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看到這個(gè)標(biāo)題，看來(lái)題主是在英朗和飛度之間糾結(jié)啊。英朗和飛度都是市面上比較受歡迎的產(chǎn)品，前者定位是一款三廂緊湊型轎車，后者是一款兩廂小型車。銷量方面，英朗在今年1-5月一共賣出12.71萬(wàn)輛，同期飛度則售出6.79萬(wàn)輛。那么，這兩款車的動(dòng)力表現(xiàn)怎么樣，讓我們來(lái)看一下。
英朗18T搭載了一臺(tái)LI6·1.3T三缸多點(diǎn)電噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力163匹，最大扭矩230牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1800-4400轉(zhuǎn)之間，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6擋手自一體變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)不錯(cuò)，它的零百加速成績(jī)也驗(yàn)證了這一點(diǎn)，實(shí)測(cè)百公里加速只需8.45秒。
飛度則搭載了一臺(tái)本田引以為傲的、代號(hào)L15B3·1.5L的“地球夢(mèng)”自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能壓榨出131匹的最大馬力以及155牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速是4600轉(zhuǎn)，匹配5擋手動(dòng)或CVT變速箱。自動(dòng)擋實(shí)測(cè)的0-100公里加速時(shí)間是8.67秒。手動(dòng)擋飛度測(cè)的數(shù)據(jù)相差有點(diǎn)大，有的車友測(cè)出來(lái)在8.79秒，有的車友測(cè)出來(lái)能到7秒多接近8秒的成績(jī)。考慮到飛度的車身重量只有1噸，能取得這樣的成績(jī)也很正常。
總結(jié):至于選擇哪一款車型，飛度的優(yōu)勢(shì)在于改裝件較多、油耗低、保值率高、城市里停車出行都比較方便。英朗的優(yōu)勢(shì)在于，車內(nèi)空間后備箱空間較為寬敞、符合國(guó)六環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、配置較高、配置合理、開起來(lái)底盤比較整且隔音良好，符合國(guó)六環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)等。
大家好，我是樂(lè)天花，很高興可以和大家一起來(lái)聊聊汽車。
這個(gè)來(lái)自上汽通用別克的英朗是一款緊湊級(jí)的三廂轎車，在之前的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上擁有著非常好的市場(chǎng)銷量，是美系合資品牌里面銷量最好的車型沒(méi)有之一。但自從新款別克英朗采用了三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之后其銷量就出現(xiàn)了明顯的下滑，如今其銷量只能算是在合資品牌車型里面處于中游的位置。而目前在售的第3代飛度，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上則是最暢銷的小型兩廂轎車，這款車型在同類型的車型里面，在空間實(shí)用性，操控性，動(dòng)力性方面，都有著出眾的表現(xiàn)！同樣是有著非常好的動(dòng)力表現(xiàn)的合資品牌轎車，那么在動(dòng)力方面，來(lái)自上汽通用別克的英朗1.3t車型是可以秒殺飛度呢？
首先來(lái)自上汽通用別克的英朗是一款超過(guò)4.6米的緊湊級(jí)三廂轎車，在空間實(shí)用性方面，表現(xiàn)要優(yōu)于飛度。而在底盤懸掛系統(tǒng)上，別克英朗采用的是四輪獨(dú)立懸掛，在舒適性方面也有其優(yōu)勢(shì)。而在動(dòng)力上，別克英朗采用的是兩款1.0t和1.3t的三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力數(shù)據(jù)方面表現(xiàn)更加出色，實(shí)際的駕駛上1.3t的別克英朗，百公里加速成績(jī)?cè)?秒以內(nèi)，也要好于飛度！如果是自動(dòng)擋的車型來(lái)對(duì)比的話，別克英朗1.3t的車型確實(shí)動(dòng)力要好，于飛度的1.5升缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)如果是手動(dòng)變速箱的廣汽本田第3代飛度，幾百公里加速成績(jī)也可以做到9秒以內(nèi)，實(shí)際的百公里加速成績(jī)不會(huì)比別克英朗的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)變速箱版本差。所以說(shuō)，如果是別克英朗的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和飛度的1.5升缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的手動(dòng)變速箱車型相比，雖然有細(xì)微的優(yōu)勢(shì)，但談不上秒殺！
從實(shí)際各方面的情況來(lái)看，飛度屬于更低級(jí)別的小型車，而且其造型是兩廂車。而別克英朗是緊湊級(jí)的三廂轎車級(jí)別更高，并且這是一款三廂車型，空間實(shí)用性表現(xiàn)要好于飛度！不過(guò)如果單單從動(dòng)力性操控性這方面來(lái)比較的話，可能來(lái)自廣汽本田的飛度，還具備一定的優(yōu)勢(shì)。雖然廣汽本田飛度是一款兩廂轎車，其發(fā)動(dòng)機(jī)采用的也是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有96千瓦的功率和155牛米的扭矩，對(duì)于這臺(tái)只有一噸左右重量的小型兩廂轎車而言，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)可謂強(qiáng)勁。雖然廣汽本田飛度采用的是前麥弗遜后扭力梁式的非獨(dú)立懸掛整體的舒適性表現(xiàn)不及別克英朗，但就操控性而言，卻不在別克英朗之下。這得益于飛度更加硬朗偏運(yùn)動(dòng)的底盤調(diào)教！也得益于更短的車身和軸距，使得廣汽本田飛度彎道性能表現(xiàn)更加優(yōu)異！加上強(qiáng)勁的1.5升缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)使得飛度幾乎擁有傲視同級(jí)的操控以及動(dòng)力！而新款的別克英朗雖然動(dòng)力數(shù)據(jù)較為突出，實(shí)際的百公里加速成績(jī)也稍好，但其車身更長(zhǎng)，并且底盤調(diào)教也并非偏重于運(yùn)動(dòng)特性。所以說(shuō)，若論動(dòng)力性和操控性，別克英朗根本無(wú)法秒殺廣汽本田飛度。
好了，以上就是兩款跨級(jí)別車型之間的比較，如果您熱愛操控，對(duì)于車輛的動(dòng)力性以及底盤操控性的要求更高，那么價(jià)格更低的廣汽本田飛度或許會(huì)更適合你。但如果您注重空間實(shí)用性，對(duì)于家庭用戶而言，別克英朗顯然更具優(yōu)勢(shì)。
1.4T低功率的大眾四缸都干不過(guò)飛度，別克1.3的三缸機(jī)沒(méi)戲
別克英朗1.3t是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其性能確實(shí)不俗，然而飛度搭載的1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)也是同排量最強(qiáng)的，下面我們結(jié)合兩者參數(shù)來(lái)看看英朗有沒(méi)有可能秒飛度。
英朗1.3t擁有163馬力/120千瓦功率/230牛米扭矩，渦輪介入在1800轉(zhuǎn)，匹配6檔手自一體變速箱，我曾經(jīng)試駕了這款車，起步猛踩油門感覺(jué)動(dòng)力輸出不是那么迅捷，有些遲滯感，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不是很好聽。
飛度1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)具備131馬力/96功率/155牛米扭矩，匹配cvt變速箱，自己家里老人開的就是飛度，感觸較深。起步、加速只要你敢踩油門，飛度可以反饋?zhàn)约合胍膭?dòng)力表現(xiàn)，關(guān)鍵是踩油門沒(méi)有英朗那種遲滯感，個(gè)人感覺(jué)比英朗要輕松。
最后，英朗自重接近1.3噸，飛度才1噸多一點(diǎn)點(diǎn)，也影響兩者動(dòng)力表現(xiàn)，如果把飛度與英朗拉出來(lái)較量一下，我認(rèn)為飛度可以戰(zhàn)勝英朗。僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴。
英朗VS飛度
動(dòng)力方面還是英朗略占優(yōu)勢(shì)
空間方面英朗完勝
配置方面英朗完成
隔音方面英朗完成
油耗方面英朗也是可以的
保值率方面英朗完敗
做夢(mèng)吧，來(lái)動(dòng)我試試！
思域以下沒(méi)有干的過(guò)飛度的，地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)不是吹的！跟雅閣2.4L一款發(fā)動(dòng)機(jī)
半斤八兩吧 之前的四缸機(jī)英朗動(dòng)力就被吐槽 只吼不跑 現(xiàn)在三缸機(jī)可想而知
看參數(shù)的話是肯定能的，硬朗的功率 扭矩 馬力都要比飛度多不少，就算到了實(shí)戰(zhàn)中應(yīng)該也問(wèn)題不大！
個(gè)人觀點(diǎn) 僅供參考
家用車就是個(gè)代步工具，如果想找飆車的感覺(jué)那就專心掙錢，將來(lái)買輛轎跑
