點(diǎn)純屬主觀觀點(diǎn)，不喜勿噴）

第二、動(dòng)力總成方面。

XT5現(xiàn)在全系搭載代號(hào)為L(zhǎng)SY的2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛米，匹配的是橫置9AT變速箱，這也是現(xiàn)階段凱迪拉克在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)用的最多、最成熟的動(dòng)力總成?，F(xiàn)階段國(guó)內(nèi)在售的漢蘭達(dá)全系均搭配代號(hào)為8AR的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米，與之匹配的是愛信6AT變速箱。我個(gè)人還是更看好XT5這套動(dòng)力總成，豐田非漢蘭達(dá)配上8AT才能與XT5為之一戰(zhàn)。

第三、尺寸空間方面。

漢蘭達(dá)的外觀尺寸首先比XT5大一圈，并且漢蘭達(dá)有7座車型可選（據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，漢蘭達(dá)車型中銷量最好的也是7座車型）。但是XT5全系均為5座車型，在這一點(diǎn)上漢蘭達(dá)可以說(shuō)是完勝，7座布局消費(fèi)者可以不用，但是車子必須得具備這個(gè)功能。

第四、價(jià)格方面。

凱迪拉克XT5目前市場(chǎng)有很大額度的優(yōu)惠，而漢蘭達(dá)雖然是這款車型的末期產(chǎn)品，但是依舊處于加價(jià)的狀態(tài)，其實(shí)兩款車的裸車實(shí)際成交價(jià)格是差不多的。

第五、二手保值率。

好多消費(fèi)者認(rèn)為買車只圖一時(shí)爽，不必考慮二手車保值率這個(gè)問題。但是我的觀點(diǎn)卻并非如此，多多少少得考慮一點(diǎn)二手車保值率這個(gè)因素，漢蘭達(dá)無(wú)疑是二手車市場(chǎng)中的硬通貨，常年位居保值王的巔峰位置，在這一點(diǎn)上凱迪拉克XT5確實(shí)自愧不如。

題外話：現(xiàn)款在售漢蘭達(dá)應(yīng)該可以算是這一代產(chǎn)品的末期車型，接下來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)必將迎來(lái)?yè)Q代車型，其實(shí)新的換代車型在北美市場(chǎng)早就上市了，可能是豐田欺負(fù)中國(guó)人，基于TNGA架構(gòu)的新漢蘭達(dá)還遲遲沒有上市，據(jù)可靠消息，新?lián)Q代車型很有可能增加一種動(dòng)力總成，2.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)混動(dòng)車型，不管是在加速還是燃油經(jīng)濟(jì)性方面將會(huì)有很大改觀，如果你相中了漢蘭達(dá)，但不是特別著急入手的話，稍微等那么一等也是可以的。

綜上所述，XT5和漢蘭達(dá)在產(chǎn)品力方面各有千秋，對(duì)我而言對(duì)于7座沒有剛性需求的情況下，我還是更傾向于選擇凱迪拉克XT5這款車型，僅代表個(gè)人意見，希望可以幫助到你。

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當(dāng)然是XT5，豪華品牌之一，配置非常舒服，漢蘭達(dá)和他根本不是一個(gè)層級(jí)，不具備可比性，況且漢蘭達(dá)除頂配以外，其他配置不值一提。

另外還可以推薦一下和凱迪拉克XT6同平臺(tái)的昂科旗，妥妥的中大型SUV，配置絕對(duì)超同價(jià)位一級(jí)半，買他不更香么，無(wú)論是豪華性配置還是發(fā)動(dòng)機(jī)性能都很吸引人!

如果在沒有預(yù)算限制的情況下面對(duì)這兩個(gè)選擇，應(yīng)該很難免俗，只要不違心的都會(huì)選擇XT5吧。如果沒有七座剛需，又有什么理由選擇漢蘭達(dá)呢？說(shuō)里子，XT5哪點(diǎn)里子就比漢蘭達(dá)差了？別鬧了，漢蘭達(dá)是挺不錯(cuò)的，也不至于去到這種程度吧，除非是一輛有著明顯硬傷的所謂豪華品牌，例如用CVT的豪車。

面子上的事不說(shuō)，那就說(shuō)里子好了。先說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)，的確豐田在漢蘭達(dá)上用的那臺(tái)進(jìn)口2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在穩(wěn)定性和技術(shù)上可圈可點(diǎn)，動(dòng)力輸出也中規(guī)中矩。XT5的這臺(tái)也并不是很弱，其實(shí)也多車型在用，動(dòng)力調(diào)教也更有爆發(fā)力，可能輸出平順性不如8AR-FTS，但也并沒有什么明顯的硬傷。

變速箱傳動(dòng)部分，同是愛信的6at和8at，可能在穩(wěn)定性和調(diào)教上，6at有著非常成熟穩(wěn)定的表現(xiàn)，加之豐田自家的調(diào)教，表現(xiàn)會(huì)更好。XT5的愛信8at在調(diào)教上并不夠完美，但也不會(huì)很難看，16款的有過(guò)召回。

底盤部分，漢蘭達(dá)的底盤沒有外界所說(shuō)的那么差，那是好幾代的事了，這一代的漢蘭達(dá)底盤挺好的，但是因?yàn)檐嚿硖罅?，在轉(zhuǎn)變形彎變線難道有點(diǎn)拖沓感，但舒適性挺不錯(cuò)的。而XT5的美式底盤很有厚重扎實(shí)感，雖然不是偏向運(yùn)動(dòng)的那種注重操控的感覺，但很穩(wěn)很整。

在內(nèi)飾氛圍營(yíng)造上，漢蘭達(dá)就是務(wù)實(shí)，XT5就是豪華感。漢蘭達(dá)各種人性化的空間設(shè)計(jì)會(huì)讓人用著非常順心順手，但真談不上有多上檔次。而XT5的內(nèi)飾無(wú)論用料還是樣式，都挺有感覺的，而且通用的汽車配置一向不算差。

在空間感營(yíng)造上，五座狀態(tài)下的漢蘭達(dá)會(huì)更好，完全平整的后排地板，橫向縱向的空間都相對(duì)更出色點(diǎn)。但XT5的后排空間也不差，中間的隆起不高，也同樣可以有前后移動(dòng)座椅和靠背角度可調(diào)節(jié)。乘坐舒適性和隔音效果兩車應(yīng)該也在伯仲之間。

但如果在品牌上就有著一個(gè)級(jí)別的區(qū)別，雖然我因?yàn)槠咦鶆傂柽x擇了漢蘭達(dá)至尊頂配，但如果沒有這種剛需的話，兩車讓我選，我想我還是會(huì)俗氣的選擇XT5。

咋們先看這2款車，一個(gè)是2線豪華品牌，一個(gè)是普通家用品牌，所以品牌上就有一定的差距，就是能滿足的虛榮心的問題！這2款車?yán)硇缘膩?lái)看，其實(shí)他們的性格完全不一樣，先說(shuō)漢蘭達(dá)！漢蘭達(dá)從上市到現(xiàn)在銷量一直很高，出多少賣多少，足以看出其可靠性和大家的喜歡程度，市面上保有量也很高，所以漢蘭達(dá)非常適合家用，偶爾出去自駕，玩一下的車，因?yàn)槊≌嫔伲‖F(xiàn)款的漢蘭達(dá)，內(nèi)飾和外觀都非常不錯(cuò)，很漂亮！我們?cè)倏聪耎T5，說(shuō)實(shí)話這個(gè)車我是真心喜歡，外形很漂亮，內(nèi)飾完美，動(dòng)力很強(qiáng)，而且又是2線豪華，最重要的就是價(jià)格優(yōu)惠很多，不像漢蘭達(dá)沒啥優(yōu)惠！所以XT5的性價(jià)比還是很高，商務(wù)范也很重，總有那么一點(diǎn)高貴的氣質(zhì)！既然2款車都那么好，那我們?nèi)绾芜x擇呢？首先我們要明確自己需要什么？XT5能給你帶來(lái)的就是滿足你的虛榮心，就是一個(gè)豪華品牌的感覺，商務(wù)氣息很重，很懂生活的樣子，而漢蘭達(dá)就是一個(gè)家用車，能帶你出去自駕、玩，能讓你省心省錢，所以看你的需求了！

漢蘭達(dá)優(yōu)勢(shì)是空間大擁有七座，乘坐舒適，內(nèi)飾用料做工較好，使用久了很少會(huì)有異響，小毛病也少，保值率高。3.5的V6加速線性動(dòng)力很好，2.0T的起步肉。

劣勢(shì)是配置低，再就是車身長(zhǎng)停車不方便。

凱迪拉克XT5，五座但是空間夠大，外觀辨識(shí)度特別高，鉆石切割淚眼燈，一眼就能認(rèn)出來(lái)，動(dòng)力也是起步肉后期加速很迅猛。

劣勢(shì)是底盤懸掛硬，且底盤裸露太多，離地間隙不夠高，接近角離去角都小通過(guò)性不好，

這兩個(gè)車外形上就有很大的差別了，所以看眼緣了，如果不在乎外觀，皮實(shí)耐用就選漢蘭達(dá)，看中品牌追求個(gè)性就選XT5。

這還用解釋嗎，預(yù)算夠的話直接就上凱迪拉克XT5都不用解釋。今天我們就來(lái)簡(jiǎn)單聊下國(guó)人的選擇吧！

這兩款車畢竟一款是豪華品牌SUV車型，一款是普通品牌的SUV車型，雖然好多人都會(huì)說(shuō)選擇豐田漢蘭達(dá)，但是以國(guó)內(nèi)人的心理你相信預(yù)算夠的話誰(shuí)會(huì)選擇豐田漢蘭達(dá)，有個(gè)豪華品牌的中型SUV，誰(shuí)會(huì)選擇普通品牌的的SUV呢？

再說(shuō)現(xiàn)款豐田漢蘭達(dá)真的是有點(diǎn)太過(guò)娘了，沒有老款的那種與生俱來(lái)的霸氣感了，雖然豐田漢蘭達(dá)會(huì)在后期保值率上比凱迪拉克XT好點(diǎn)，但是大家也都知道日系車和德系車減配的都比較厲害，當(dāng)然漢蘭達(dá)也跑不了，也減配，但是豐田漢蘭達(dá)依然沒有優(yōu)惠甚至還得加價(jià)，賣的特別火。 但是雖然好多人都說(shuō)豐田漢蘭達(dá)好，如果預(yù)算可以能夠購(gòu)買一款豪華品牌SUV車型了，國(guó)人有幾個(gè)人會(huì)真的去買漢蘭達(dá)呢？作為豪華品牌的凱迪拉克XT5造型大氣穩(wěn)重，內(nèi)飾豪華，科技感也很強(qiáng)，在氣場(chǎng)上是豐田漢蘭達(dá)比不上來(lái)的。

所以我個(gè)人的觀點(diǎn)就是預(yù)算夠的話就直接凱迪拉克XT5不用解釋了，這其實(shí)也是真正自己要購(gòu)買選擇的時(shí)候的想法吧！

感謝兄弟的邀請(qǐng)，漢蘭達(dá)和凱迪拉克xt5這兩款車怎么選。下面來(lái)分析一下。

先說(shuō)漢蘭達(dá)

一提到中大型suv,漢蘭達(dá)絕對(duì)是邁不過(guò)去的一款車，這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿。上到40萬(wàn)，下到20多萬(wàn)的很多車型都會(huì)拿來(lái)和它做對(duì)比，這年頭不僅杜甫很忙，漢蘭達(dá)也閑不住。這款車的最大優(yōu)勢(shì)在于空間大。

空間方面，一直主打7座，它的第三排座椅實(shí)用性相對(duì)較高，乘坐成年人也算夠用，短途應(yīng)急使用綽綽有余。在三排座椅全打開的情況下，后備箱還能裝下幾個(gè)登機(jī)箱，可以說(shuō)漢蘭達(dá)是一款真正的7座suv。第二排空間沒什么好說(shuō)的，寬敞，后排地板純平，空間利用率高。另外在儲(chǔ)物空間方面，也是大到?jīng)]朋友，橫貫大半個(gè)中控臺(tái)的儲(chǔ)物槽，無(wú)底洞般的中央扶手箱，不管你有多少零碎物品都能輕松裝下，門板儲(chǔ)物格格手套箱也都能容納不少東西。

外觀方面，2018款漢蘭達(dá)在前臉造型上變化不小，前臉更加犀利，采用了大面積橫條中央設(shè)計(jì)，大燈也更加動(dòng)感。其實(shí)上一款漢蘭達(dá)的外觀就非常經(jīng)典了，市場(chǎng)認(rèn)可度又高，完全沒必要進(jìn)行改變，我個(gè)人認(rèn)為有點(diǎn)畫蛇添足。

其他方面，動(dòng)力表現(xiàn)不弱，低扭充沛，加速也比較有勁兒。底盤柔軟舒適性高，濾震效果出色，隔音水平也比較高。還有一點(diǎn)就是品質(zhì)上乘，皮實(shí)耐用，小毛病少，省心，而且保值率高。如果非要說(shuō)漢蘭達(dá)有什么不足，那就是配置略顯寒酸，加價(jià)銷售，四驅(qū)能力較弱。

再說(shuō)xt5

xt5是凱迪拉克旗下的一款中型suv,也屬于豪華品牌了，車身尺寸4812 1903 1680mm,軸距2857mm,入門級(jí)售價(jià)也已經(jīng)達(dá)到32萬(wàn)左右，價(jià)格上比漢蘭達(dá)貴不少。動(dòng)力方面主打2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩驅(qū)版功率為184千瓦，四驅(qū)版功率198千瓦，最大扭矩都是400牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是世界十大發(fā)動(dòng)機(jī)之一，實(shí)力不俗。整體動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色，百公里加速成績(jī)?cè)?秒出頭，相當(dāng)生猛。變速箱也一臺(tái)8速手自一體變速箱，換擋平順性也比較高，十分舒暢。底盤方面，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，濾震性好，舒適性高，車身姿態(tài)很穩(wěn)，回彈拋跳較小，行駛品質(zhì)非常高級(jí)。高配車型配有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，行駛穩(wěn)定性和通過(guò)性更好。內(nèi)飾上，做工用料很足，摸得到的地方全部是軟的手感極佳，電子換擋桿有科技感，中控大屏顯示清晰度高。配置上，全系標(biāo)配了天窗，倒車影像，定速巡航，隱私玻璃，無(wú)鑰匙啟動(dòng)進(jìn)入，后排獨(dú)立空調(diào)，手機(jī)互聯(lián)博士音響等。整體舒適性和豪華感都非常出色。

總結(jié)

漢蘭達(dá)和xt5之間選擇，如果手頭比較寬裕還是選xt5,在整體檔次感上xt5要高出漢蘭達(dá)一頭。

謝邀

對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，漢蘭達(dá)是他們選擇SUV車型時(shí)候經(jīng)常會(huì)考慮到的選擇，也正因?yàn)槿绱?，這一代漢蘭達(dá)上市四年以來(lái)一直處于加價(jià)等車的狀態(tài)，而凱迪拉克XT5則是豪華品牌SUV車型當(dāng)中銷量比較出色的一款車型，也是性價(jià)比非常高的一款豪華車型，那么在這兩款車當(dāng)中應(yīng)該如何選擇呢？我們今天就來(lái)聊聊這個(gè)話題。

來(lái)自不同的細(xì)分市場(chǎng)是否有可比之處

嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，豐田漢蘭達(dá)和凱迪拉克XT5本不是一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上的車型，凱迪拉克XT5作為一臺(tái)豪華品牌SUV車型，其本來(lái)是應(yīng)該和奔馳GLC、寶馬X3以及奧迪Q5L這些車型對(duì)比的，但是現(xiàn)在巨大的市場(chǎng)優(yōu)惠力度讓這臺(tái)和XT5甚至可以來(lái)和漢蘭達(dá)這樣的普通合資品牌中型SUV搶市場(chǎng)。

我們選取官方指導(dǎo)價(jià)28.98萬(wàn)元的漢蘭達(dá)2.0T兩驅(qū)豪華版車型和官方指導(dǎo)價(jià)32.97萬(wàn)元的凱迪拉克XT5 28T技術(shù)型車型來(lái)進(jìn)行對(duì)比，這兩臺(tái)車型盡管看起來(lái)XT5的指導(dǎo)價(jià)更高，但實(shí)際上XT5的市場(chǎng)優(yōu)惠力度也非常大，優(yōu)惠之后的這臺(tái)XT5的28T技術(shù)型實(shí)際裸車價(jià)只有28.5萬(wàn)左右，這個(gè)價(jià)格比漢蘭達(dá)的兩驅(qū)豪華版車型更低，而且考慮到漢蘭達(dá)現(xiàn)在還需要加價(jià)提車，因此這么一算漢蘭達(dá)甚至比XT5更貴。

在動(dòng)力方面，漢蘭達(dá)搭載了一套2.0T+6AT動(dòng)力總成，擁有最大220馬力350牛米的動(dòng)力輸出，而凱迪拉克XT5搭載了一套2.0T+9AT動(dòng)力總成，擁有最大241馬力350牛米的動(dòng)力輸出，在動(dòng)力方面，XT5是要比漢蘭達(dá)更有優(yōu)勢(shì)的，而且XT5搭載的那臺(tái)9AT變速箱比漢蘭達(dá)的6AT換擋更快，齒比也更大，相應(yīng)的對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性的提升也有更大的幫助。

而在空間方面，老實(shí)說(shuō)漢蘭達(dá)是有優(yōu)勢(shì)的，即便只考慮前兩排座椅，漢蘭達(dá)的第二排空間也要比XT5更寬敞，但是這并不代表XT5的空間就不夠，事實(shí)上，XT5的空間在同級(jí)別車型當(dāng)中已經(jīng)非常優(yōu)秀，而且這兩臺(tái)車型的后排地板都是純平的，這對(duì)于后排空間實(shí)用性來(lái)說(shuō)都是有很大幫助的。當(dāng)然，漢蘭達(dá)還有第三排座椅，而且第三排座椅實(shí)用性也是在同級(jí)別7座SUV車型當(dāng)中比較高的，因此在這方面，XT5確實(shí)沒有辦法和漢蘭達(dá)相比。

在配置方面，漢蘭達(dá)相比XT5略有優(yōu)勢(shì)，但是優(yōu)勢(shì)并不明顯，漢蘭達(dá)相比XT5多了自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、全景天窗、真皮座椅等配置，但是這些配置并非必須，在基礎(chǔ)配置方面，XT5的28T技術(shù)型也已經(jīng)做得不錯(cuò)了。

在這兩臺(tái)車當(dāng)中應(yīng)該如何選擇

在漢蘭達(dá)和XT5這兩臺(tái)車當(dāng)中做出選擇并不難，在行駛質(zhì)感方面，XT5的表現(xiàn)要比漢蘭達(dá)出色得多，能夠體現(xiàn)出相當(dāng)?shù)摹案呒?jí)感”，而漢蘭達(dá)的底盤則是一味偏軟，對(duì)于乘坐舒適性其實(shí)并沒有什么幫助。

而在品牌認(rèn)可度方面，凱迪拉克作為一個(gè)豪華品牌，和豐田自然也并不處在一個(gè)水平線上。在這樣的對(duì)比下，我們幾乎沒有不選XT5的理由。而且就算是漢蘭達(dá)在配置上的一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，只要你在選擇XT5的時(shí)候多花一萬(wàn)預(yù)算上到豪華型立刻就可以追回來(lái)。更何況即便如此，你選擇XT5的總預(yù)算可能還是會(huì)比漢蘭達(dá)更低，因?yàn)闈h蘭達(dá)還需要加價(jià)提車。

用相似的預(yù)算選擇XT5可以買到更好的動(dòng)力和更棒的底盤，還有更高的品牌以及相似的配置，只要你沒有7座剛需，對(duì)于絕大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)凱迪拉克XT5都是一個(gè)更棒的選擇。

以上

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凱迪拉克品牌XT5要比豐田品牌漢蘭達(dá)高一個(gè)級(jí)別，首先豐田品牌旗下的車型銷售都非常好，而漢蘭達(dá)常年沒有優(yōu)惠價(jià)而且還需要加價(jià)排隊(duì)等車，造就了漢蘭達(dá)的保值率非常的高，而且豐田車維修事故率是凱迪拉克不能相比的，兩輛車的性能相比肯定是XT5已經(jīng)完全超越了漢蘭達(dá)，如果按空間實(shí)用性相比漢蘭達(dá)要比XT5更有優(yōu)勢(shì)！

漢蘭達(dá)是7座SUV，而XT5是5座SUV，顯然是漢蘭達(dá)取勝，如果按汽車的檔次來(lái)說(shuō)XT5取勝，如果你開上幾年后，漢蘭達(dá)的保值率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于XT5，維修保值率更要比XT5低很多。

豐田漢蘭達(dá)必選！