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                是什么讓飛機直插地面?

                是什么讓飛機直插地面?

                第一,飛機已經失聯沒有巡航方向。第二,飛機的發(fā)動機變速箱在正常燃燒柴油。第三,飛機的動力沒有減可能增強。第四,飛機無方向高速撞擊失去平衡。第五,失去平衡的飛機機頭比機尾重3倍以上。第六,機頭超下已840公里的時速和慣性,幾十噸1000米的捶力。第七,飛機直插地面20米土里。


                關于東航墜機事故,蠟燭說一說自己的猜測,與大家交流一下!

                蠟燭猜測可能是系統(tǒng)錯誤判斷了飛機的姿態(tài),從而以為飛機垂直下降的時候還是在平飛。

                即使飛機駕駛員想往上抬機頭,系統(tǒng)會相應的下擺機尾,讓飛機繼續(xù)呈下降俯沖姿勢!

                如果能在飛機時速達到一定數值以上的時候,操作軟件系統(tǒng)自動強制關閉轉為人為控制,是不是就不會有這樣的事情。

                畢竟發(fā)生事故就那么幾秒鐘,要是短短幾秒鐘人都沒有權限控制飛機,那下次就還有可能會發(fā)生類似的。

                以上就是蠟燭的猜測,不知道對不對,歡迎大家在評論區(qū)留言討論!


                這與我們平時看的空戰(zhàn)電影里飛機遭到打擊后下降的動作完全不一樣,也與其它空難的場景也完全不一樣,怎么的都有滑翔的角度,除非飛機在空中被肢解了。這說明飛機在空中突然失控時,已經失去了人為控制,而且是機頭著下直接沖下地面。

                假設一:飛機的某個部件突然損壞,導致駕駛員無法控制它,而且是這個部件改變了飛機前行軌跡使其直接頭朝地面,我覺得這個假設應該是萬分之一。假設二:飛機駕駛員遭遇到什么外人干涉,手忙腳亂之中使飛機頭朝地面飛行,我覺得這個假設應該是千分之一。東航客機可能是在8千米高空時,飛機已經失控,但引擎的動力是在工作的。由于無法調整機體,在機頭向下墜時,再加上引擎動力的沖擊,沖擊力過大,才導致機頭直插地面20米左右的深度。如果按照常理,即使是機頭向下,沒有引力的情況下,再加上空氣的阻力,飛機墜毀的速度也沒有那么快。根據分析,由于飛機機頭向下,此時已經失去其它的控制,再加上飛機本身的引力,再加上下墜的速度,才導致在2分鐘左右從8千多米的高空,迅猛的直插地面。如果是這樣的話,那么飛機墜毀時機頭插入地表20米左右,就不難解釋了。

                總之!逝者已矣!但愿逝去的人們得以安息!活著的家屬早日走出痛苦的悲傷![祈禱][祈禱][祈禱][祈禱][祈禱][祈禱][祈禱]


                個人理解,應該是控制飛機俯仰角度的構件失效,造成飛機垂直掉落。當然,飛機控制是一個復雜的系統(tǒng),各部件都是協(xié)同作用的,所以也有可能是一系列的硬件或者軟件失去作用導致的。


                飛機垂直墜落的原因一般是雙引擎全部失效,或者飛機失速后,引擎無法做出控制,即便是雙引擎全失效,也應該是拋物線,這種垂直降落的墜落十分罕見!

                從現場畫面來看,尺寸都非常小,最大的也不過兩個巴掌大小,大部分都很細微,堪稱粉碎性解體。我們也可以看到,大量的紅土被撞擊撒開,可以說,飛機在高空巡航階段突發(fā)事故后,機體發(fā)生了大量的零部件解體,這種解體,大多來自飛機高速對地面的撞擊,就這一點來看,飛機撞擊速度特別高,并不像常見的事故非常平緩迫降。

                現在的一切都是猜測,我們還需要等待現場的調查,以及黑匣子的數據分析,才能夠得出結論。


                在沒有官方給你確定原因之前一切都只是猜測。從高空開始,什么原因導致機頭向下?駕駛室玻璃破裂,零下幾十度空氣進入,人會被凍死,失去操控飛機能力,但為何后來又試圖拉起來,說明駕駛室有活人,不會是這原因。但是垂直下落乘客都掉落到機頭,飛機重心嚴重偏移到機頭,拉起來后,還是頭重腳輕,加上水平速度不夠,還是會向下,也可能強拉讓尾翼在強大空氣壓力下折斷或卡住。第一次向下是什么原因?機長生病昏迷壓住控制桿,還有其他兩個人能駕駛,還有自動駕駛,也不會這么干脆壓頭向下,高空完全有時間拉起來。受到強氣流擾動,那也是一時的,即使操控失誤,也有足時間在高空重新拉起,或者氣流把飛機搞得肚子向上,相信飛行員有能力拉回正常飛行狀態(tài)??创怪毕蛳?,說明飛機重點集中到機頭,只能是乘客都壓到機頭,什么原因導致乘客脫離安全帶束縛在機倉里翻滾?平穩(wěn)向下不會,就是飛機向下自身在劇烈的翻滾,導致乘客從安全帶上方飛出,在重力下全壓到駕駛室的門上方。但是,兩側有機翼自由落體下落過程必然有繞飛機軸心轉動的分量,下落視頻中,飛機沒有翻滾,沒看到機翼擺動,而是姿勢穩(wěn)定的垂直下落?這是有人控制的結果,或飛姿自動控制的原因。為什么過程中為何不向基地呼救?不是一個人駕駛,幾個人,一個人集中精力控制飛機,其他人完全有時間與基地通信呼救報告情況,即過程中他們無法聯系機場。第一次下落,駕駛室發(fā)生讓幾個駕駛員失能的事件,比如爆炸人為攻擊等,之后有駕駛員醒來,強拉飛機,但由于乘客人體重心壓在機頭,或其他原因,導致最后努力失敗,繼續(xù)下落。

                現在兩個黑匣子都找到了,相信官方很快會給出結果。


                飛機失去了平衡,還有就是飛機還在運行


                因為墜落是太短沖擊力太大,所以說來不及滑翔,垂直墜落


                這么大的重量,這么快的速度,才會沖進二十幾米的土里吧


                請耐心等待國家官方的發(fā)布信息吧,畢竟這件事情,國家主席都已經親自指示了,請相信政府,一定會給所有旅客一個交代的,逝者安息,生者堅強

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