原本這貨比理想ONE、蔚來ES8等車型還貴,但隨著規(guī)模化、本土化、自動化生產(chǎn),成本得以極大攤銷,目前在售車型的售價大約只有早期的一半了。
這意味著購買成本的節(jié)約。
其次,Model 3的能耗非常低,大約是蔚來ES8、比亞迪漢EV的0.7倍,是理想ONE的0.3倍。
這意味著使用成本的降低。
第三,Model 3的技術(shù)集成度高,同時更專業(yè)幾乎沒有復(fù)雜的無用功。
這意味著較低的故障率。
而之所以限定在5年時間,主要問題在于5年大概是電池的理想使用狀態(tài),當(dāng)電池衰減不得不更換時,Model 3未必有優(yōu)勢了。
售價高,同時還能賣的動!
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