每日優(yōu)鮮的快速崩塌吸引了業(yè)界的很多關(guān)注，人們都在詫異，為何崩潰得如此迅捷？究竟是什么環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，讓這個曾經(jīng)的賣菜第一股幾乎是瞬間就崩塌了。其實，細(xì)細(xì)究來，大廈將傾又怎么可能沒有苗頭，只是人們被曾經(jīng)的光環(huán)遮掩了罷了。

剛上市一年，首創(chuàng)前置倉模式的生鮮電商每日優(yōu)鮮，突然陷入一股難以言狀的危機中。有人認(rèn)為是前置倉模式“害了”每日優(yōu)鮮，難道真的前置倉模式成為壓死駱駝的最后一顆稻草嗎？曾幾何時，“30分鐘極速達(dá)”成為每日優(yōu)鮮的一道靚麗風(fēng)景線。如今該項業(yè)務(wù)已經(jīng)停止。包括每日優(yōu)鮮APP的北京、上海、天津等多地都已無法下單。

日前，每日優(yōu)鮮官網(wǎng)發(fā)布公告稱，在引入戰(zhàn)略投資未果的情況下，公司不得不對其可持續(xù)發(fā)展的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略進行重大調(diào)整，包括暫時關(guān)閉前置倉的極速達(dá)服務(wù)，并優(yōu)化員工。每日優(yōu)鮮成立于2014年10月，由Missfresh HK Limited全資持股。2015年，在一二線城市首創(chuàng)“前置倉”生鮮到家的商業(yè)模式，推出“最快30分鐘達(dá)”服務(wù)。每日優(yōu)鮮于2021年6月在美股上市，但上市當(dāng)日遭遇破發(fā)，隨后股價一路下跌。

進入2022年，每日優(yōu)鮮負(fù)面新聞不斷。包括供應(yīng)商欠款、收納斯達(dá)克“退市”通知函、3天連續(xù)關(guān)閉9城業(yè)務(wù)等，而其股價在2022年已經(jīng)下跌97.3%，現(xiàn)在已經(jīng)成為一支“仙股”。雖然關(guān)閉了極速達(dá)業(yè)務(wù)，但每日優(yōu)鮮還表示，次日達(dá)、智慧菜場、零售云等業(yè)務(wù)不受影響。 但是離職員工增加，對于每日優(yōu)鮮的發(fā)展已經(jīng)幾乎成為一個“重災(zāi)區(qū)”。有生鮮電商人士表示，對于生鮮行業(yè)來說，供應(yīng)鏈墊資、賬期等問題是最大的問題。這其實也是壓倒每日優(yōu)鮮的最重要的問題。

其一是如果供應(yīng)商大量要賬。對于任何一家生鮮企業(yè)來說，都面臨著巨大的“擠兌”風(fēng)險，這個欠款也是根本無法及時兌現(xiàn)的，除非有新資金進入“充血”。而沒有新投資進來，那么面臨著風(fēng)險無疑是非常巨大的。此前，每日優(yōu)鮮曾因與供應(yīng)商的商務(wù)糾紛貨款而被執(zhí)行超500萬元。有報道稱，每日優(yōu)鮮目前負(fù)債15億-18億元。如今，生鮮電商賽道競爭日益激烈。因此每日優(yōu)鮮想擺脫困境比較難。目前還是不斷虧損中，更主要的是各種費用并沒有降下來的趨勢。

其二是前置倉的重資產(chǎn)運營模式并沒有被很好控制，盈利能力孱弱。每日優(yōu)鮮的前置倉模式備受爭議。按照其招股書顯示，截至2021年3月31日，每日優(yōu)鮮在中國16個城市建立了631個前置倉。截至2021年第三季度，每日優(yōu)鮮將前置倉業(yè)務(wù)拓展到中國17個城市。但是在今年6月30日到7月1日三天內(nèi)，每日優(yōu)鮮被曝連續(xù)關(guān)閉9城業(yè)務(wù)，只剩下了北京、上海、天津和廊坊四個城市。

可見，前置倉模式面臨的壓力成本是非常巨大的。前置倉電商模式主要是前置倉密集構(gòu)建在社區(qū)周邊（一般為3公里內(nèi)），將生鮮、快消品直接存儲其中，由騎手負(fù)責(zé)最后一公里配送到消費者家中，主要滿足中高線城市消費者對便利（快）、健康（好）的生鮮食雜需求。優(yōu)勢在于網(wǎng)點更密集，配送速度更快，而劣勢在于盈利能力弱。畢竟大量的前置倉倉儲，需要的成本壓力也很大，如果周邊用戶的消費能力不能達(dá)到一個基本的平衡點，那么基本就不會盈利，更主要的是，這種堆積帶來的“拖累”會如滾雪球一般不斷地累計，造成的成本壓力會進一步被放大。

可以說，前置倉模式的最大的劣勢是資產(chǎn)沉重，如果不能有良好的成本控制以及輸出的量能優(yōu)勢，那么就很難實現(xiàn)盈利。有數(shù)據(jù)顯示，在2021年上市前，每日優(yōu)鮮一共拿到了11輪融資，共計融資142.71億。而據(jù)其財報顯示，2019年-2021年，每日優(yōu)鮮分別虧損29.09億元、16.49億元、37.37億元。短短三年，就虧了83億元。

其三是市場競爭壓力陡增，每日優(yōu)鮮沒有解決之道。根據(jù)中國電子商務(wù)研究中心統(tǒng)計數(shù)據(jù)，生鮮電商4000多家入局者中，4%盈虧平衡，88%虧損，7%巨額虧損，最終只有1%實現(xiàn)了盈利。業(yè)務(wù)緊縮是為了暫時能夠熬過難關(guān)，但是在大量資金得不到補充的時候，無論是人員成本還是供應(yīng)鏈欠款，都會成為一道道枷鎖，現(xiàn)有模式帶來的困局沒有大量資金源源不斷地支持下，是很難走出困局的。沒有自身造血的能力，只有不斷地?zé)X來維持，而融資跟不上的時候，就是問題頻發(fā)之際。如今的每日優(yōu)鮮無疑就是這樣了。

不是前置倉“一無是處”，甚至在一些成熟市場，前置倉的發(fā)展有可能是未來的趨勢，但如今，前置倉模式無疑是每日優(yōu)鮮的一個重要枷鎖，不得不擺脫，但擺脫之后，又如何喚起市場的信心？目前來看，能不能生存下去才是根本。